17年專注(zhù)鋰電池定製

太陽能移動電(diàn)源用60v磷酸鐵鋰電池優缺點比較(jiào)

來源:邦立威    2020-02-28    點擊量:127
 

鋰硫電池充放電過程中間產物多硫化鋰的溶解引起(qǐ)穿梭效應,也一直被視為限製其實際應用的關鍵因素。曾任猛獅科技副總裁的李青海博(bó)士曾稱(chēng),多硫化物溶解穿梭是鋰硫(liú)電池最重要和最(zuì)難解決的問題,相關的改進工作還處於起步階段,不過他看好鋰硫電池作為一種高能量(liàng)密度二(èr)次電池,極具發展(zhǎn)前景。對比當前主流的三元NCM鋰離子電池,擁有硫正(zhèng)極的電池理論比能量高達2600Wh/kg,是目(mù)前廣泛應用的(de)鋰離子電池的(de)十倍以上。


除此之外,硫具有元素儲(chǔ)量豐富(fù)、成本低廉等優點,一旦大規模應用,將大大助推以鋰電池為動力的電動汽車價格下降。2016年國(guó)家(jiā)發改委在《能源技術革命創新行動計劃(2016-2030年)》中提出(chū),要突破(pò)能量密度(dù)達(dá)到(dào)300Wh/kg的鋰硫(liú)電池(chí)技術。動(dòng)力電池(chí)發展瓶頸被攻克比能量遠高於當前車用動力電池作為對比,目前(qián)已經批量應用的動力電池,根據2017年發布的《促進汽車動力電池(chí)產(chǎn)業發展行動方案》,以(yǐ)及《汽車產業中長期發展規劃(huá)》,單體比(bǐ)能(néng)量到2020年要達(dá)到300Wh/kg以上,到(dào)2025年要達到500Wh/kg。
太陽能移動電源用60v磷酸鐵鋰電池優缺點比較
邦力威太陽能路燈(dēng)用管形蓄電池:OPZV200,OPAV250,OPZV300,OPZV350,OPZV400,OPZV500,OPZV600,OPZV700,OPZV800



充電設備

  充電設(shè)備不完善是阻礙新(xīn)動力轎車(chē)商場推(tuī)廣的重要因素,對特斯拉成功的處理計劃進行剖析,並提出新動力轎車的充電處理計劃、剖析充電係統組成。

  4.1 特斯拉充電計劃剖析

  特斯拉超級充電器代(dài)表了當今國(guó)際最(zuì)先進的充電技能,它為MODEL S充電的(de)速度遠(yuǎn)高於大多數充電站,表5為特斯拉電池和充電參(cān)數。

  表5電(diàn)池和充電參(cān)數

新動(dòng)力轎車技能分(fèn)類及三大中心技能詳解

  特斯(sī)拉具有5種充(chōng)電方法(fǎ),選用一般110/220V市電插座充電(diàn),30小(xiǎo)時充溢;集成的10kW充電器,10小時充溢;集成的20kW充電器,5小時充溢;一種快速充電器能夠裝在家庭牆(qiáng)麵(miàn)或許停車場,充電時刻可縮短為5小時; 45分鍾(zhōng)能充80%的電量、且電費全免,這種快充設備僅在北美商場比較普遍。

太陽能移動電源用60v磷酸鐵鋰電池(chí)優缺點(diǎn)比較(jiào)

無錫匯眾偉(wěi)業電氣有限公司,南京夏華電子有限公司,南京(jīng)夏華電(diàn)源廠,邦力威(無錫)能源有限(xiàn)公司是關聯公司(sī),生產和銷售鉛酸蓄電池和(hé)鋰電池,廠家生產(chǎn),價格低,售後(hòu)服務好。

  特斯(sī)拉使用太陽能電池板遮陽棚的充電站,既(jì)能夠(gòu)抵消動力消耗又能夠遮陽。與在加油站加油需(xū)求付費不同,經過適(shì)當配置的 MODEL S 能夠在任何敞開充(chōng)電站免費充電。

  特斯拉充電技能特色可總結如下(xià)兩點:1)特斯拉充電站加入了太陽能充電技能,這一技(jì)能使充電站盡可(kě)能使用(yòng)清潔動力,減少對電(diàn)網的依賴,一起也減少了對電網的幹擾,國內這一技能也能完結。 2)特斯拉充電時刻短也不足為奇,特斯拉的充電機(jī)容量大90~120kWh,充電倍率0.8C,跟一般快充一樣,並沒有選用更大的充(chōng)電倍率,所以不會影響電池(chí)壽(shòu)命;20分鍾充(chōng)到40%,就能滿足續航要求,首(shǒu)要原因是電(diàn)池容量大(dà)。

  4.2 充電處理計劃

新動力轎車技能分類及三大中心技能詳解

  圖7充電係(xì)統組成(chéng)

  圖7為一種(zhǒng)可參(cān)閱(yuè)的新動力轎車充電處理(lǐ)計劃,充電係統(tǒng)組成:配電係統(tǒng)(高壓配電(diàn)櫃、變壓器、無功補償設備和低壓開關櫃)、充(chōng)電係統(充電櫃和(hé)充電機終端)以及儲能係統(儲能電池與逆變器櫃(guì))。無功補償設備處理充(chōng)電係統(tǒng)對電網功率因數影響,充電櫃內充(chōng)電機(jī)一般都具備有源濾波功用、處理諧波電流和功率因數問題。儲能電池和逆變器櫃處理老舊配電係統無法滿足充電站容量要求、並起到削峰填穀作用,在不充電時分進行儲能,大容量充電且配電係統容量不足時釋放所儲能量進(jìn)行充(chōng)電。如果新建配電係統容量足夠,儲能電池和逆變器櫃能夠不選用。風力發電和光(guāng)伏(fú)發電為充(chōng)電係統供(gòng)給清潔動(dòng)力,盡量減少從電(diàn)網取電。

邦力(lì)威在鋰電(diàn)池和鋰電池訂製領域有良好的解決方案和產品廣泛應用(yòng)於航空航天、衛(wèi)星導航、高能物理、鐵路基建、公共安全、 電力(lì)通信、醫療電(diàn)子、商用金融(róng)、安防通訊(xùn)、交通物流、勘探測繪、光伏儲能和3C消費(fèi)電子等領域,並與中國內外(wài)很(hěn)多合作夥伴(bàn)一起,為廣大用戶作出了令人滿意的價值貢獻。


邦力威鋰電,17年專(zhuān)注鋰電池定製

168飞艇开奖官网开奖直播>>168官网极速赛车开奖>>幸运168飞艇开奖网