機器人用60v磷酸鐵鋰電池（chí）使用方法

常（cháng）見的鉛（qiān）酸蓄電池的出口運輸包裝有兩種，一種是危險品包裝（簡（jiǎn）稱危包），一種是普通包裝（簡稱普包）。使（shǐ）用普包的電池主要是指（zhǐ）隻有塑料外殼和內部串聯鉛板，而沒有加入酸液的蓄電池（chí）；使用危（wēi）包（bāo）的蓄電池主要是指在上述電池中裝（zhuāng）有酸液，在《國際海運危險貨物規（guī）則》中，將其危險類別定為8類，主要（yào）是針對酸液外漏產生的腐蝕性。 

 膠體鉛酸蓄電池到底是不是危險品（pǐn）呢？仔細閱讀《國際海運危險（xiǎn）貨物規則》（以下簡稱（chēng）《規則》）和（hé）《關於危險貨物（wù）運輸的建議書》，我們（men）可以發現，《規則》中提到的蓄（xù）電池有6種，酸性的蓄電池隻有直接裝有（yǒu）酸液的一種，沒有提到膠體鉛酸蓄電池，其他5種都是堿性（xìng）電池，堿性蓄電池的（de）介質（zhì）有固體，也有液體。但我們從《規則》中各類蓄電池的相（xiàng）關條款研究可以看到，蓄電池的（de）危險特（tè）性主要體現在兩方麵：一是因蓄電池內部蓄存有電能，運輸過程中，電極短路會引起著火。二是內（nèi）部酸或堿性介質泄漏而引起腐蝕。這種介質（zhì）的外溢有兩種可能，一是液體直接（jiē）外溢，另一（yī）種是電池外殼因起火（huǒ）、撞擊破損引起具有腐蝕（shí）性（xìng）的固體或液體介（jiè）質外溢。膠（jiāo）體鉛酸蓄電池同時具備這兩種（zhǒng）危險特（tè）征，一方麵（miàn）它是蓄能的，運輸過程中，電極短路會引起著火；另一方麵，它的膠體酸性介（jiè）質具（jù）有腐蝕性，在電池外殼因（yīn）起火、撞擊等原因引起破損時（shí），它的膠體（tǐ）介（jiè）質會（huì）外溢（yì）而造成（chéng）腐蝕。
邦力威圓柱鋰電池充電方法（fǎ）很多，但無論哪種鋰電池的充電（diàn）首先要包裝安全
    由此看出，膠體鉛酸（suān）蓄電池屬於危（wēi）險品，必須按危險貨物包裝的要求進行包裝（zhuāng），考慮到《規則》中其他6種蓄電池的危險類別（bié）都是8類，包裝種類都是（shì）III類，而膠體鉛酸蓄電池介質的腐（fǔ）蝕性並不比其他蓄電池強 

對於此言論，人們應該有清醒的認識（shí），尤其是媒體更不能盲從，人雲亦雲，而（ér）要有理性的判（pàn）斷，了解這些（xiē）牢騷背後隱藏的利益訴求和價值判斷。經曆三十多年的（de）高速增長，中國經濟進入了新常（cháng）態，麵臨著從追求速度到崇尚質量的轉（zhuǎn）型。經濟速度和社會質量在某種程度上存在著一定的悖論，在追求速度的同（tóng）時有時不得（dé）不以質量為代（dài）價，如果說（shuō）前三十多年我（wǒ）們在（zài）追趕經濟速度（dù）的路上在有意無意間忽視了質量，那麽，現在中國已經到了為實現質量而選擇犧牲速度（dù）的（de）時代節點。

  《出口鉛酸（suān）蓄電（diàn）池檢驗規程-SN/T0361-95》中的鉛（qiān）酸（suān）蓄電池是指（zhǐ）沒有加酸液的鉛酸蓄電池，所以未將鉛（qiān）酸蓄（xù）電池明確為危險貨物。常見的有危包（bāo）要求（qiú）包裝的鉛（qiān）酸蓄電池實際上是（shì）加（jiā）有硫酸溶液的蓄電池，又稱為富液鉛酸蓄（xù）電池。考慮到膠體（tǐ）鉛（qiān）酸（suān）蓄電池中沒有（yǒu）明顯的腐蝕液溢出，不少從事出口蓄電池品（pǐn）質（zhì）檢驗的人員認為（wéi），這種膠體酸（suān）鉛蓄電池的包裝不需（xū）按危險貨物包裝檢驗要求。事實上（shàng），由於目前我國各口岸把握尺度不一致，以普包狀態出口的膠（jiāo）體（tǐ）鉛酸蓄電池在許多口岸都放行了，但也有些口岸不予（yǔ）放行。等貨物到（dào）了口岸再（zài）提出包裝（zhuāng）不（bú）符合（hé）要求，不準裝船，企業（yè）隻得將貨物運回（huí），更換包裝（zhuāng）後重新出口，這（zhè）給企業造成了不少經濟損失。 

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