17年專（zhuān）注（zhù）鋰電（diàn）池定製

鋰電礦燈60v全固態鋰電池技術資料

來源：邦立威    2020-04-14    點擊量：182次
去年11月就傳出新聞，特斯拉（lā）已經與寧（níng）德時代達（dá）成一項初步的非約束性協議，後者最早將從2020年開始向特斯拉（lā）上海工廠供應電（diàn）池。
企（qǐ）業，正在一步步打進特斯拉的核心供應鏈之中。
邦力威磷酸鐵鋰（lǐ）鋰電池的電壓平台為（wéi）3.2V,恒壓充電電壓為（wéi）3.8V.放電終止電（diàn）壓（yā）為2.7V,電池組電壓為6.4V,9.6V,12.8V,16V,19.2V等
就算（suàn）在此之前，隨著特斯拉電動汽（qì）車在的產（chǎn）能逐漸鋪開，特斯拉Model 3的電池、電機、零件殼體也（yě）將對（duì）產業鏈原（yuán）材（cái）料產生強（qiáng）需求——
上遊原（yuán）材料的鈷、錳、鎳、鋰、石墨，中下遊的連接器，包括下遊的整車環節（jiē），都會產生較大的動（dòng）能，讓整個動力車產（chǎn）業鏈將會大受裨益（yì），我（wǒ）們的材料、裝（zhuāng）備、鋰電池必然會（huì）有立訊精密這類的（de）長牛誕生。
鋰電礦（kuàng）燈（dēng）60v全固態（tài）鋰電（diàn）池技術資料（liào）
邦力威三（sān）元鋰電池的常規性能（néng）有電壓，容量，內阻
這其中，以下（xià）幾個環節（jiē）必須重點關注：
1、電（diàn）池和電池原材料
上遊原材（cái）料是確定性的受益者。
除了潛在的電池供應商寧德時代之外（wài），特斯拉也正在考慮（lǜ）將電池從鬆（sōng）下切換成LG南京工廠，而LG電池的（de）上遊材料基本都是產，成本會節約（yuē）更多。
鈷、鋰、磁材及銅箔等有色板塊多個標的將由此成為特斯拉的潛在供應商。
環（huán）境保護部強化督查、指出問題，地方還要舉一反三，如果到了10月份以後還發現很多問題，一個縣發現5個（gè）問題的，那對不起，要問你副縣長的責，發現10個問題要問縣長（zhǎng）的責，發現15個問題要問縣委的責。二是“結果型”問責，根據大氣環境質量改善目標完成情況進行排名，排名後三位且（qiě）沒有完成目標任務（wù）的（de）要問責，而且問責對象是地市級幹部。這樣把大氣汙染治理任務與市（shì）縣黨委、責任捆綁在（zài）一起，一層一層、一級一級地把責任壓下去，促使地方把工作做細。
▼ 特（tè）斯拉單車對應上遊原材料一覽（lǎn）

A股有色上市公司中，華友鈷業/洛陽鉬（mù）業（鈷），贛鋒鋰業/天齊鋰業（yè）（氫氧化鋰），銅陵有色/諾德股（gǔ）份（鋰電銅（tóng）箔），中科三環（電機磁材），南山鋁業（四門兩蓋）以及東睦股份（動力器件殼體）等值得關注。
邦（bāng）力威三元鋰離子電池（chí）的的標稱（chēng）電壓為3.7V,使用電壓為3.0V-3.7V,充（chōng）電電壓為4.2V，放電終止電壓為3.0V，電池組電壓為7.4V,11.1V16.8V,18.5V,22.8V.25.7V,30V,36V,48V,60V,72V等。
充電（diàn）樁
目前，特斯拉的21家直接（jiē）供應商中（zhōng），11家為充電樁設備及運營企業，占比達50%。
▼ 特（tè）斯拉充電設備供應商一覽


邦力威在（zài）能源領域的解決（jué）方案和（hé）產品廣泛應用於航天、衛星導航、高能物理、鐵路基建、公共安全、 電力通信、電子、商用金融、安（ān）防通訊、交通物流、勘探測繪、光伏（fú）儲能和3C消費電子等（děng）


隨著（zhe）特（tè）斯拉產（chǎn）業鏈重心向轉移，同時在充電設施新國標下，充電（diàn）設備的製造商（shāng）、運營商、集成商等有望在（zài）特斯拉化中（zhōng）進（jìn）一步提高參與程度（dù）。
我們篩選了已經與特斯拉充電站形成合作的A股充電樁相關公司，其在未來市場開拓中，有望與（yǔ）特斯拉進一步加深合作。
▼ 我（wǒ）國有部（bù）分廠家打（dǎ）入特斯（sī）拉充（chōng）電設（shè）備供應商目錄


邦力威在能源領（lǐng）域的解（jiě）決方案和產品廣泛應用於航天、衛星導航（háng）、高能（néng）物（wù）理、鐵路基建、公共安（ān）全、 電力通信、電子、商用金融、安防通訊、交通物流（liú）、勘探測繪、光（guāng）伏儲能（néng）和（hé）3C消費電子（zǐ）等

邦力威鋰電，17年專注鋰（lǐ）電池定製

產品相關推薦


168飞艇开奖官网开奖直播>>168官网极速赛车开奖>>幸运168飞艇开奖网