太陽能路燈用36V圓柱鋰電池充電和放電方法

廢舊鉛酸蓄電池正確的處理方法以及處理技術 

                                              
國（guó）際上通行的廢舊電池處理方（fāng）式大致有三種：固化深埋、存放於廢礦井、回收（shōu）利用。 

廢舊電池回（huí）收利用固化深埋 

廢電池一般都運往專門的有毒（dú）、有（yǒu）害垃圾填埋場，但這種做法不僅花費太大而且還造成浪（làng）費（fèi）， 

因（yīn）為其中（zhōng）尚有不少可作原料（liào）的有用物質 

（1）熱處理 

瑞士有兩家專門加工（gōng）利用舊（jiù）電池的工（gōng）廠，巴特（tè）列克公司采取的方法是將舊電池磨（mó）碎後送往爐內加熱，這時可提取揮發出的汞，溫 

度更高時鋅也蒸發，它同樣是（shì）貴重金（jīn）屬。鐵和錳熔合後成為煉鋼所（suǒ）需的錳鐵合金。該工（gōng）廠（chǎng）一年可加工2000噸廢電池，可獲得780 

噸錳鐵合金，400噸鋅合金（jīn）及3噸汞。另一家工廠則是直接從電池中提（tí）取鐵元素，並將氧化錳、氧化鋅、氧化銅和氧化鎳等金屬混 

合物作（zuò）為（wéi）金屬廢料（liào）直接出售。不過，熱（rè）處理的方法（fǎ）花費較高，瑞士（shì）還向每位電池購買者收取少量廢電池加工專（zhuān）用費。 

（2）“濕處理” 

馬格德堡近郊區（qū）正在興建一個（gè）“濕處理”裝置，在這裏除鉛蓄電池外，各類電池均溶解於硫酸，然（rán）後借助（zhù）離（lí）子樹脂從溶液中（zhōng）提取 

各種金屬，用這種方式獲得的原料比熱處理方法純淨，因此在市場上售價更（gèng）高，而且電池中包含的各種（zhǒng）物質有95%都能提取出 

來。濕處理可省去分揀環（huán）節（因為分揀是手工操作，會增加成本）。馬格德堡這套裝置年加工能力可達7500噸（dūn），其成本雖然比填 

埋（mái）方法略高，但貴重原料不致丟棄（qì），也不會汙染環境。 

（3）真空（kōng）熱處理法 

德國（guó）阿爾特公司研製的真空熱處理法還要便宜，不（bú）過這首先需（xū）要在廢電池中分揀出鎳（niè）鎘電池，廢電池在真空中加（jiā）熱，其（qí）中汞（gǒng）迅速蒸（zhēng）發，即可將其回收（shōu），然後將剩（shèng）餘原料磨（mó）碎，用磁體提取金屬鐵，再從餘下粉末中提取鎳和錳。 

鉛蓄電池行業由於“血鉛汙染事件”引發的國家加緊采取重金屬汙染治理、淘汰落後產能的相關措施，導致用鉛行業震蕩，鉛價 下跌，作為電池行業主體的鉛蓄（xù）電池行業受（shòu）此（cǐ）影響增長放緩（huǎn），從而影響到整個行業進入發展滯緩期。 “血鉛汙染事件”的（de）起因一方麵是部分用鉛行業企業長期忽視汙染治理、淘汰落（luò）後產能，導（dǎo）致生產過程中產生的鉛（qiān）汙染物未經處 理流入大氣、水、土壤，造成嚴重（chóng）的鉛汙染；另一方麵（miàn），大量的廢舊鉛蓄電（diàn）池缺乏較完備環保無（wú）公害的處理方法，在處理過程中 極容易造成鉛酸外泄，造成嚴重（chóng）的環境汙染（rǎn）。 

現如今，一項無（wú）公害處理車用（yòng）鉛酸蓄電（diàn）池（chí）新技術（shù）的問世，將極有可能改變（biàn）這種現狀（zhuàng）。這種（zhǒng）由（yóu）波蘭（lán）科學家（jiā）新（xīn）近開發出的無公（gōng）害處（chù）理 

車用鉛（qiān）酸蓄電（diàn）池技術，采用濕法冶金和火法冶金相結合（hé），可（kě）以把鉛酸蓄電池中（zhōng）的硫酸加工成洗衣粉（fěn）原料。在使用過程中可以將鉛 金屬和電池中（zhōng）的塗膏在旋轉的（de）熔爐中熔化後轉化為粉末，鉛蓄電池外殼的聚乙烯的板柵和聚丙烯的外（wài）殼則被加工（gōng）成顆粒，可以二 次使用，在整個生產過程中不會造成二次汙染。該技術不僅極大地減輕了環境汙染，還變廢為寶，其產品為其他行業提供了重要