掃（sǎo）地機用3.2V聚合物鋰電池充電和放電（diàn）方法

問題1：根據國家動力（lì）電池路線圖的規劃，2020年鋰離子電池單體能量密度要（yào）達到350Wh/kg。現在（zài）已經是2020年了（le），您可以（yǐ）透露一下這個目標是否已經實現了麽？以及，如果要（yào）想進一步提（tí）高電池的能量密度，合適的路線應（yīng）該（gāi）是怎樣的呢？

簡答：為了（le）解十三五期間國家新能源（yuán）汽車（chē）專項（xiàng）動力電池研發（fā）情況，科技部高技術中心於2019年對承擔高比能電池研發項目（mù）的四家單位（CATL、力神（shén）、國軒、中航鋰電）所開（kāi）發的鋰離子動力電池樣品進行了第三方委托測（cè）評（píng）。從目前的測試結果來看，動力電池比能量達到了300-310Wh/kg,部分單位的樣品常溫循環壽命已達到1200次以上。在（zài）比能量方麵，目前距350Wh/kg還有一定差距，但2020年（nián）底達到330Wh/kg應當說不存在很大難（nán）度。

邦力威軟包鋰電池的保護非（fēi）常重要，不然會有危險

從目前進（jìn）展（zhǎn）來看（kàn），超越300Wh/kg的電（diàn）池體係正極采用高鎳三（sān）元（yuán）（包括NCM811和（hé）NCA）、負極采用石墨（mò）與氧化亞矽（guī）（或矽）的複合物。由於受製（zhì）於正極較低的比容量（全（quán）電池中克容量200-210mAh）,350Wh/kg可能是這（zhè）類（lèi）材（cái）料體（tǐ）係電池的能量密（mì）度極限（xiàn）。如果要想（xiǎng）進一步提高（gāo）電池的能量密（mì）度，必須在正極材料體係方麵有一個比較（jiào）大的（de）突破。簡單的計（jì）算表明，在保持工作電勢（shì）基本不變的情況下，如果（guǒ）正極材料的克容量能夠提升到300mAh，則電池比能（néng）量有（yǒu）望突破400Wh/kg。因此，基於高容量富鋰錳基（jī）正極和矽（guī）碳負極的電池體（tǐ）係可（kě）能是（shì）下一步（bù）電池能量密度突破的一個重要方向。

截至8月16日，全（quán）省6個市（州）對環保（bǎo）督察組交辦的13起案件開展（zhǎn）問責，處理36人。其中縣處級1人，鄉科級9人，其他26人；通報2人，誡勉11人，黨紀處分（fèn）6人（rén）（黨內警（jǐng）告3人、黨內嚴重警告3人），政（zhèng）紀處分13人（記過2人、行政警（jǐng）告11人），組織處理4人（免職2人、調離（lí）崗位2人）。現將8起典型案例通報如（rú）下：案例一：長（zhǎng）春雙陽區垃（lā）圾填（tián）埋場汙染（rǎn）問題8月12日，群眾向督察組反映，雙陽（yáng）區平湖街道辦（bàn）事處雙灣村（cūn）南側（cè）1000米處（chù）垃圾填埋場向外排放（fàng）汙水（shuǐ），散（sàn）發惡臭。