新能源設（shè）備用60v寬溫鋰電池使用方（fāng）法

31  影響三元鋰電池和磷酸鐵鋰的壽命主要原（yuán）因分析 

鉛酸蓄電（diàn）池廠家的設計壽命可達10年,而實際使用的壽命卻隻有1-2年,為何有如此（cǐ）大的差別呢?原因很多（duō）,下（xià）麵將對有關影響鉛酸蓄電池的壽（shòu）命問題及解決方法進行詳細的解答:

 一: 硫化（huà）問題,這個問題是（shì）直接影響蓄電池的壽命,這個問題一直困擾著全世界的蓄電（diàn）池研究及生（shēng）產,都想在想辦法突破,卻始終無法突（tū）破.不管是那一種蓄電（diàn）池,在運行的過程中都會產生硫化現（xiàn）象,就是說蓄電池在（zài）充電的過程（chéng）中,由於（yú）充電溫度升高,會析出硫酸晶體,有的充電器會還原部分於硫（liú）酸液體中,而有的電動車廠家為了節約成本,會采用普（pǔ）通的充電器,這樣硫化還原的功能就沒有,這樣（yàng）就加速了硫化晶體的不可（kě）逆問題,同時（shí）也加（jiā）快了蓄電池（chí）壽命（mìng）的終（zhōng）結.不管是（shì）什麽樣的充電器,硫化現象無法避免,隻（zhī）是速（sù）度問題.80%以上的蓄電池都是因為（wéi）硫化現象而導致壽命低下,嚴重影響了資源的（de）利用率和使（shǐ）用成（chéng）本.

邦力威磷酸鐵鋰電池（chí）的電壓是（shì）3.2V，三元鋰電池的電壓是3.7V

連日來，在海口的各大汙水處理廠前，在全市的主要河道幹支流兩岸，在城區的（de）環保企業裏，在鄉間的養殖農（nóng）舍外，市政協（xié）委員們忙碌的身影不時可見，一場覆蓋（gài）全市的環保專項監督視察活動悄然展開。廣大市政（zhèng）協委員率先垂範，在進一步喚醒全社會保護生（shēng）態環境意識的同時，為市委、市政府建言獻策，實實在在推動海口城鄉生態環境改善。為充分（fèn）履行政協委員民主監督、參政議政的職能，8月11日，市政協機關召開全體幹部大會，傳達學習了中央第四環境保護督察組督察海南省工作動員會和海口市召開（kāi）中（zhōng）央第四環境保（bǎo）護督察組督察工作傳達動員會精神（shén）。

  二: 熱失控問題,由於生產工藝的（de）原因,大多數蓄電池生產出來以（yǐ）後,會出現容量大小（xiǎo）不均的問題,如果單節使用還好一點,如果組合使用,就（jiù）  會 存在大小不一（yī）,充（chōng）電的（de）時候會造成有的已經充滿,有的還沒有充滿,等（děng）全部充滿了,前麵的已經（jīng）產生過充電了,過充電就會（huì）導致蓄電池的壽命大大減少,時（shí）間長了,小的很容易會溫度很高（gāo）,這樣就會造成熱失控,熱失控會蓄（xù）電池的外形變形,鼓脹.熱（rè）失控也會使硫酸濃度提高,加速了硫化晶體的產生,進而降低使用壽命.

  三:充電（diàn）器的問題,現在一（yī）般使用（yòng）的是三段式充電器,即浮充.恒充（chōng）.恒壓充電,這樣的（de）充電方（fāng）式不會造成強電流電壓作用於蓄（xù）電池,造成過充電,如果充電的質（zhì）量（liàng）不好,過充電對蓄電池的損害極大,這個問題一般電動車用戶自己是無法判斷的,過充電也是造成蓄電池壽命短的主要原因.

動力電池的串並（bìng）聯的方式對鋰電池有很大影（yǐng）響

”王玉普表示。二（èr）要（yào）創新，積極打造合作的平台。王玉普（pǔ）介紹道，在這次金磚國家工商理事會（huì）上海峰會上，中國石化推（tuī）出了易（yì）派客平台。易派客實際上是目前中國（guó）最大的工業品電商平（píng）台，至今交易金（jīn）額突破1300億元。該平台不僅（jǐn）交易（yì）中國產品，也已推出國際業務平台，業務範圍涵蓋巴西、俄羅斯、印度、南（nán）非等金磚國家以及其他32個國家和地區。易派客平台推出後，得到金（jīn）磚國家廣泛讚譽和積極參（cān）與。這是我們（men）在新（xīn）形（xíng）勢下，積極創新、探索新的合作和貿易模式（shì）的重（chóng）要成果。

  四: 過放電的問（wèn）題（tí）,過放電就是在蓄電池的（de）運行過程中,由於用戶想突然加（jiā）速或在路況不好的（de）情況下強（qiáng）行（háng）通過（guò）,這樣就會很容（róng）易產生過放電.還有就是在蓄電池電（diàn）量不足的時（shí）候,仍然在運（yùn）行蓄電池（chí）,這些都會嚴（yán）重影響蓄電池的”心髒（zāng）”部（bù）件”極（jí）板”,極板一旦受到傷害,壽命就會大大降低,甚至連修（xiū）複都無能（néng）為力.

  五:充（chōng）電頻（pín）繁,消費者往往都認為,不管是用了多少電,隻要不運行蓄電池的時候往往就（jiù）進行充電,這樣會保護蓄電池不受虧電的影響.其實蓄電池的循環次數（shù）是一定的（de）,在350—400之間,就是說充電達到或超過這（zhè）個次數的時候,就是蓄電池的報廢時間到了,所以充電也要看電量的多少再決定是否應該補充電（diàn）量.

  六:溫（wēn）度的影響,外界溫度高的時候,蓄電池（chí）的活性高,能量比較強大,而溫度低的時候,蓄電（diàn）池的活性會降低,容量減少,如（rú）果在恒（héng）溫的情況下,蓄電池的壽（shòu）命也會提高,反之就會（huì）降低,冬天往往是蓄電池（chí）報廢的高峰期,所以冬天特（tè）別需要加強對蓄電池的保護.

邦力（lì）威低溫鋰電池的研（yán）發取得很大的進展

加強飲用水水源地（dì）環境保護工作，完成城鎮集中式（shì）飲用水水源地保護區劃分工作。此外，大力（lì）推進清潔能源替代燃（rán）煤工程，除於田（tián）縣（xiàn）、民豐縣之外，其他6個縣市均實施了天然氣供暖。隨著機動（dòng）車（chē）保有量不斷增加，加大機動（dòng）車減排工作力度，成立了和（hé）田地區機動車排氣監（jiān）督管理中心（xīn）。截至今年6月，已檢測各（gè）類機動車21963輛，對12825輛檢測合格機動車核（hé）發了綠標。五年來，地區通過開展總量控製，提高了整體汙染（rǎn）防治水平，優化（huà）了產業（yè）結構，推進（jìn）了城市環境保護基礎設施建設，區域環境質量持續改善。

  七:深度放（fàng）電,定期進行深度放電是對蓄電池進行必要維護的主要措施（shī）,盡管（guǎn）鉛酸蓄電池沒有記憶,蓄電池都是（shì）免維護的,可不是說不用維護,這是一個誤區,深度放電可以（yǐ）提（tí）高蓄電池的活性,提高蓄（xù）電池的容量起很大的作用.

  八:物理損壞形成的（de）原因,物理損壞一般不（bú）被消費者知道,而它嚴重性是非常可（kě）怕的.物理損壞是指極板腐蝕（shí）,脫落,斷隔造成蓄電池的壞死,不可修複.這種情況一般是液體型蓄電池偏多,由於充電的析氣的原因,液體的濃度加大,極（jí）板上端的極（jí）板沒有了液體的循環,會產生腐蝕脫落的現象,如果不（bú）及（jí）時加水（shuǐ）,就會發（fā）生斷隔,這樣的現象很多,幹式的也會發生.

邦力威在（zài）鋰電池和鋰電池訂製領域有良好的解決方案和產品廣泛應用於航空（kōng）航天、衛星（xīng）導航、高能物理、鐵路基建、公共安全、 電力通信、醫療電子、商用金（jīn）融、安（ān）防通訊、交通物流、勘探測繪、光伏儲能（néng）和3C消費電子等領（lǐng）域，並與中國內外很多合作（zuò）夥伴一起（qǐ），為廣大用戶作出（chū）了令人（rén）滿意的價值貢獻。