電力監測設備專用3.0V三元鋰電池產品介（jiè）紹
農網目前特點是電（diàn）網差、線損大、安全用電水平有（yǒu）待提高。其（qí）中線損是指供電（diàn）係統在傳輸電能的過程中，在線（xiàn）路和變壓器中的損耗電量。
線損有以下幾種表現（xiàn）：
（1）設備漏電：鄉鎮企業（yè）、農戶大多以便宜價格購進城市淘（táo）汰下來的非標準（zhǔn）用電設備，長（zhǎng）年失（shī）修，漏電嚴重。
（2）線路老（lǎo）化：集中表現在拆股線，小線徑導（dǎo）線長年負荷重，加速老化，難經風雨，漏電多，電壓降大。
（3）設備超載：大（dà）多數農（nóng）戶一（yī）方麵是缺乏電器知識，另一方麵是圖（tú）省錢蠻幹，使得配變、電機、線路超（chāo）載運行，熱耗增（zēng）加。
（4）配電變壓器容量不合適（shì），損耗高：由於線路供電半徑過長，電壓質量差，線損大，耗電嚴重（chóng）。
（5）私拉（lā）亂接，室內布線差：農（nóng）村遇農忙季節、集會場合，私拉亂接，違章用電（diàn）；室內線路敷設私自安裝，老化失修（xiū），捕電嚴重。
（6）管理混亂：表現在竊（qiè）電普遍、表計失準、用（yòng）人情電、賬目混亂等方麵，管理失（shī）控。【1】
由於上述因素，從技（jì）術層麵來說，對於偏（piān）遠、沒有經過（guò）農網改造的農村，不適合一家一戶一台逆變（biàn）器。而應該規劃為一個並網點，減少逆（nì）變器的使用量。從其他層麵來說，中國人有一個特點“不患寡，而患不均”。如果離變（biàn）壓器（qì）較遠的用（yòng）戶，天天（tiān）出（chū）問題，收益相對減少，很（hěn）難保證他們沒（méi）有意見。
固態電池：下（xià）一代（dài）電池技術潛力巨大（dà）
一、安全（quán）性高。采用有機（jī）電（diàn）解液的傳統鋰離子電池,在過度充電（diàn）、內部短（duǎn）路等異常情況下容易導致電解液發熱,有自燃甚至爆炸的危險。而全固態鋰電池基於固態（tài）材（cái）料不可（kě）燃、無腐蝕、不揮發、不存在（zài）漏液問題;二、能（néng）量密度高。固態電解質無需隔膜與電解液,可以節約近40%的體積（jī）和（hé）25%的（de）質量。如果配套新的正負極材料(鋰金屬負極)可以使得電化學窗口達到5V以上,有望將能量密度提高至500Wh/Kg。此外（wài）,固態電池還具有循環壽（shòu）命長、工作溫度範圍寬、可快速充電等優點（diǎn）。
邦力威鋰電池的幾類失控原因分析（xī）
固態電池分類
按照電解質材料的不同,固（gù）態電池可以分為聚合物（wù）、氧化（huà）物和硫化物三大體係。其中聚合物電（diàn）解質屬於有機電解質,氧化物（wù）和硫化物屬於無機陶瓷（cí）電解質。總體（tǐ）來說,聚合物電（diàn）解質技術最成熟（shú）,已經率先實現小規模量產（chǎn）,但是（shì）理論能量密度不及其他兩類電解質;氧化物（wù）電（diàn）解質性能優於聚合物（wù）電（diàn）解質,但薄膜（mó）型（xíng）氧化（huà）物電池容量較小、隻能應用於消費類電子領域,非薄膜型氧化物電（diàn）池（chí）技術相對還不夠成熟;硫化物電解質理論上最適合於電動汽車領域,但是開發難度最大。按照正負（fù）極材料的不同,固（gù）態電池還可以進一步分為固（gù）態鋰離子電池(沿用當前鋰離子電池材料體係,如石墨+矽碳負極、三元正（zhèng）極等)和固態鋰（lǐ）金屬電池(以金屬鋰為負極)。由於（yú）固態鋰（lǐ）離子電池與當前的電池（chí）體係最為接近,日韓本身又擁有成熟的鋰電產業鏈,因此目（mù）前日韓企業大多采用硫化物+固態鋰離（lí）子電池的路線。而歐美初創企業則（zé）立足於顛覆性的技（jì）術,大（dà）多采用聚合物/氧化物+固態鋰金（jīn）屬（shǔ）電池的路線。
