電動汽（qì）車用3.7v方形鋰電池優缺點比較
可提供固定電（diàn）流給充電電池
當電池電壓抵達最大值且不再上（shàng）升時，其充電電流便會開端下降，如此可防止對電（diàn）池過度充（chōng）電，形（xíng）成電池危害;當充電電流降至必定程度時，充（chōng）電器將間斷充（chōng）電。
保證電池具（jù）有可運用電壓
電池在充電完成後，若（ruò）長時間放置不運用會有天然放電的景象出（chū）現，為防止電池過度（dù）自（zì）放電導致電池電壓下降，當電池電壓低於所設定電壓時，充電器會從頭開（kāi）端對電池充電（diàn），保證電池在運用時還能維持必定（dìng）電壓。
邦力威磷酸鐵鋰（lǐ）鋰電（diàn）池的（de）電壓由於材料不同電壓不一（yī）樣,有3.2V,3.6V,3.7V,4.2V,6.4V,7.4V等
四階段充電簡述
因鋰離子電池的特性，若鋰離子電池在充電之前已深度放電，此刻充電（diàn）器會（huì）先以微弱電流對電池進行Pre-Charge充電(各家廠商設定值不同，本文（wén）運用典（diǎn）範的充電IC設定值（zhí）約為10%的最大充電電流)，充電時電池（chí）電壓上升。
當電池電壓（yā）上升至約3伏特，充電器改以最大充電電流對電池（chí）進行CC Charge，電池電壓（yā）持續上升。
當電池充電電壓上升至挨近鋰離子電池的（de）飽和點電壓約4.2伏特時，充電器改以CV Charge對電池進行充（chōng）電，此（cǐ）刻（kè）充電電流開端下降，當充電電流降至約等於Pre-Charge電流時，充電（diàn）器（qì）中止對電池充電，即（jí）完結充電。
不論是用通
用序列匯流排(USB)或AC電源轉（zhuǎn）換（huàn）器(Adapter)輸（shū）入電源對電池充（chōng）電，當電池開（kāi）端充（chōng）電後，若充電時刻（kè）超（chāo）過其設定時刻，充電器仍（réng）然操作（zuò）於Pre-Charge形式而未進入CC Charge形式，或許仍然操作於CC/CV Charge形式而未進（jìn）入充電（diàn）完結狀況，則透過IC的充電計時維護功用使充電器中止對（duì）電池充電。
以DIO5425為例，具體介紹鋰電池（chí）充（chōng）電過程，下圖是鋰（lǐ）電池充電時（shí）序以及具體的參數介紹
Figure.2 鋰離子電池充電曲線圖
Trickle Charge or Pre-Charge
此刻的（de）鋰離子電池電壓小於3伏特(V)，當充（chōng）電器開端對（duì）電池（chí）充電時，因鋰離子（zǐ）電池的特性（xìng），其內部阻抗會很大，故（gù）充電器會先以一細小電流對電池進行充（chōng）電（diàn），此刻電池電壓（yā）持續（xù）上升（shēng）。
定（dìng）電流充電(Constant Current Charge, CC Charge)
當電池充電電壓上升至約3伏特時，充電（diàn）器改以最大充電電流（liú）對電池進行（háng）定電（diàn）流充（chōng）電，此（cǐ）刻電池電壓持續上升。
定電壓充電(Constant Voltage Charge, CV Charge)
當電池充電電壓上升至挨近鋰離子電池的飽和點電壓約4.2伏特時，充電器改以定電壓形式對（duì）電池進行（háng）充電，此刻充電電流開端下降。
邦力威磷（lín）酸鐵鋰鋰電（diàn）池（chí）的電壓平台為3.2V,恒壓充（chōng）電電（diàn）壓為3.8V.放電終止電壓（yā）為2.7V,電池組電壓為6.4V,9.6V,12.8V,16V,19.2V等
Charge Full
當充電電流降（jiàng）至細小電流時，充電器中止對電（diàn）池（chí）充電。
電池在充電完結後，若長時刻放置不運用會有（yǒu）自然放電的情形出現，為避免電池過度放電導致（zhì）電（diàn）池電壓下（xià）降，電源IC在鋰離子電池電壓降至4伏特時，會重新開端對電（diàn）池進（jìn）行CC Charge形式充電，保證電（diàn）池在運（yùn）用時（shí）還能保（bǎo）持必定電壓。
邦力（lì）威在鋰電（diàn）池和鋰電池（chí）訂製領域有良好的解決方案和（hé）產品廣泛應用於航空航天、衛星導航、高能物理（lǐ）、鐵路基（jī）建、公共安全（quán）、 電力通信、醫療電子、商用（yòng）金融、安防通訊、交（jiāo）通物流、勘探測繪、光伏儲能和3C消（xiāo）費電子等領域，並與中國內外很多合作夥伴一起，為廣大用戶作出了令人滿意的（de）價值貢獻。
