電動自行車用72V保護板充電和放電（diàn）方（fāng）法（fǎ）
鋰離子（zǐ）電池因內部經常短（duǎn）路而臭名昭著，內部短路會點燃電池的液體電解質，導致電池爆炸從而引（yǐn）發火災。近日，伊利諾伊大學的（de）工程（chéng）師已經開發出一（yī）種基於聚合物的固體電解（jiě）質，這種電解質在損壞後可以自愈，也可以在不使用刺激性化學物質或高溫的情況下進行回（huí）收。這項新的研究可以幫助製造商生產可回收，可自我修複的商業電池，該研究發表在《美國化學學會雜誌》上（shàng）。
邦力威26650鋰電池的壽命（mìng）有設計壽命和實際使用壽命
研究（jiū）人員說，隨著鋰離子電池經曆多（duō）個充電和放電循環，它們會形成微小的樹枝狀（zhuàng）固（gù）態鋰，稱（chēng）為樹枝狀晶體。這些結構會（huì）縮（suō）短電池壽命，造成熱點和短路，有時會變得足（zú）夠大而刺穿電池的內部部件，從而導致電（diàn）極（jí）和電解液之間發生爆炸性化學反應。化學家和工程師一直在推動用固體材（cái）料（例如陶瓷或聚合物（wù））代替鋰離子電池中的液體電解質。然而，這（zhè）些材料（liào）大多數是剛性且易碎的，會導致（zhì）電解質與電（diàn）極之間（jiān）接觸不良（liáng）以及（jí）導電（diàn）率降低。該論文合著者Brian Jing說：“固體離子導電聚合物（wù）是開發非（fēi）液體電解質的一種選擇。
鋰電池（chí）的分容是非常重（chóng）要的
小區（qū）居民何少霞出門扔垃圾看到這個（gè）變化後連連稱讚：“以（yǐ）前垃圾船放在外麵，經過時總能聞（wén）到一陣陣臭（chòu）味，這下好（hǎo）了，臭味沒有了，這裏的環境衛生也更幹（gàn）淨了。”這兩天，水磨溝（gōu）區友好花園一期一號樓的居（jū）民可以睡個安穩（wěn）覺了，與該小區一牆之隔的攪拌站重型車（chē）發（fā）出噪音的情況明（míng）顯改善。該攪拌站隸屬中建西部建設新疆公司烏魯木齊（qí）維修廠，始（shǐ）建於1994年，已於2009年停產，去年，攪拌站內的攪拌機設備被徹底拆除，目前，該攪拌站成了重型車（chē）的停放場地（dì）。
但是，電池內部的高溫條件會（huì）熔化大多數聚合物，從而再次導致枝晶和故障（zhàng）。”過去的研究已（yǐ）經通過使用交聯形成橡（xiàng）膠狀鋰導體的聚合物鏈網（wǎng）絡生產（chǎn）了固體電解質，這種（zhǒng）方法雖然延遲了樹枝狀晶體的生長，但是，這（zhè）些材料很（hěn）複雜，損壞後無法回收或（huò）修複。為了解決這個問題（tí），研究人（rén）員開發了一種網絡聚合物電解（jiě）質，其中的交聯點可以發生交換反應並交換聚合物鏈。研究（jiū）人員說，與線性聚（jù）合物相比，這些網絡實際上在加熱時會變硬，從而可以最大程度地減少枝晶問題。此外，它們（men）在損壞後很容易分解並重新（xīn）固化成網狀結構，使其可回收利用，並且由於其（qí）自愈性，因此（cǐ）在損壞後可以恢複導（dǎo）電性。
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邦力（lì）威電信用固定型閥控密封鉛酸蓄電池：2V100AH,2V200AH,2V300AH,2V400AH,2V500AH,2V600AH,2V700AH,2V800AH,2V1000AH
“這種新型的網絡聚合物還顯示出（chū）卓越的特性，即電導率和剛度都隨加熱而增加（jiā），這是常規聚合（hé）物電解質所（suǒ）沒有的，” Jing說（shuō）。材料科學與工程學教（jiāo）授，論文第一作者克裏（lǐ）斯托弗（fú）·埃文斯說：“大多數聚合物都需要強（qiáng）酸和高溫才能分解（jiě）。而我們的材料在室溫下可溶於水（shuǐ），是一種非常節能且環（huán）保的工藝（yì）。”研究小（xiǎo）組探究了這（zhè）種新材（cái）料的導電性（xìng），並發現了其作為（wéi）有效的電池電（diàn）解（jiě）質的潛力，但是他們承認（rèn），要與目前使用的電池（chí）相媲美，還（hái）需要一（yī）定的過程。埃文斯說：“我認為這項工作為其他人提供了一個有趣的測試（shì）平台，我們在聚合物中使用了一種非常（cháng）特殊的化學物質和一種非常特殊的動態鍵，但我們認為這個平台可以進（jìn）行（háng）重新配（pèi）置，從而與許多其他化（huà）學物質一起（qǐ）使用，能夠調整傳導率和機械性能。”
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