17年專注鋰電(diàn)池定製

聲呐設(shè)備用26650鋰離子蓄電池技術資料

來源:邦立威    2020-04-09    點擊量:184
在國家政策大力扶持下,鋰(lǐ)電行業近(jìn)幾年取得了優異成績。據動力電池應用分(fèn)會研究部發布2019年動力電池裝機量數據顯示,2019年動力電池裝機(jī)量約62.2 GWh,同比增長9.3%。前十家動(dòng)力電池裝機量,共計54.64GWh,集中度(dù)進一步提高,占比高達87.9%,較2018年前十名(míng)廠商(shāng)裝機(jī)總量增長5%。
在這個江山代有才人出的時(shí)代,寧德時代獨領風騷,占據鋰電半壁江山笑傲群雄(xióng),衛冕動力電池銷量寶座。比亞迪和國(guó)軒高科分別(bié)以10.76 GWh、3.31 GWh的裝機,位居第二、第三位,“複製”了2018年的排位。在今年的排名前十的企業中,都(dōu)發生了哪些對行業產生了有影響力的事情呢?
聲呐設備用26650鋰離子蓄電池技術資料
邦力(lì)威鋰電池的安全性能是(shì)如何實現的,邦(bāng)力威通(tōng)過加強保護板的設(shè)計來實現
星恒電源
成立(lì)時間:2003年
2019年4月(yuè),兩輪電動車新國標落地,不少行業人士都表示“新國標落地1-3年(nián)內,預計新增鉛(qiān)酸電池和鋰電池的比例將從9:1到13:2之間變為3:2,甚至有可能兩種電池對半分。”,鉛酸電池主導的電動自行車市場格局開始變化,高能量密度的鋰離子電池已成為行業新的突破口(kǒu)。
邦力威(wēi)鋰電池的放電倍率有1C,2C,3C,5C,10C
在輕型電動車領域,星恒電源是國內配套(tào)量的電動(dòng)自行車鋰電(diàn)池供應商,市場占比超過50%,新國標的實施為其再次提供了發展良機。
2019年8月,星恒電源舉行“第1000萬組輕型鋰電池下線”儀式,至此星恒電源成為完(wán)成動力鋰電池千萬組應用的(de)企業。
在兩輪電動車領域已穩坐頭把交椅的星恒,基於對(duì)電池材料的深度研究及其性能的綜合理解,開始向(xiàng)新能源汽車領域發力。
產品方麵,星(xīng)恒電源秉持“雙輪驅動”戰略,在電動輕型車領域持續(xù)擴大市場(chǎng)份額,實現對鉛酸電池的(de)替代(dài),成為龍頭;在新能源汽車市場,星恒電源(yuán)希望短期內在物流車細(xì)分領域(yù)拔得頭(tóu)籌(chóu),同時在乘用(yòng)車市場(chǎng)抓住運營(yíng)類車輛的機會點。
邦力(lì)威26650鋰電池的壽命有設(shè)計壽(shòu)命和實際使用壽(shòu)命
目前星恒已形成以錳酸鋰為核心的錳係多元複合鋰(lǐ)路線,使電池性(xìng)能顯著提升,而成本較其他材料(liào)也具有競爭優勢。
在新能源汽車領域,星恒(héng)電源已與(yǔ)長安、吉利、奇瑞、瑞馳、東風等主流車廠合作,至2018年年底已為4.5萬輛電動汽車提供動力能源,產品涵蓋純電動轎車、純電動多用途乘用車(chē)、純電動物流車等車型,並在純電動物流車領域(yù)配套量排名(míng)前三。
產能方麵,今年11月,星恒(héng)電源新能源汽車動力電池裝機量達(dá)到66.21MWh,位列(liè)國內第13,裝機量環比大增373.20%。
邦力威鋰(lǐ)電池的製造設備的(de)好壞和鋰(lǐ)電池的質量有一定關係
星恒電源在蘇州基地的基礎上,2018年在安徽滁州蘇滁現代(dài)產業園投建50GWh鋰電池生產基地,2018年總產能已達到(dào)5GWh。此外,星恒電源已布局海外市場,歐洲子公司、印度子公司相繼成立。
2019年7月,星(xīng)恒電源獲得超(chāo)12億元人民幣Pre-IPO輪融資,由盈科資本(běn)、國家電投產業基金、集團等多支基金戰略投資,將主要用於股權結構調整和市場擴張。9月,星恒電(diàn)源接受了金(jīn)融股份有限公司的IPO輔導。
邦力威三元鋰離子電池的的標稱電壓為3.7V,使用電壓為3.0V-3.7V,充電電壓為4.2V,放電終(zhōng)止電壓為3.0V,電池組電壓為7.4V,11.1V16.8V,18.5V,22.8V.25.7V,30V,36V,48V,60V,72V等。
冰凍三(sān)尺,非(fēi)一日之寒;為山九仞,豈一日之功。為發(fā)展成國內鋰電池行業(yè)的龍頭,星恒電源已在鋰電行業鑽研16年。未來(lái),通過證券市場的便利融資條件,憑借的產品和突出的性能優勢,星恒電源有望在輕型車和新能源汽車的兩大鋰電應用市場成為鋰電行業的(de)龍頭。
邦力威(wēi)鋰電,17年專注鋰電池定製(zhì)

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