機場照明係統用3.0V方形（xíng）鋰電（diàn）池優缺點（diǎn）比較

蓄電池從目（mù）前使用情況來看， 普遍存在蓄電（diàn）池容（róng）量下降過快（kuài），使用壽（shòu）命短的問題，短短1～2年時間蓄電池的容（róng）量隻有標稱容量 的30%～40%，有的（de）隻（zhī）有10%～20%，而大部分（fèn）蓄電池（chí）經過1～4年運行，其容量隻有其標稱容量的50%左右，遠遠達不到其設計使用壽（shòu）命（mìng），與交換局站同類蓄電池相（xiàng）比，其使用壽命也大大降（jiàng）低（dī）。本文對電源運行過程中蓄（xù）電池的損壞原因進行了分析，提出延長蓄電池使用壽命的方法。

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一、蓄電池壽命的定義

蓄電池的壽命一般是指浮充狀態下的使用年限。對於在非浮充（chōng）狀態下工作的蓄電池，其壽命是從循環放電次（cì）數（shù）和放電深度兩個維（wéi）度來衡量的，如表1所示（shì）。所以不能簡單地以能使用多少年來衡量蓄（xù）電池的壽命。

對於蓄電池的循環（huán）放電次數來說，必須（xū）是在（zài）蓄電池放（fàng）電後充足（zú）電能（néng），要充足電能充（chōng）電時間至少需要（yào）24小時(依據YD/T799-2002的規定)。對於充電不足的情況，其循環（huán）放電次數很難確定，肯（kěn）定要低於表1中描述的數據。

放電（diàn）深度對電池使用壽（shòu）命的影響也非（fēi）常大，電池放電深度越深，其循環使用次數就越少，如表1所示（shì），因此（cǐ）在使用時應避免深度放電。

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二、蓄電池壽命終（zhōng）止的因素

對於閥控密封鉛酸蓄電（diàn）池來說，有四種失效模（mó）式（shì）：正極板腐蝕、失水（shuǐ）、熱失控（kòng）、硫（liú）酸鹽化。其（qí）中正極板柵腐蝕由於（yú）合金工藝技術（shù）的提高（gāo），腐蝕速（sù）度非常慢，一般是10~15年。

失水的途徑比較多：節流閥設計不合理（lǐ），頻繁開啟;電源對（duì）蓄電池頻繁均充;環境溫度過高。其中高溫是最主要（yào）的因素，高溫會加速蓄（xù）電（diàn）池失水速度，導致蓄電池容量下降（jiàng）。以25℃為基準，當蓄電池運行環境上升10℃，壽命（mìng）減少50%，如圖1所（suǒ）示。

熱失控是指蓄電池在充電過程中產生的熱量未及（jí）時釋放出，溫度和化學反應（yīng）之（zhī）間形成一（yī）個正回（huí）饋，出現失控。熱失控對蓄電池（chí）是毀滅（miè）性的（de），造成蓄（xù）電池外殼變形，嚴（yán）重者造成蓄電池。熱失控的原因是機房環境溫度超（chāo）過45℃、高溫下浮充電（diàn）壓過（guò）高(沒有溫度補償功能)、充電電流超過設計值（zhí）(超過2.5C10)。

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硫酸鹽化是指在極板上（shàng）生（shēng）成（chéng）白（bái）色（sè）堅（jiān）硬的硫酸鉛結晶（jīng），顆粒比較大，活性低，充電時難以轉化為活性物（wù）質的硫（liú）酸鉛，導致電池容量下降或功能（néng）衰退。化的原因（yīn）是電池在（zài）安裝（zhuāng）使用前曾長時間擱置儲存(超過3個（gè）月)、持（chí）續過放電或經常過量放電或小電流深放（fàng）電、環境溫度過高或過低、經常充電（diàn）不足和沒（méi）有（yǒu）定期執行均充。

三、影（yǐng）響電池運行壽命的因素

很多的位置偏遠（yuǎn），交流電供電不穩定或頻繁停電，甚至根本就沒有（yǒu）交流（liú）電;沒有空調或戶（hù）外（wài）站點，環境溫（wēn）度高;站點偏遠且數量多，無法做到精細化（huà）維護。以上是蓄電池工作環境的基本狀況。

通過對蓄電池損（sǔn）壞情況的分（fèn）析，采集新疆、浙江、陝西（xī）、雲南幾個省蓄電池（chí）損壞的標本分析，並結合海外越南、埃及、巴（bā）基斯坦、埃塞俄比亞電源的損壞數據，我們得出影響蓄（xù）電池（chí）運行壽命的（de）有以下幾個因素：

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(1)交流頻繁（fán）停電

頻繁停電、停電時間長、停電（diàn）時間無規律，使蓄電池頻繁充放電，或（huò）者（zhě）根本就沒有交流電（diàn），通過柴油發電機和蓄電池交替供電，是造成蓄電池容量（liàng）下降（jiàng）過快和使用壽命縮短的一（yī）個最主要原因。

停電頻次過高，一天內停電（diàn）數次，甚至（zhì）連續停電數天，使蓄（xù）電池（chí）在放電後尚未充足電的情況下又放（fàng）電，蓄電（diàn）池長時間處於欠充狀態。如連續多次發生欠充，將造成蓄電池容量累積性虧（kuī）損，硫酸鹽化加劇（jù），蓄電池容量將在較短時間內下降，其使用壽（shòu）命將較快（kuài）終止。

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(2)蓄電池存儲時間太長

蓄電池在存放過（guò）程中存在自放（fàng）電，如果（guǒ）長時間得不到補充，就會出現硫酸鹽（yán）化現象。這種現象如果沒（méi）有得到及時改善，蓄電池容量會降低甚至損壞不能使用。蓄電池在存貯（zhù）過（guò）程中，環境溫度對容量影響也非常大，如表2所示。

(3)的環境溫度過高

停電後，空調停機。由於為（wéi）封閉機（jī）房，室內溫度將大幅（fú）上升。溫（wēn）度過高使閥控式密封電池內部失水量加劇，電解（jiě）液飽和度下降(玻璃纖維棉隔膜內電解液減少)使電（diàn）池容量降低（dī），縮短使用壽（shòu）命（mìng）。

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(4)電池安裝開通質量

蓄電池的安裝是否符合規（guī）範，對蓄電池的使用使命影響非常大。安裝時沒有將蓄電池之間的（de）連接器固（gù）定螺釘（dìng）擰緊，接（jiē）線柱與連接器（qì）之間接觸電阻增大，在充放電時將產生大量熱量而燒壞，造成整組蓄電池損壞;蓄電池溫度傳感（gǎn）器沒有（yǒu）安裝或安裝錯誤，在溫度高時（shí）會因為無法調（diào）整充電電壓到合適值，蓄電池出現熱失控現（xiàn）象，造成 蓄電池損壞;開通時沒有在監控單元（yuán）中調整蓄（xù）電池管理參（cān）數至（zhì）合理（lǐ）值，造成蓄電（diàn）池損壞。

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(5)沒（méi）有正確地（dì）設置蓄電池管理參數

開關（guān）電源（yuán）涉及（jí）到蓄電池管理的參數有蓄（xù）電池（chí）容量、充電電流係數、均浮充電壓、一二次下電電壓、自動均（jun1）充的條（tiáo）件、溫（wēn）度補償電壓，如果這些參數設（shè）置不合理，會對蓄電池的壽命造成影響。例如一二（èr）次下電電壓設置電（diàn）壓過低，使蓄電池出現過放電甚（shèn）至（zhì）深度過放（fàng）電（diàn）現象，加劇蓄電池負極板硫酸化，將（jiāng）使（shǐ）蓄電池容量下降，使用壽命 縮短。蓄電（diàn）池容量設置不（bú）正確，影響蓄電池充電電流（liú），造（zào）成蓄電池充電電流過大而（ér）損壞（huài）。