觀光車用12.8V防爆鋰電池技術資料

鋰電池失效的原因分析

極板酸化、自（zì）放電、活性物（wù）質脫（tuō）落與鉛酸（suān）蓄電池失效
1、極板（bǎn）硫（liú）化（huà）
所謂硫化是指正負極板上形成不可逆硫酸鉛鹽化組成一（yī）層白（bái）色粗粒結晶的硫酸（suān）鉛而言。這種結（jié）晶體很（hěn）難在正常的充電時消除，硫化（huà）的形成程度與鉛酸蓄電池容（róng）量有很大的關係，硫化越嚴重，電容量（liàng）越少，直至（zhì）報廢，極板硫化的因素很多，主要是鉛（qiān）酸蓄電池貯（zhù）存（cún）時間過長，因為（wéi）極板在化成（chéng）處理時活性物質表麵存在（zài）硫酸，導致活性（xìng）物（wù）質表麵的硫酸鉛老化後失去（qù）電離的（de）作用.鉛（qiān）酸蓄電池帶電擱置時處於放電狀態，放（fàng）電後（hòu）未（wèi）及時給電池充電，電解液密度過高或不純，都會使正負極板中活性物質的表麵形成不可硫化。所以，硫（liú）化是導致極板活性物質失效報廢的（de）主要原因。

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整蠱專家還是間（jiān）諜？顯然，這兩位“電話整蠱專家”非常清楚與（yǔ）各國政要相關的安全（quán）漏洞，並且多（duō）次成功加以利用，幾（jǐ）乎可以肯定所謂的電話整（zhěng）蠱絕（jué）不（bú）是隻為了好玩，更像是一種間諜手段。盡管這兩位電話整蠱專（zhuān）家自稱曾是俄羅斯某電視媒體的記者，其行為模式卻帶有FSB（俄羅斯聯邦（bāng）安全局）的痕跡。比（bǐ）如這二位在今（jīn）年（nián）年初曾冒充烏克蘭波羅申科給美國參議員約（yuē）翰·麥凱恩打過電話，並從中竊取（qǔ）到了相當可（kě）觀（guān）的國家安（ān）全情報，諸如美國準備向烏克蘭（lán）出售新型（xíng）的地對空以對抗俄羅斯，還（hái）提到了很多防務信息。
2、自放電，是指鉛酸蓄電池（chí）內（nèi）電自行消耗，一般認為每晝夜容（róng）量下降不大於2％，就認為正常，因鉛酸蓄電池本身有自放電缺點，如（rú）果每晝（zhòu）夜（yè）容量下（xià）降大於2％時，那（nà）就是有（yǒu）故障了，自放（fàng）電原因主要有：生產製造中材料不純（如含銻過高或其它有害雜質），電解液中含有（yǒu）害雜質（鐵、錳、砷、銅等離於），正負極板硫化（huà）後極隔板孔隙堵塞，導致鉛酸蓄電池內阻消耗增大，都有導致鉛酸蓄電池產生自放電（diàn）的（de）原因，所以，要（yào）求電解液必須是專用硫（liú）酸，水必須是（shì）蒸（zhēng）餾水或去離子（zǐ）水。
3、極板活性物質脫（tuō）落
規範的使用鉛（qiān）酸蓄電池（chí），正負極板（bǎn）中的活性物質是不易脫落的。正極板活性物質的脫落（luò）主要是電不足或低溫時大電流（liú）放電，而負極（jí）板活性物質的脫落主要是過充電或充電電流過大，過充電（diàn）會引起水的電解產生大量的和氧氣，當向（xiàng）孔隙（xì）衝出時，會使活性物質脫落，鉛酸蓄電池在顛震的環境使用也會加速活性物質的脫落。所以，要求鉛酸蓄電池（chí）在使用中定要避免過（guò）充過放（fàng）電發生。

為什麽恒壓限流充電的時候電流是逐漸減小（xiǎo）的

大賽分為啟動、網上報名、項目初審、賽前培訓、複賽、決（jué）賽、頒獎盛典、全國（guó）總決賽八個階段。報名結束（shù）後，將在10月下旬進行項目初審，晉級製確定進入重慶（qìng）區域賽複賽名單，複賽名額為30個。11月下旬（xún）進行複賽，最終評選出進入重慶賽區決賽的15個項目。重（chóng）慶賽（sài）區決賽將評（píng）選出一等獎1名，獎金10萬元，二等獎2名，獎金5萬元/名，三等獎3名，獎金3萬元/名，模式獎、人氣獎（jiǎng）、技術獎各一名，獎金1萬元/名。決賽後，按新能源（yuán）及智能（néng）汽車（chē）大賽組委會分配給重慶賽區的名額，由大（dà）賽組委會確定推薦參（cān）加總決賽名單。
4、電池（chí）的失效報廢
新（xīn）鉛酸蓄電（diàn）池（chí）未使（shǐ）用就失（shī）效報廢了，原因在於：鉛酸蓄電池製（zhì）造材料中的活性物（wù）質組合不合理；極板在化學處理（lǐ）時未達到充放標準；極板貯存（cún）環境不良或存（cún）放時間過長，密封受（shòu）損，長期處於空氣的氧化之中，致使（shǐ）極板活性物質被老化（huà）；在使用（yòng）過程中維護不當，某一單（dān）體長時間處於去電狀態，大電（diàn）流放電時去電單（dān）體（tǐ）出（chū）現反極電壓後，仍未及時給蓄電池維護：如調整電解液密度，加蒸餾水（shuǐ），給蓄電池補充電，導（dǎo）致該單體不可逆硫化而失效。在鉛酸蓄電池的使用過程（chéng）中，往往是夏季未及時給蓄電池加水，氣溫高蒸發快導致電解液不足（zú）或幹枯，使極板露出電（diàn）解（jiě）麵後受空氣（qì）而氧化氫脆導致（zhì）極板硫（liú）化而（ér）壞死。所以，鉛酸蓄電池的損失是夏季時期，動力是在夏季時氣溫（wēn）高易起動，對鉛酸（suān）蓄電池容量要求高，可是鉛酸蓄電池在夏季時極板活性物質局部麵積形成硫化，冬季（jì）時要求鉛酸蓄電池大電流（liú）供電（diàn）己不可能。如果起動或牽引用鉛酸蓄電池（chí）經充電額容量的70％時，隻有報廢，更換新的蓄電池了。

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