機器人用24V軟包鋰電池使用方法

基站蓄電池從目前使用情況來看， 普遍存在蓄電池容（róng）量下降過快，使用壽命短的問題，短短1～2年時間蓄（xù）電池的容量隻有標（biāo）稱容量 的30%～40%，有（yǒu）的隻有10%～20%，而大部分基站蓄電池經過1～4年運行，其容量隻有其標稱（chēng）容量（liàng）的50%左右，遠遠達不到其設計使用壽命，與交換局站同類蓄電池相比，其使用壽命也大大降低。本文對基站電源運行過程中蓄電池（chí）的損壞原因進行了分析，提出延（yán）長基站蓄（xù）電池使用壽命的方法。

邦力威三元鋰離子電池的的標稱電壓為3.7V,使用電（diàn）壓為（wéi）3.0V-3.7V,充電（diàn）電壓為4.2V，放電終止電壓（yā）為3.0V，電池組電壓為7.4V,11.1V16.8V,18.5V,22.8V.25.7V,30V,36V,48V,60V,72V等。
一、蓄電池壽命（mìng）的定義（yì）

蓄電池的壽命（mìng）一般是指浮充狀態下的使用年限（xiàn）。對於在非浮充狀態（tài）下工作（zuò）的蓄電池，其壽命是從循環（huán）放電次數和放電深度兩（liǎng）個維度來（lái）衡量的，如表1所示。所（suǒ）以不能簡（jiǎn）單地以能使（shǐ）用多少年（nián）來衡量蓄電池的壽命。

對於蓄電池的循環放電次數來說，必須（xū）是在蓄電池放電後（hòu）充足電能，要充足（zú）電能充電時間至少需要24小時(依據YD/T799-2002的規定)。對於充電不足的情況（kuàng），其循環放電次數很難確（què）定，肯定要低於表1中描述的數據（jù）。

放電深度對電池使用壽命的（de）影響也非常大（dà），電池放（fàng）電深度越（yuè）深，其循環使用次數（shù）就越少，如表1所示，因此在使用時應避免深度（dù）放電。

邦力（lì）威軍（jun1）工品質的鋰電池，市場的（de）接受度越來越高

二、蓄電池壽命終止的（de）因（yīn）素

對於閥控密封（fēng）鉛（qiān）酸蓄電池來說，有四種失效模式：正極板腐（fǔ）蝕、失水、熱失控、硫酸（suān）鹽化。其（qí）中正極板柵腐蝕由於合金工藝技術的提高，腐蝕（shí）速度非常慢，一般是10~15年。

失水的途徑（jìng）比較多：節流閥設計不合理，頻繁開（kāi）啟;電源對蓄電池頻繁（fán）均充;環境溫度過高（gāo）。其中高溫是最（zuì）主（zhǔ）要的（de）因（yīn）素，高溫會加（jiā）速蓄（xù）電池失水速度，導致（zhì）蓄電池容量下降。以25℃為基準，當蓄電池運行環境（jìng）上升10℃，壽命減少50%，如圖1所示。

熱失控（kòng）是指蓄電池在充電過程中（zhōng）產生的熱量未（wèi）及時釋放出，溫度和化學反應之（zhī）間形成一個正回饋，出（chū）現失控。熱失控對蓄電池是毀滅性（xìng）的，造成（chéng）蓄（xù）電池外殼變形，嚴重者造成蓄（xù）電（diàn）池爆炸。熱失（shī）控的原因是機房環境（jìng）溫（wēn）度超過45℃、高溫下浮充電壓過高(沒有溫度補償功能)、充電電流超過設計值(超過2.5C10)。

邦力威鋰電池的過放電，會對鋰電池的壽命影響非常大
硫酸鹽（yán）化是指在極板（bǎn）上生成白色堅硬的硫酸鉛結晶，顆粒比較大，活（huó）性低，充電時難以轉化為活性物質的硫酸鉛，導致電池容量下降或功（gōng）能衰退。鹽酸化（huà）的原因（yīn）是電池在安裝使用前曾（céng）長時間擱置儲存(超過3個月)、持續過放電或（huò）經常過（guò）量放電或小電流（liú）深放電、環境溫度過高或過低、經常（cháng）充電不（bú）足和沒有定期執行均充。

三、影響基站電池（chí）運行壽命的因素

很多基站（zhàn）的位置偏遠，交流電供（gòng）電不穩定或頻繁停電，甚（shèn）至根本就沒（méi）有交流電;基站沒有空調或戶外（wài）站點，環境溫度高;站點偏遠且數量多，無法做到精細化維護。以上是基站蓄電池工作環境的基本狀況（kuàng）。

通過對中國基站（zhàn）蓄電池損壞情況的分析，采（cǎi）集新疆、浙江、陝西、雲南幾個省蓄電池損壞的標本分析，並結合海外越南（nán）、埃及、巴基斯坦、埃塞俄（é）比亞基站電源的損壞數據，我們得出影響（xiǎng）蓄電池運行壽命的有以下幾（jǐ）個因素：

邦力威鋰（lǐ）電池（chí）組成有電芯，控製板，充電控製
(1)交流頻（pín）繁停電

頻繁停電（diàn）、停電時間長、停電（diàn）時間（jiān）無規律，使蓄電池頻繁充放電，或者基站根本就沒有交（jiāo）流電，通過柴油發電機和蓄電池交替供電，是造成蓄電池容量（liàng）下降過快和使用壽命縮短的（de）一個最主（zhǔ）要原因。

基站停電頻次過（guò）高，一天內停電數次，甚至連續停電數天，使基站蓄電池在（zài）放電後尚未充足電的情況下又放電，蓄電池長時間處於欠充狀態。如連續多次發生欠充，將造成（chéng）蓄（xù）電池容量累積性虧損，硫酸鹽（yán）化加劇，蓄電（diàn）池容量將（jiāng）在較短（duǎn）時間（jiān）內下降，其使用壽命將較快終止。

蓄電池的分類：鉛酸蓄電池，鎘（gé）鎳電池，鎳氫蓄電池，燃料蓄電池，幹（gàn）電（diàn）池（chí），鋅空氣電池等
(2)蓄電池存儲時間太長

蓄電（diàn）池（chí）在存放過程中存在自放電，如果（guǒ）長時間得不（bú）到補充（chōng），就會出現硫酸鹽化現象。這種現象如（rú）果沒有得到及時改善，蓄電池容量會（huì）降低甚至損壞不能（néng）使（shǐ）用。蓄電池在（zài）存貯過程中（zhōng），環境溫度對容量影響也非常大，如表2所示（shì）。

(3)基站的環境溫度過高

基（jī）站停電後，空調停機。由（yóu）於基站為封閉機房，基站室內溫度（dù）將大幅上升。溫度過高（gāo）使閥控式密封電池內部失水量（liàng）加劇，電解液飽和度下（xià）降(玻璃纖維棉隔膜內電解液減少)使電池容量降低，縮短使用壽命。

邦力（lì）威（wēi）鋰（lǐ）電池組保護板基本功能為：防止過充電，防（fáng）止過放電，控製電池溫度，均衡電（diàn）池。
(4)電池安裝開通質量

蓄電（diàn）池的安裝是否符合規範（fàn），對蓄電（diàn）池的使用使命影響非常大。安裝時沒有將蓄電池之（zhī）間的連接器固定螺（luó）釘擰緊，接（jiē）線柱與連接器之（zhī）間接觸電阻增大，在充放電時將（jiāng）產（chǎn）生大量熱量而燒壞，造成整組蓄電池（chí）損壞（huài）;蓄電（diàn）池溫度傳感器沒有安裝或安裝錯（cuò）誤，在（zài）溫（wēn）度高時會因為無法調整（zhěng）充電電壓到合適（shì）值，蓄（xù）電池（chí）出現熱失控現象，造成 蓄電（diàn）池損壞;開通時沒有在監控（kòng）單元中調整蓄電池管（guǎn）理參數（shù）至合理值，造成蓄電池損壞。

邦（bāng）力威鋰電池的幾（jǐ）類失控原因分析
(5)沒有正確地設置蓄電池管理參數

開關電源涉及到蓄電池管理的參數有蓄電池容量、充電電流係數、均（jun1）浮充電壓、一二次下電電壓、自動均充的條件（jiàn）、溫度補償電壓，如果這些參數設置不合理，會對蓄電池的壽命造成影響。例如一二次下電電壓（yā）設置電壓過低，使蓄電池（chí）出現過放電甚至深度過放電現象，加劇蓄電池負極板硫酸化，將使蓄電池容量下降，使用壽命 縮短。蓄電（diàn）池容量設置不（bú）正確，影響蓄電池充電電流（liú），造成蓄電池充電電流過大而損（sǔn）壞。