數碼產品用3.7v鈷酸（suān）鋰電池優缺點比（bǐ）較

近日，國產特斯拉Model 3實現首次對外規模（mó）交付，此前，該車型剛剛完（wán）成價格調整，起售價從35.58萬元下調至32.38萬元，加上2.475萬元的新（xīn）能源汽車財政補貼，國產Model 3實（shí）際起售價已（yǐ）經在（zài）30萬元以內。而這一價格將（jiāng）再次刺激我國新能源汽車市（shì）場，2020年伊始，我國相關概念股出現集體上（shàng）漲，部分個股多次衝擊漲停。

邦力威SLA蓄電池規格：12V50AH,12V55AH,12V60AH,12V65AH,12V70AH,12V75AH,12V80AH,12V85AH,12V90AH,12V100AH
隨著（zhe）新能源汽車市場的快速（sù）增長，動力電（diàn）池的需求量也（yě）在猛增，而我國早前投入市場的動力電池也已進入規模化退役階段。中國汽車技術研究中心預測，2020年，我國動力（lì）電池累計退役量（liàng）將達20萬噸（約25GWh）；2025年，累計退（tuì）役量約為78萬噸（約116GWh），其中，約有55萬噸（占總退役量70%）退役動力電池可進入梯次利用（yòng）環節，動力電池回收再利用的市場進一步擴容。

企查查數（shù）據（jù）顯示（shì），截（jié）至2020年1月16日，我（wǒ）國經營範圍含“電池回收”的（de）企業（yè）數量約有13921家，且僅2019年新增經營範圍含“電池（chí）回收”的企業（yè）數量就多達3185家，相關企業數量逐年遞增。其中上市公司涉及（jí）廢舊電池回收利用（yòng）的企業主要（yào）有天奇股份（002009）、格林美（002340）、光華（huá）科技（002741）、南都電源（300068）等。下麵我們就來梳理一下，這些上市公司在2019年動力電池回收再利用方麵有（yǒu）哪些新的進展：

無錫匯眾生產和銷售的匯眾品牌（pái）蓄電池以質量好，價格低，售後（hòu）服務完善得到用戶的廣泛認可。公司長期招聘有能力（lì）的銷售精英，共同推（tuī）進（jìn）蓄電池行（háng）業的發展。   

格林美   

2019年10月21日，格林（lín）美和韓國（guó）浦（pǔ）項市、韓國ECOPRO株式會社在新能源汽車電池梯次利用及循環再生領域（yù）展開戰略合作，並簽署了諒解備忘錄。

邦力威軟包鋰電池的保護（hù）非常重要，不（bú）然會有爆炸危險
2019年（nián）12月9日，格林美與韓國LG化學開展新能源動力電池用高鎳三元前（qián）驅體產品合作。LG化學向（xiàng）格林美正式（shì）下達（dá）了新能源動力電池用高（gāo）鎳三元前驅體產品批（pī）量采購訂單。

邦力威鋰電池的過放電，會對鋰電池的（de）壽命影響非常大
2019 年 12 月 17 日，格林美全資子公（gōng）司江西格林美資源循環有限公司與山（shān）西洪洋海鷗廢棄電器電子產品（pǐn）回收處理有（yǒu）限公司及目標公司股東樊飛共同簽署了《山西（xī）洪洋海鷗股權轉讓協議》，江西（xī）格林美收（shōu）購樊飛持有的山西（xī）洪洋海鷗12%股權，至此江西格（gé）林美（měi）已持有（yǒu）山西洪洋海鷗80%股權。