17年專注鋰電池定製

  • 特斯（sī）拉“國（guó）產化”大潮哪些（xiē）環節將（jiāng）受益？ 如果我們深挖特（tè）斯拉超（chāo）級工廠背後的（de）供（gòng）應鏈（liàn）公司會發現（xiàn），和蘋果產業（yè）鏈、華為產業鏈相比，汽車在產（chǎn）業鏈（liàn）的長度和深度（dù）上要遠遠超過智能手機，...

    2020-02-15

  • 近日，國產特斯拉Model 3實現首次對外規模交付，此前（qián），該車型剛剛完成價格調整，起售（shòu）價從35.58萬元下調至32.38萬元，加上（shàng）2.475萬元的新（xīn）能源汽車財政補貼，國產Model 3實際起售價（jià）已經在...

    2020-02-15

  • 在國家政策大力扶持下，中國鋰電行業近幾年取得（dé）了優異成績。 據（jù）動力電（diàn）池應（yīng）用分會研究部發布2019年中國動力電池裝（zhuāng）機量數據顯示，2019年中國動力電池裝機量約62.2 GWh，同比增長9.3%。...

    2020-02-15

  • 早在豐田 氫燃（rán）料電（diàn）池 汽車（chē）（MIRAI）推出之前，IBM公司就推出了自己的汽車空氣 鋰電池 。早在2009年，IBM就提出Battery500Project這（zhè）個方案，旨在研宣布一種空氣 鋰電 池技能，在堅持當時車...

    2020-02-15

  • 國內氫能燃料電池存在（zài）的問題及對策 關（guān）鍵材料與核心部件缺少批（pī）量生產（chǎn）技術 近年來，我國氫能燃料電（diàn）池技術整體上取得（dé）了長足的發展，但關鍵材料、核心部件的批量（liàng）生產技術尚未形（xíng）成...

    2020-02-15
邦力威鋰電，17年專注鋰電池定製

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