無線綜測設（shè）備（bèi）用3.2V鋰離子蓄電池使用說明書
來源：邦立威 2020-02-24 點擊量：124次
電池，就（jiù）像是擋在“科技進步之輪”下麵的一塊石頭，可以不誇張地說，解決電池（chí）性能問題那一天，就（jiù）是科技產品大變樣那天：想象一下，如果有這麽一塊（kuài）電（diàn）池，它可（kě）以為你的（de）手機連續供電5天，或者讓電動汽車跑1000公裏而不（bú）用充電，(其實本來就應該（gāi）這樣不是嗎)生活將會變得多麽舒心。莫納什大學機械和航（háng）空航天工程係的瑪（mǎ）朵塔（tǎ）謝巴尼博士領導了一（yī）個國際研究小組，開發出了一種超高容量的“鋰-硫電池”，這種電池比（bǐ）目前市麵上的鋰離子電池的性能高出四倍以上，不但性能更好，而且對環境的影響更（gèng）小。
更好的（de）消息是：這（zhè）種電池即將商業化，為澳大利亞和（hé）全球市場的消費者們存儲（chǔ）電力。 研究人員在標準鋰離子電池（chí）的基礎上，采用了全新（xīn）的“硫陰極”設計，使得電池可以承受更高的電壓負載，而不會降（jiàng）低電（diàn）池的整（zhěng）體容量或性能。設計靈感來自於（yú）一種最早見於（yú）197X年洗衣粉加工過程中的獨特橋接結構設（shè）計，團隊采用了一種方法，可以在電池內部顆粒間建立適應電壓的化學鍵，從而（ér）創造出了任何電池中都沒有過的穩（wěn）定性。 副教授馬修希爾說：“這種（zhǒng）方法不僅提高了電池的性能，延長了電池的使（shǐ）用壽命，而且製造過程很簡單，成本很低；因為使用的是（shì）水基工藝，所以顯著的減少了製造環節中的有毒廢物。”
邦力（lì）威鋰電池的內阻和電池的材料，製（zhì）造工（gōng）藝，電池結構等因素的影響
研究小組為製造工藝申請了專利（lì），專利（lì）號是PCT/AU 2019/051239，德國的合作夥伴弗勞恩霍夫材料（liào）和光學技術（shù）研究所已經成功（gōng）製造（zào）出（chū）了原型電池。 極具吸引力的性（xìng）能、低廉的製造成（chéng）本、充足的原材料供應、易於加工和良好的環境影響（xiǎng）度，使得（dé）這種新型電池極具吸引力。邦力威鋰電池的過放電，會對鋰電池的壽命影響（xiǎng）非常大
這是澳大利亞工（gōng）業的一個突破，很可能改變未來手機、汽車、電腦（nǎo）和太陽能電力網的生產方（fāng）式，中國和歐洲的一些世界上最大（dà）的鋰（lǐ）電池製造廠商（shāng）紛紛（fēn）表現出深（shēn）厚的（de）興趣，並將在今年(2020年)初在（zài）澳大利亞進行進一步的（de）測試。 邁納克·馬（mǎ）吉姆德教授說：“全新鋰硫電池的製造和應用，將占據澳大利亞（yà）價值2130億美元的‘鋰產業’的重大部分，並徹底改變澳大利亞（yà）的汽（qì）車行業，為澳大利亞人提供更（gèng）清潔可靠的能源市場。
常（cháng）見蓄電池的規格型號：12V1.3AH,12V2AH,12V2.2AH,12V3AH,12V3.3AH,12V4AH,12V4.5AH,12V2.6AH,12V2.3AH,12V3.5AH
研究團隊從政府和國際合作夥伴那裏得（dé）到了（le）超過（guò）250萬美刀的資金（jīn），今年，我們將從電動汽車和電網開始（shǐ）試用（yòng）這種最新電池。”
更好的（de）消息是：這（zhè）種電池即將商業化，為澳大利亞和（hé）全球市場的消費者們存儲（chǔ）電力。
邦力（lì）威鋰電池的內阻和電池的材料，製（zhì）造工（gōng）藝，電池結構等因素的影響
這是澳大利亞工（gōng）業的一個突破，很可能改變未來手機、汽車、電腦（nǎo）和太陽能電力網的生產方（fāng）式，中國和歐洲的一些世界上最大（dà）的鋰（lǐ）電池製造廠商（shāng）紛紛（fēn）表現出深（shēn）厚的（de）興趣，並將在今年(2020年)初在（zài）澳大利亞進行進一步的（de）測試。
常（cháng）見蓄電池的規格型號：12V1.3AH,12V2AH,12V2.2AH,12V3AH,12V3.3AH,12V4AH,12V4.5AH,12V2.6AH,12V2.3AH,12V3.5AH
研究團隊從政府和國際合作夥伴那裏得（dé）到了（le）超過（guò）250萬美刀的資金（jīn），今年，我們將從電動汽車和電網開始（shǐ）試用（yòng）這種最新電池。”
