無線綜測設備用3.0V防爆鋰電池技術資料

圓形鋰電池是指圓柱型鋰電池，最早的圓柱形（xíng）鋰電池是由日本SONY公（gōng）司於1992年發明的18650鋰電池，因為18650圓（yuán）柱型鋰電池的曆史相當悠久，所以市場的普及率非常高，圓柱型鋰電池采用相（xiàng）當成熟的卷繞工藝（yì），自動化（huà）程度高，產品傳品質穩定，成本相對較低。圓柱型鋰電池有（yǒu）諸多型號，比（bǐ）如（rú）常見的有14650、17490、18650、21700、26650等。圓柱型鋰電池在日本、韓國鋰電池企業中（zhōng）較為流行，中國國內也有相當規模的企業生產圓柱型鋰電池。PS：力朗就是以26650圓柱鋰電池為主（zhǔ）。

方形鋰（lǐ）電池通常是指鋁殼或鋼殼方形電池，方形電池的普及率（lǜ）在（zài）國內很高，隨著近年汽車動力電（diàn）池的興起，汽車續航裏程與（yǔ）電池容量之間的矛盾日漸突顯，國內動力電池廠商多采用電池能量密度較高的鋁殼方形電池為主，因為方形電池的結構較為簡單，不像圓柱（zhù）電池采用強度（dù）較高的（de）不鏽鋼作為殼體及具有防爆安全閥的等附（fù）件，所以整體附件重量要輕，相對能量密度較高。方型電池有采（cǎi）用卷繞和疊片兩種不同的工藝。

邦力威鋰電池的放電倍率有1C,2C,3C,5C,10C

聚合物鋰電池是使（shǐ）用高分子膠態或固態電解質的類方型電池，它們的製作（zuò）工藝相似度很高，目前市場上的軟包電池多屬於聚合（hé）物電池，聚合物鋰電池多用於手機、平板等高端3C產品上，因為高分子（zǐ）電解質全憑人工（gōng）合成（chéng），所以成（chéng）本較（jiào）高，目前應用到（dào）動力電池上，還沒有成本優勢。而且軟包電（diàn）池因為沒（méi）有堅硬的外殼保護（hù），極易發生危險，所以使用時一定做好相應發（fā）全措施（shī）。

下麵從技術特性角度作一下對比分析（xī）

1. 電池形狀：方（fāng）形鋰電池可以任意大小，所以是圓柱電池不能比的。
2. 倍率（lǜ）特性：圓柱形鋰電池焊接多極耳的工藝限製，所以倍率特（tè）性稍（shāo）差於方形多極耳方案，不過力朗電池（chí）現在已（yǐ）經研發並量產（chǎn）了30C磷酸鐵鋰2500mAh圓柱形26650鋰電池（chí）。
3. 放電（diàn）平台：采（cǎi）用相同的正極材料、負極（jí）材料、電解液所以理論上放電平台是一致的（de），但是（shì）方形電池內阻稍占優（yōu）勢，所以放電平台稍微高一點。
4. 產品質量：圓柱鋰（lǐ）電池工（gōng）藝非常成熟，極片公有二次分切（qiē）缺陷機率低，且卷繞工藝較疊片工藝成熟度及自（zì）動化程度都要高疊片工藝目前還在采用半手工方式，所以對於（yú）電池的（de）品質存在不利影響。
5. 極耳焊接（jiē）：圓柱（zhù）鋰電池極耳較方形鋰電池更易焊接，方形電池易產生虛（xū）焊（hàn）影響（xiǎng）電池（chí）品質（zhì）。
6. PACK成（chéng）組：圓形電池相對具有更易用特點，所以PACK方案簡單，散熱效（xiào）果好，方形（xíng）電池PACK時要（yào）解決好（hǎo）散熱的問題。
7. 結構特點：方（fāng）形電池邊角處化學活性能較差，長期（qī）使用電池性（xìng）能下降較為明顯。
邦力威公司是一家專門為（wéi）客（kè）戶提供鋰電池應（yīng）用解決方案的公司。

總之，無論圓柱（zhù）、方形還是軟包電池，目前之所以都（dōu）能快速發展，是因為它們在各自（zì）擅長的應用領域，都得到了很好（hǎo）的應（yīng）用。國內動力電池廠家都在預言方形會成為動（dòng）力電（diàn）池（chí）的主流，但是（shì）以Tesla為代（dài）表（biǎo）的圓柱動力電池應用廠家，在技術上不斷（duàn）創新，整車電池能量密度不（bú）斷提升，電池性（xìng）能表達（dá）更卓越。近期，特斯拉官方公開數（shù）據顯示：整車電池（chí）1200次循環，即（jí）在連（lián）續開24年（nián）後（hòu）電池容量仍然可以達到出廠容量的95%，要知（zhī）這是國內方形動力電池無（wú）法企及的高度。

邦力威在（zài）鋰電池和鋰電池訂製領域有良（liáng）好的解決方案和產品廣泛應用（yòng）於航空航天、衛（wèi）星（xīng）導航（háng）、高能物理、鐵路基建、公共（gòng）安（ān）全、 電力通信、醫療電子、商用金融、安防通訊、交通物流、勘探測繪、光伏儲能（néng）和3C消費電子等領域，並與中（zhōng）國內外很多合作夥伴一起，為廣大用戶作出了令人滿意的（de）價值貢獻。