新能源設備（bèi）用3.7v聚合（hé）物鋰電（diàn）池（chí）使用說明書

來源：邦立威 2020-02-26 點擊（jī）量：106次

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先導智能曾在2018年底公告，與特斯拉簽訂了卷繞機、圓柱電池（chí）組裝線及（jí）化成分容係（xì）統等鋰電池（chí）生產設備（bèi）的采購合同（tóng），合（hé）同金額約4300萬。
新能源設備用3.7v聚合物（wù）鋰電池使用說明書

常見進口鋰電池有：鬆下三元鋰電池，LG鋰電池（chí），三洋鋰電池，三星鋰電池，三星鋁殼鋰電池，三星圓柱鋰電池，鬆下18650電池，三洋聚合物鋰電池，LG磷（lín）酸鐵鋰鋰電池

盡管設備（bèi）金額較少，但（dàn）直接與特斯拉簽訂設備合同意義重大，標誌著公司設備獲得全球範圍認可。特斯拉超級工廠對應鋰電需求超30GWh，設（shè）備（bèi）需求達100億級，公司（sī）作為國（guó）內鋰電設備龍頭，有望持續獲得（dé）訂單（dān），並有助於實現對日韓鋰電設備的替代。

中科三環是特斯拉電機（jī）磁（cí）材的主要供（gòng）應商，特斯拉超級工廠將直接（jiē）拉動毛坯釹鐵硼需求量超過1500萬噸。
他認為，研究成長性行業最喜歡用一個指標，就是滲透（tòu）率。當前，全球2016年全球汽（qì）車銷量（liàng）8800萬輛，其中新能（néng）源汽車銷量79萬輛，滲透（tòu）率不足1%。如果滲透率從1%提高到10%的話，將帶（dài）來多麽驚人的銷量增長。在電動車上下遊環節中，呂越超最（zuì）為看好上遊資源。在他看來，2019年甚至到（dào）2020年之後（hòu）電（diàn）動車主要原料鋰供需的缺口可能會（huì）比現在還大。他的理由是擺在新進（jìn）入者麵前的是較高（gāo）的時間門檻：鋰離子從成型的礦進入終端車中（zhōng）電池，周期是一年。
邦（bāng）力威鋰（lǐ）電池的主要指標是：容量，功率，內阻，壽命

南山鋁業是特斯拉汽車板的核心供應商（shāng）。國泰君安有色團隊認為，公司目前具備汽車板產能10萬噸，2019年8月公告將新建10萬噸產（chǎn）能，特斯拉上海工廠的投產將直接帶動公（gōng）司汽車板（bǎn）業務快速增長。

邦（bāng）力威在能源領域的（de）解決方案和（hé）產品廣泛應用於航空航天（tiān）、衛星導航、高能物（wù）理（lǐ）、鐵路（lù）基建、公共安全（quán）、電力通信、醫療電子、商用金融（róng）、安防通訊、交通（tōng）物流、勘探測繪、光伏儲能和3C消費（fèi）電子等

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