17年專注鋰電池定製
  • 固相轉化硫電極相關研究: 鋰硫(liú)電(diàn)池憑借其高理論能量密度、原(yuán)料(liào)來源廣(guǎng)泛以及成本低廉等優勢而成為一種備受矚目的(de)新型儲能體係。盡管經過多(duō)年的發展,各種新穎結構的含硫複合正...

    2020-02-28
  • 電動動力的原理則相對簡略,以高能量密度的(de)電池組作為動力源向電動機供給動力,電池組通過外接的(de)充電方(fāng)法(fǎ)進行動力補給(gěi)。不(bú)同的電動(dòng)車根據技術方向(xiàng)的不同選用的電池組結構(gòu)方(fāng)法...

    2020-02-28
  • 早在豐田 氫燃料電池(chí) 汽車(MIRAI)推出之前,IBM公司就(jiù)推出了自己(jǐ)的汽車空氣 鋰電池 。早在2009年,IBM就提出Battery500Project這個方案,旨在研宣布一種空氣 鋰電 池(chí)技能(néng),在堅持當時車(chē)...

    2020-02-28
  • 清華大學張(zhāng)強教授Adv. Mater.: 不對稱空氣陰(yīn)極設計增強高性能(néng)鋅(xīn)空氣電池中的界麵(miàn)電催化反應 在鋅空氣電池(chí)(ZABs)中,空氣陰(yīn)極由親水性基底上的氧電催化劑和(hé)疏水性氣體擴散層(GDL)組成,...

    2020-02-28
  • 問題三(sān):電機無力耗電大,跑不遠,什麽原因(yīn)? 1、如(rú)果你的電動車電機總是感覺無(wú)力(lì)跑不動(dòng),很可能(néng)是因為電機控製器老化(huà)了。電機控製器老化,從(cóng)而導致輸出功率太小,引起電機無...

    2020-02-28
邦(bāng)力威鋰電,17年專注鋰電池(chí)定製

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