17年專注鋰電池定製

數碼產品用12.8V鋰離子蓄電池優缺點比較

來(lái)源:邦立威    2019-11-20    點擊量:150

常見的鉛酸蓄電池的出口運輸包裝有兩(liǎng)種,一種是(shì)危險品包裝(簡稱危包),一種是普通包裝(簡稱普包)。使用普包的電池主要是指隻有塑料外殼和內部串(chuàn)聯鉛板(bǎn),而沒有加入酸液的(de)蓄電池;使用危包的蓄電池主要是指在上述電池中裝有(yǒu)酸液,在《國際海運(yùn)危險貨物規則》中,將其危(wēi)險類別定為8類,主要是針對酸液外漏產生的腐蝕性。 

 數碼產品用(yòng)12.8V鋰離子蓄(xù)電池優缺點比較

 膠體鉛酸蓄(xù)電池到底是不是危險品呢?仔(zǎi)細閱讀《國際海運危險貨物規則》(以下簡稱《規則》)和(hé)《關於危險貨物運輸的建議書》,我們可以發(fā)現,《規則(zé)》中提到的蓄電池有6種,酸性的蓄電池隻有直接裝有酸液的一種,沒有提到膠體(tǐ)鉛酸蓄(xù)電池,其他5種都是堿性電池,堿性蓄電池的介質有固體,也有液體。但我們(men)從《規(guī)則》中各類蓄電池的相關條款研究可以看到,蓄電池的危險特性主要體現在兩方麵:一是因蓄(xù)電池內(nèi)部蓄存有電能,運輸過程中(zhōng),電極短路會引起著火。二是內部酸或堿性介質(zhì)泄漏(lòu)而引起腐蝕(shí)。這種介質的外溢有兩種可能,一是液體直接外溢,另一種是電池外殼因起火、撞擊破損引起具有腐蝕性的固體或液體(tǐ)介質外溢(yì)。膠體鉛酸蓄電池同(tóng)時具備這(zhè)兩種(zhǒng)危險特征(zhēng),一方麵它是蓄能的,運輸過程中(zhōng),電極短路(lù)會引起(qǐ)著火;另一方麵,它(tā)的膠(jiāo)體酸性介質具有腐蝕性,在電池外殼(ké)因起火、撞擊等原因引起破損時,它的膠體介質會(huì)外溢而造成腐(fǔ)蝕。
邦力威鋰電池的(de)安全性能是如何實現的,邦力威通過加強保護板的設計(jì)來實現
    由此看(kàn)出,膠體鉛(qiān)酸蓄電池屬於危險(xiǎn)品,必須按危險貨物包裝的要求進(jìn)行包裝,考慮到《規(guī)則》中(zhōng)其他6種蓄電池的危險類別都是8類,包裝種類都是III類,而膠體鉛酸蓄電池介質的腐蝕性並不比其他蓄電池強 

 數碼產品用12.8V鋰離子蓄電池優缺點比較

  《出口鉛酸蓄電池檢驗規程-SN/T0361-95》中的鉛酸蓄(xù)電池是指沒有加酸液的鉛酸蓄電池,所以未將鉛酸蓄電池明確為危險貨物。常見的有危包要求包裝的鉛酸蓄電池實際上是加有硫酸溶液的蓄電池,又稱為富液鉛酸蓄電池(chí)。考慮到膠體鉛酸(suān)蓄(xù)電池(chí)中沒有明顯的腐蝕液溢出,不少(shǎo)從事出口蓄電池品質檢驗的人員認為,這種膠體(tǐ)酸鉛蓄電池的包裝不需按危險貨物包(bāo)裝檢驗要求。事實上,由(yóu)於目前我國各口岸把握尺度不(bú)一致,以(yǐ)普包狀態出口的膠體鉛酸(suān)蓄電池在許(xǔ)多口岸都放行了,但也有些(xiē)口岸(àn)不予放行。等貨物到了口岸再提出包裝不符合要求,不準裝(zhuāng)船,企業隻得(dé)將貨物(wù)運回,更換包裝後重新出口,這(zhè)給企業造成了不少經(jīng)濟損失。 

邦力威鋰電,17年專注鋰電池定製

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