戶外（wài）通（tōng）信設備用18500三元鋰電池技（jì）術（shù）資料

 浙江大學陸盈盈研究員Sci.Adv.: 電（diàn）化學CO₂還（hái）原製C₂₊產物的催化劑及電解槽（cáo）設計策略

針對目前日益（yì）增長的溫室效應，使用可再生電力催化CO₂還原(ECR) 由於操作條件溫和，並且可以選擇性（xìng）地（dì）生產高附加值（zhí）化學品，而被認為（wéi）是一種非常不錯的長（zhǎng）期性解決方案。在該過（guò）程中（zhōng），電化學（xué）電解槽可以（yǐ）通過可再生電（diàn）力驅動將CO₂和水轉化為化學物（wù）質和燃料，生成（chéng）的（de）燃料能夠長期存儲，也可以分配或消耗，並釋放出CO₂作為（wéi）主要廢料。通（tōng）過將其再次收集起來送回反應器，可以構建出一個完整的閉環。邦力威SLA蓄電池規格：12V50AH,12V55AH,12V60AH,12V65AH,12V70AH,12V75AH,12V80AH,12V85AH,12V90AH,12V100AH
而且，從ECR過程中得到（dào）的小分子化學原料[例如一氧（yǎng）化碳(CO)和甲酸鹽]可以（yǐ）用作更複雜的化學合成原料。但是，CO₂是一種非常穩定（dìng）的線性分子，具有較強的C═O鍵（750 kJ mol^-1），因此對其進行電化學轉化非常困難。此外，水係電解質（zhì）中的ECR涉及多電子/質子轉移（yí）過程以及（jí）許多不（bú）同的反應中間體（tǐ）和產物，使得該過程非（fēi）常複雜。

將CO₂電催化轉化為化學燃料和原料是實現carbon-neutral能量循環的一項潛在技術，但是，C₂₊產物的（de）法拉第效率(FE)仍遠遠達不到實際應用的要（yào）求。目前的催化劑催（cuī）化生成C₂產物的FE約為60％，而C₃產物的（de）FE低於10％。考慮到將CO₂還原為C₂₊產物的高複雜性，選擇設計合適的催化劑和電解槽尤（yóu）為重要。在（zài）本文中，浙江大學陸盈盈研究員聯合美國萊斯（sī）大（dà）學汪淏田教授等課題（tí）組詳細總結了通過ECR實現有效C-C偶聯的進展，重點介紹（shào）了（le）電催化劑和電催化電極/反應器的設計策略及其相應的機理。此外，作者還（hái）討論了C₂₊產物生成的當前瓶頸和（hé）未來機會，作（zuò）者希望通過詳細介紹的（de）C?C耦合策略，以期在基礎理解和技術應用方麵（miàn）取得進一步發展和啟發。