觀光車用11.1V鈷酸鋰電池生產廠家
來源：邦立威 2020-04-29 點擊量：432次
2019年10月，特（tè）斯拉宣布與LG化學合作，LG化學（xué）向特斯拉工廠供應圓柱21700型電池，日本鬆下不再是其供應商，據悉LG化學電芯（xīn）正極（jí）材料為NCM高鎳材料，也與鬆下電池的NCA不同（tóng）；今年（nián）2月3日，特斯拉宣布（bù）與寧德時代合作，電池網從多個（gè）信源了（le）解到，寧德時代為特斯拉供應的將是方形電池，而非特斯（sī）拉一直使用的圓柱電（diàn）池。
邦力威鋰電池的幾類失控原因分（fèn）析
作為電動汽（qì）車知名品牌，與（yǔ）特斯拉合（hé）作是眾（zhòng）多電池企業夢寐以求的事情，特斯拉在電池供應商選擇上也慎之又慎，往往都是電池（chí）企業不斷作出調整，以適應特斯拉的要求。2018年特（tè）斯拉宣布欲在建廠的時候，寧德時代曾與特斯拉接觸，但雙方最終因電池技術標準、規格等未達成（chéng）一致意見，不歡而散。
什（shí）麽是鋰電池的壓降，邦力威鋰（lǐ）電池在放電後（hòu）期很小。
現如（rú）今（jīn），為何特斯拉主動做出“讓步（bù）”，同意采購寧（níng）德時代方形NCM三元電池，而不是寧德時（shí）代委曲求全，像LG化學一樣為特斯拉投巨資新建一條圓柱電池產線？
