高（gāo）爾夫汽車用3.2V低溫鋰電池壽命性能

近日（rì），國產特斯拉Model 3實現首次對外規模交付，此前（qián），該車型剛剛（gāng）完成價格調整，起售價從35.58萬元下調至32.38萬元，加上2.475萬元的新能源（yuán）汽車（chē）財政補貼，國產Model 3實際起售價已經在30萬元以內。而這一價（jià）格將再次刺激我國新（xīn）能源汽車市場，2020年伊始，我國相關概念股出現集體上漲，部分個（gè）股多次衝擊漲停。

常見蓄電池的規格型號：12V1.3AH,12V2AH,12V2.2AH,12V3AH,12V3.3AH,12V4AH,12V4.5AH,12V2.6AH,12V2.3AH,12V3.5AH
隨著新能源汽車市場的快速增長，動力電池的（de）需求量也（yě）在猛增，而我國早前投入市場的動力電池也已進入規模化退役階段（duàn）。汽車技術研究中（zhōng）心預測，2020年（nián），我國動力電池累計退役量將達20萬噸（約25GWh）；2025年，累計退役量約（yuē）為78萬（wàn）噸（約116GWh），其中，約有55萬噸（占總退役（yì）量70%）退役動（dòng）力電池可進（jìn）入梯次利用環節，動力電池回收再利（lì）用的市場進一步擴容。

企查查數（shù）據顯示（shì），截至2020年1月16日，我國經營範圍含“電池回收”的企業數量約（yuē）有（yǒu）13921家，且僅2019年新增經營範圍含（hán）“電池回收”的（de）企業數量就多達3185家（jiā），相關（guān）企業數量逐年遞增。其中上市（shì）公司涉及廢（fèi）舊電池回收利用的企業主要有天奇股份（002009）、格林（lín）美（měi）（002340）、光華科技（jì）（002741）、南都電源（300068）等。下麵我們就來梳理一下（xià），這些上市公司在（zài）2019年動力電池回收再利用方麵（miàn）有哪些新的進展：

邦力威方（fāng）形鋰電池的放電平台，和生產廠家和材料有關係   
天奇股份   

據悉，天奇股份目（mù）前正圍繞汽車做產業鏈（liàn）閉環，其中動力電池的回收環節涵（hán）蓋回收技術、梯次利用和精煉（liàn）鋰三部分（fèn）業（yè）務。

邦力威磷酸（suān）鐵鋰鋰電池的電壓由於材料不同電壓不一樣（yàng）,有3.2V,3.6V,3.7V,4.2V,6.4V,7.4V等
2019年6月，天奇股份下屬控股子公司乾泰技術（深汕特別合作區）有限公司（sī）取得廣東省商務廳頒發的“廣東省報廢汽車回收拆解企業資格認定書”，批準乾泰技術按照國家及廣東省相關管理規定開展（zhǎn）新能源汽車報廢回收拆解業務相關經（jīng）營活動。

常見進口（kǒu）鋰電池有：鬆下三元鋰電池，LG鋰電池，三洋鋰電池，三星鋰電池，三（sān）星鋁殼鋰電池，三星圓柱鋰電池，鬆下18650電池，三（sān）洋聚合物鋰電池，LG磷酸鐵鋰鋰電池
同年12月，天奇股份發布（bù）公告稱，擬以4.75億（yì）元（yuán）的對價受讓江西天（tiān）奇金泰閣鈷業有限公司61%的股權（quán）。此前，天奇股份通過其產業投資基金金控天奇，對江西金泰閣進行投資，現（xiàn）江（jiāng）西金泰閣（gé）現已完成二期技術改造，生產經營規模進（jìn）一步拓展。