17年專(zhuān)注鋰電(diàn)池定(dìng)製

太陽能路燈用36V軟包鋰電池充電和放電方法

來源:邦立威    2020-02-27    點(diǎn)擊量:259

  •   發展曆程(chéng)

     邦力(lì)威專業從(cóng)事鉛酸電池、係統解決方案的公司,公司(sī)18蓄電池生產經驗(yàn)10年係(xì)統解決方案經驗。產(chǎn)品主要應用於通訊設備、銀行應急係統(tǒng)、太陽能發電係統、風力水利發電係(xì)統、家(jiā)用離網發電等。

      太陽能路燈用36V軟包鋰電池充電和放電方法 

  • 場地,生產流程(chéng)

  • 經過10幾年發展,邦力(lì)威在南京和巢湖兩個生(shēng)產基地。員工人數超過1500人,采用先進的生產設備(bèi)和現代化的(de)管理製度以保(bǎo)證(zhèng)高品質的產品。品質是(shì)公司的核心,每一道程序都從源(yuán)頭抓起,鉛粉製造、塗板、鑄板、裝配(pèi)、充電(diàn)、檢測全部在工廠完成,嚴格(gé)要求,注重細節。我們對(duì)於環境(jìng)的保護也是十分的(de)關注,工(gōng)廠配備了(le)環保設備以(yǐ)及汙水處理係統,保護我們的環境。

       太陽能路燈用36V軟包(bāo)鋰電池充電(diàn)和放電方法 產品質量和認證

    公司產(chǎn)品均通過ISO 體係、CEIECMSDS 等質量認證(zhèng),同時多次接收SGSTUVSON等(děng)第三方的檢測,再次證(zhèng)明了匯眾的品牌是值得信賴的。

    太陽能路燈用36V軟包鋰電池充電(diàn)和放電(diàn)方法 產品銷售

    我(wǒ)們擁(yōng)有一批專業的研究團隊專門從事產品的研究與開發,改進產品(pǐn)的使用性能,從而滿足客(kè)戶各(gè)種使(shǐ)用環境的需求。匯眾產品(pǐn)遠銷拉美、南美、非洲、澳洲、東南亞等全世(shì)界幾十個(gè)國家和地區,並得到(dào)了廣大客戶的一致認可。

    太陽能路燈用36V軟包鋰電池充電和放電方(fāng)法 產品優勢

    匯眾產品係(xì)列齊全,產品電壓(yā)有(yǒu)2V,4V,6V,12V,24V,容(róng)量0.8AH---4000AH.產品規格近千種。

    特別(bié)是OPZV,OPZS蓄電池,生產規模最大,產品(pǐn)型號最全,產品質量(liàng)可靠,為眾多品(pǐn)牌做OEM.ODM生產。

    太陽能路燈用36V軟包鋰電池充電和放電方法邦力威主要產品的規格有:

    12V 4ah 12V 5ah12V 6ah12V 7ah12V 8ah 12V 9ah 12V 10ah 12V 12ah12V 15ah 12V 17ah12V 18ah 12V 20ah12V 22ah12V 24ah12V 26ah12V28AH 12V30AH 12V 33ah12V 35ah12V 40ah12V 42ah12V 45ah 12V 50ah12V 55ah12V 60ah12V 65ah 12V 70ah 12V 75ah 12V 80ah 12V 85ah 12V 90ah  12V 100ah 12V 110ah 12V 120ah 12V 150ah 12V 180ah 12V 200ah 12V 220ah 12V 250ah 12V 300ah

    太陽能路燈用36V軟包鋰電池充電和放電方法邦力威動力鋰(lǐ)電池有:電動自行車鋰電池,AGV鋰電池,電動汽車鋰電池,電動工具鋰電池,電動童車鋰電池,電動摩托車鋰電(diàn)池(chí)邦(bāng)力威公司產品主要應用於:

    閥控密封鉛酸蓄電池,加(jiā)水蓄(xù)電池,幹電池,富液蓄電池,OPZV蓄電池,膠體蓄電池,OPZV廠家,UPS鉛酸蓄電池(chí) UPS電池 UPS電源電池100AH  UPS電源電池200AH  UPS電源電池150AH  UPS電源電池65AH太陽(yáng)能膠體蓄電池 太陽能專用蓄電池儲能蓄電池膠體蓄電池 太陽(yáng)能路燈蓄電池UPS電源電池太陽能路燈膠體(tǐ)蓄電池膠體蓄電池型號和規格,膠體蓄電(diàn)池電壓和容量,AGM膠體蓄電池,膠體電池,匯眾膠體蓄電池,12V膠體蓄電池,太陽能用膠體蓄電(diàn)池 ,免(miǎn)維護鉛酸蓄電池 閥控式密封鉛酸蓄電池 密(mì)封鉛酸蓄電池(chí),他認為,研究成長性行業最喜歡用一(yī)個指標,就是滲透(tòu)率。當前,全球2016年全球汽車銷量8800萬輛,其中新能源汽(qì)車銷量79萬輛,滲透(tòu)率不足(zú)1%。如果滲透(tòu)率從1%提高到10%的話,將帶來多麽驚人的銷量增長。在電動車上下遊環節中,呂越超最為看好上(shàng)遊資(zī)源。在(zài)他看來,2019年甚至到2020年之(zhī)後電動車主(zhǔ)要原料鋰(lǐ)供需的缺口可能會(huì)比現在還大。他的理(lǐ)由是(shì)擺在新進入(rù)者(zhě)麵前的(de)是較高的時間門檻:鋰離子從成型的(de)礦進入終端車中電池,周(zhōu)期是(shì)一年。


邦力威鋰電,17年(nián)專注鋰電池定製

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