17年專注鋰電池定製

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來源:邦立威    2020-03-03    點(diǎn)擊量:115

為(wéi)適應行業發展新形勢,引導(dǎo)行(háng)業持續健康發展,加強新(xīn)能源汽車廢舊(jiù)蓄電池綜合利用行業(yè)管理,提高廢舊蓄電池綜合利用水平;1月2日,工信部將《新能源汽車廢舊動力蓄(xù)電池綜合利用行業(yè)規範條件(jiàn)(2019年本)》(以下簡稱《規範條件》)和《新能源汽車(chē)廢舊動力蓄電池綜合利用行業規範公告管理暫行辦法(2019年本)》(以下(xià)簡稱《辦法》)予以(yǐ)公告。《新能源汽車廢舊(jiù)動(dòng)力蓄電池綜(zōng)合利用行(háng)業(yè)規範條件》和《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜(zōng)合利用行業規範公告管理暫行辦法》(工業和信息(xī)化部(bù)公告2016年第6號)同時廢止。

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其中,《規範條件》分別對企業布局與項目選址、技術及(jí)裝備工(gōng)藝、資(zī)源綜合利用(yòng)及能耗、環境(jìng)保護、產(chǎn)品質量和職業教育、安全生產及人身健康等做出了明確(què)要求規定。

在廢舊蓄電(diàn)池回收方麵,溯源被認為最(zuì)為(wéi)關鍵(jiàn),此(cǐ)次《規範條(tiáo)件》提出將建立溯源綜合管理(lǐ)平台,並對動力電池的生產、使用、報廢(fèi)、回收、利用等一(yī)係列流程進行全過程信(xìn)息采集,對各環節主(zhǔ)體旅行回收利用責任(rèn)實際情況進行檢測。

什麽是鋰電池的壓降,邦力威鋰電池在(zài)放電後(hòu)期很小。
2020年將迎來大規模動力電池報廢,如何加強報(bào)廢(fèi)電池高效利用(yòng)是各個車企所要麵對的重(chóng)中之重,而此次工信(xìn)部公告的《規範條件》和《辦法》將使動力電池溯源及利用更加完善(shàn)安全。

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邦力威鋰電,17年專注鋰電池定製

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