使用時隻需（xū）要直接踩刹（shā）車，在汽車（chē）完全停止後幾秒（miǎo）鍾後引擎就會自動熄火，並且在踩著刹車的時候，引擎都會保持熄火關閉的狀態；而想要點火起動也很簡單，隻需要鬆開刹（shā）車或轉動方向盤，引擎又會立刻自動點火啟（qǐ）動（dòng）。

省油當然是毫無疑問的。自動啟停起作用後，發動機嚴格意義上講還是在工作，處於正常運轉溫度，隻是皮帶輪停止，轉速也降下來。所以，不存在瞬間油耗高的問題。

有（yǒu）專業人士說過，搭載自動啟停係統後，實際使用情況下節油率（lǜ）可達（dá）到10%左右，百公裏還可減（jiǎn）少15.1g的二氧化碳排放。德國博世公司之前也做過這項實驗，他們得到的結（jié）論是：平均（jun1）節油率為（wéi）8%-15%左右，越擁堵、排量越大效果越明顯。

當然在日常使用過（guò）程中，許多（duō）人（rén）對發動機啟（qǐ）停產生了一些技術困惑，比如頻繁的熄火、點（diǎn）火會不會對（duì）發（fā）動機造成磨損；頻繁的點火會不會縮短電瓶的壽（shòu）命等等。

首先我們要知道，配備自動啟停（tíng）係統的車子，它（tā）的起動機和蓄電池都是經過改良，有的還會增加一塊輔助（zhù）電池（chí）。

再有，造成發動機性（xìng）能下降的主要原因是磨損，而發動機磨損有50%以上是因為冷啟動，而（ér）自動啟停是熱（rè）啟動（dòng），發動機內（nèi）部主要靠油膜潤滑，鑒於（yú）自動（dòng）啟停的時間都很短，被機油泵打上去的機（jī）油不（bú）會都流（liú）回去，零件（jiàn）上還是（shì）保留了很多機（jī）油，所以頻繁啟（qǐ）動並不會對發動機造成多大磨損，配備自動啟（qǐ）停係（xì）統的車子，建議使用高等級的機油。

邦力威鋰電池的放電倍率有1C,2C,3C,5C,10C

不同排量，不同廠家的車型，省油量也不等。如果車輛原（yuán）地怠速，這時候大約一小時耗油一（yī）升（shēng），一次啟動大概消耗3~5秒怠速的（de）汽油。也就是說，任何一次最多（duō）超過5秒的自動啟停就是你（nǐ）賺（zuàn）到了。

邦力威鋰電池的發展非常迅速，尤其的固態鋰電池

在環保要求越來越高的今天，自動啟停（tíng）這樣的技術普及，已經無可避免地成為大趨勢，而且它也經過了廠商無（wú）數（shù）次的實驗（yàn）檢驗。係統的智能化、體（tǐ）驗也做的越來越好、越來（lái）越成熟，因此如今消費者還是可以比較放心用的。

邦力（lì）威常（cháng）見（jiàn）閥控密封蓄電池型號和規格：12V10AH,12V14AH,12V15AH,12V17AH,12V18AH,12V20AH,12V22AH,12V24AH,12V26AH

雖然啟停（tíng）係統在邏輯和實際使用時還有眾多不足，老司機也會上車關閉係統，但在特定的情況下，啟停係（xì）統的確也會為我們節省（shěng）燃油，並且降低空氣汙染，對汽車硬（yìng）件（jiàn）的影響也微乎（hū）其微。