無人機用36V保護板產品（pǐn）介紹（shào）
邦（bāng）力威方形（xíng）鋰電池的（de）放電平台，和生產廠家和材料有關係
1 新（xīn）動力轎車分類（lèi）
在新動力轎車分類中，“弱混（hún）、強（qiáng）混”與“串聯、並聯（lián）”不同分類方法令非業內人士感（gǎn）到困惑，其實這（zhè）些名稱是從不同視點給出的（de）解釋、並不矛盾。
1.1顧（gù）客視點（diǎn）
顧客視點通常依照混（hún）合度進行劃分（fèn），可分為起停、弱混、中（zhōng）混、強混、插電和純電動，節油作用和本錢增等方針加如表（biǎo）1所示。表中“-”表明無此功（gōng）用或較（jiào）弱、“+”個數越多表明作用越（yuè）好，從（cóng）表中能夠看出跟著節油作用改善（shàn）、本錢添加也較多。
表1 顧客視（shì）點分（fèn）類
1.2技能（néng）視點
圖（tú）1 技能視點分類
技能視點由簡到繁分（fèn）為純電動、串聯混合動（dòng）力、並聯混合動力及混聯混合動力，詳細如圖1所示。其間P0表明BSG(Belt starter generator，帶傳動啟停設備)係統，P1代表ISG(Integrated starter generator，啟動機和發電機一體化設備)係統、電機處於發動機和離合器之間，P2中電機處於離（lí）合器和變速器（qì）輸入端之間，P3表明電機處（chù）於變速器輸出端或布置（zhì）於後軸，P03表明（míng）P0和P3的組合。
邦力威磷酸鐵鋰鋰電池的電壓由於材料不（bú）同電壓不一樣,有3.2V,3.6V,3.7V,4.2V,6.4V,7.4V等（děng）
從統計表中能夠看出，各種結構在國內外乘用或商用車（chē）中均得到廣泛使用，相對來說P2在歐洲比（bǐ）較（jiào）流行，行星排結構在日係和美係車輛中（zhōng）占主導地位，P03等組合結構在四驅車輛中使用較為普遍、歐藍德和標致3008均已（yǐ）完結量產。新動力車型挑選應綜合考慮結構雜亂性、節油作（zuò）用和本錢添加，例（lì）如（rú）由通用、克萊斯勒和寶馬聯（lián）合開發的三行星排雙模係統，雖然節油作用較好，但由於結構雜亂且本錢較高，近十年間的商場表現不盡如（rú）人意。
邦力威磷（lín）酸鐵鋰電池的電化學（xué）性能有充電特性，放電特性，低（dī）溫（wēn）特性，壽（shòu）命
原來是國家從環境保護的角度出（chū）發的。因為以前電瓶車使用的電池主要是含有鎘（gé）金屬的鉛電池。這種金屬憑借其耐高溫、的特點，被廣泛應（yīng）用到電瓶車的電池當中，並且這種金屬能夠有效降低內部電路的電阻，大幅度（dù）提高了（le）內部的導電性能，從而保證電池（chí）的持續使用（yòng）。
而由於（yú）去掉了這種能夠（gòu）提高電池壽命的鎘金屬，導致電瓶車的電池（chí）的使用年限就降低了（le）很多，但是這對於環境以及（jí）我們後代的發展（zhǎn）都有著極大地用處。那麽（me）現在的電瓶車電（diàn）池（chí）的使用年限（xiàn）短（duǎn）了這麽多，有沒有更好的電池替換呢？
邦力威在鋰電池和（hé）鋰電池訂製領域有良好的解決方案和產品廣泛應用於（yú）航空（kōng）航天、衛（wèi）星導航、高能物理、鐵路基建、公共安全、 電力通信、醫療電子、商用金融、安防通訊、交通物流、勘探測（cè）繪、光伏儲能和3C消（xiāo）費電子等領域，並與中國內外很多合作夥（huǒ）伴一起，為廣（guǎng）大用戶作出了令（lìng）人滿（mǎn）意的價值貢獻。
