電動汽車用3.0V低溫鋰電池優缺點比較

2019年（nián）中國動力鋰離子電池（chí）企（qǐ）業裝機量排名前20強發布

根據中（zhōng）國（guó）化學（xué）與物理電源行業協會動力電池應用分會的統計（jì）分析，2019年我國新能源汽車共有配套動力鋰（lǐ）離子電池企業79家，相（xiàng）較2018年減少了13家，動力電（diàn）池行業（yè）洗牌進一步加劇。對比2018年前10強，北京國能、卡（kǎ）耐新能源跌出前10榜單，其他8家動力電池企業仍然穩定（dìng）在前10行列，時代上汽、欣（xīn）旺達躋身進前10行列，頭部競爭格局相對較（jiào）穩定。

邦力（lì）威鋰電池的內阻（zǔ）和電池的材料，製造工藝，電池結構等（děng）因（yīn）素的影響
2019年我國新能源汽車動力鋰（lǐ）離（lí）子電池裝機量累計為62.2GWh，同比（bǐ）增長9.3％。從月度裝機表現看，在補貼退（tuì）坡壓力下（xià）,新能源汽車動（dòng）力電（diàn）池裝機量也受到波及。8月份以（yǐ）來，動力電池裝機量連續5個月負增長。

從（cóng）電池（chí）類型看，2019年三元動力電池裝（zhuāng）機量（liàng）40.5GWh，同比增長22.4%，占總（zǒng）裝機量的（de）65.2％，較2018年提升近7個百分點，共有64家企業提供配套；磷酸鐵鋰動力電池裝機量20.8GWh，同比減少（shǎo）6.35%，占總裝機量的33.4％，較2018年（nián）下滑近（jìn）6個百分點，共有38家企業提供配套；其他電池類型裝機量0.9GWh，合計占比1.4％，其中，錳酸鋰電池裝機量0.504GWh，占比0.81%；鈦酸（suān）鋰（lǐ）電池0.382GWh，占比0.61%。三元動力電池的98%配套在（zài）乘用車上，裝機量為39.6GWh。磷酸鐵（tiě）鋰和錳酸（suān）鋰（lǐ）動力電池主要配套客車，裝機量（liàng）分別（bié）為13.8GWh和（hé）0.4GWh，分別占各自裝機量的66％和78％。

在中國，淡水是很重要的。所以（yǐ），我們每個人都應該懂得節約（yuē）用水，珍惜水源。今天（tiān），我們小記者（zhě）的主題活動“我是小小環保家”——參觀（guān）金星電線廠，又給我上了一堂環保教（jiāo）育課。到了金（jīn）星電線廠，叔叔先把我們領到一個魚（yú）塘（táng）旁邊。他（tā）笑著問（wèn）我（wǒ）們：“小（xiǎo）朋友們，你們在（zài）這個（gè）魚（yú）塘裏麵看到（dào）了什麽？”我搶先說道：“我（wǒ）看到了小魚，沙子，石頭。”叔叔（shū）緊接著問：“那你們覺得這（zhè）裏的水怎麽樣？”我們（men）異口同聲地答道（dào）：“很幹淨。”“那你們知道我們采用（yòng）了什麽辦法讓這潭水（shuǐ）這麽幹淨（jìng）嗎？”“不知道。