高爾夫汽車用32650充電（diàn）器（qì）壽命性能

如何在動力（lì）電池領域保持優勢？

隨著電氣化（huà）發展趨勢的到來，動力電池領域的競爭開始變得空前激烈。偉巴斯特此時入局動力電池領域，有機遇，但也麵臨挑戰。賀（hè）雷德先生表示，汽車市場的變化激烈而迅猛，電氣化的到來使得主機廠開（kāi）始尋找新的供應商，而偉巴斯特知道主機廠（chǎng）要什麽，“他們要的時候我們就可以（yǐ）給他們，因為我們的步伐跟主機廠（chǎng）一致。”這是偉巴（bā）斯特在動力電池領域保持競爭力的首要（yào）因素。

與其他單個（gè）電池供應商相比，偉巴斯特的優勢在（zài）於能夠根據主機（jī）廠的需求，把電芯模塊打包成一個電池包，再集成到整車中。偉巴斯特認為，這就是他（tā）們的市場所在。

另外，與標準化的電池包相比，偉巴斯特提（tí）供的電池包能夠（gòu）針對不同（tóng）的車型（xíng）進行匹配。比如，根據主（zhǔ）機廠的（de）要求，調整使（shǐ）用的電池（chí）包數量，從（cóng）一個電池包到10個電池包進行模塊化組合。

嚴和寧表示，“我們（men）已經標準（zhǔn）化了電池包的結構（gòu）和布局，以（yǐ）及電池包與整車的接口。”這些標準都能滿足國際化（huà）需求，有（yǒu）很高的安全性。“我們有很（hěn）好的熱管理經驗，幫（bāng）助我們研發電池（chí）包。”所以，偉巴斯特電池包的化學成（chéng）分穩定性，以及安全性均比較高。

 常見密封蓄電（diàn）池規格型號：12V5AH,12V5.5AH,12V6AH,12V6.5AH,12V7AH,12V7.2AH,12V7.5AH,12V8AH,12V9AH.12V10AH

在（zài）動力電池領域有哪些經驗和技術積累？

事實上，偉巴斯特在德（dé）國工廠（chǎng）已經投產了新能源（yuán）動力電池。而嘉興工廠，作為偉巴斯特在國內的動力電池研發中心和生產製造基地，其采（cǎi）用的設備和工藝流程也與德國工（gōng）廠保持一致（zhì）。可以說，偉巴斯特在（zài）德國（guó）工廠積累的相關經（jīng）驗和技術，未來將更好的應用到嘉興工廠。

 邦（bāng）力威鋰（lǐ）電池的（de）安全性能是如何（hé）實現的，邦力（lì）威通過加強（qiáng）保護板的設計來實現

偉巴斯（sī）特方麵強調說，嘉興工廠采用的設備（bèi）與工藝與德國工廠保（bǎo）持一（yī）致，“是因為（wéi）我們的客戶來自全球，如果有一個新項目，他們希望（wàng）這個測試標（biāo）準和測試環境都是采用全球標準，達到同樣的（de）效果（guǒ）。因（yīn）此（cǐ），我們不能讓中（zhōng）國的電池組和德國不一樣。”

另外，為了確保產（chǎn）品質量，偉巴斯特還將把德國的工（gōng）程師帶（dài）到中（zhōng）國市（shì）場，同時，中國工廠的相（xiàng）關人員還會到德國接受培訓（xùn），之後回到（dào）中國。偉巴斯特希望，中國的動力（lì）電池研發中心（xīn）和製造基地，在工藝流（liú）程上遵循（xún）全球化標準，但（dàn）在細節調控上又有針對中國本土化的（de）設計。

 鋰電池主要的生產廠家：寧德時代，比亞迪，邦力威，智航，天（tiān）時，

如何平衡新領域的投入（rù）與收益？

眾所周知，偉巴斯特的核心（xīn）業務是汽車天（tiān）窗和加熱係統，並在這一領（lǐng）域有深厚的技術積累和廣闊的（de）市場份額。偉巴斯特方麵透露，在其各項業務的（de）收入占比中，天窗業務的總體收入約占80%，而來自加熱係統和新能（néng）源業務（wù）的收入占20%。

如今，年對新能源這一新興業務，偉巴斯特如何（hé）平衡在（zài）該（gāi）領域的（de）投入與產出比？嚴和寧指出，對於新興業務（wù）領域，偉巴斯特秉承早布局、早準備的策略。同時，在人員儲備上也會（huì）做好優化調整，“運用好現有員工比重新招新人，可以優化更多成本。”

 鋰電池主要的生產廠家：寧德（dé）時代，比亞迪，邦力威，智航，天時，

而在（zài）研發層（céng）麵，偉巴斯（sī）特采用創新與降（jiàng）本並舉的策略。現階段，電池的成本主要來自於電芯（xīn），但（dàn）隨著電芯（xīn）的批量化生產，采（cǎi）購成本（běn）也將逐年下降（jiàng）。目前，偉巴斯特（tè）在（zài）上海（hǎi）有300多個研（yán）發專家，他們以創（chuàng）新（xīn）的研發成（chéng）果，提升產品工藝（yì）和效率，保證交付（fù）給客戶（hù）滿意的產品，這也是（shì）偉巴斯（sī）特降本增效的一種體現（xiàn）。

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同時，偉巴斯特希望在未來5年將營業額翻一番，即由目前的年銷售額（é）35億歐元提升到70億（yì）歐元。在2025年，偉巴斯特（tè）各（gè）項業務（wù）收入占比將會出現調整，可以預見（jiàn）的是（shì），新業務的增幅會（huì）加快。

“通常在汽車市場，一塊電池會用5-7年，所以我們現在（zài）是為（wéi）未來的增長做好規劃。”嚴和（hé）寧（níng）如是說。

 鋰電池主要的生產廠家：寧德時（shí）代，比亞迪，邦力威，智航，天時，

在全球範圍內的汽車產業變革下，偉巴（bā）斯特也在（zài）緊跟時代發展需求，采取了“加強”和“參與”的（de）雙重（chóng）戰略。其中，“加（jiā）強”戰略則聚焦在車頂係統和加熱係統核心業務領域；而“參與”戰（zhàn）略包含（hán）了未來出行新趨勢（shì）的解決方案，動力電池係統產品係列、充電解決方案和電動車加熱係統，無（wú）疑是偉巴斯特目前重點開發和拓展領（lǐng）域。