17年專注鋰電池(chí)定製

高爾夫汽車(chē)用(yòng)3.2V圓柱鋰電池產品介紹

來源:邦立(lì)威    2020-05-06    點擊量:477
鋰電池呈現於上世紀70年代,1991年,索(suǒ)尼公(gōng)司發布(bù)了(le)商用鋰電池,自此改造了消費電子產品的麵貌。雖然鋰電池應用越來(lái)越廣,但其續航能力和運用壽數一直未得到有(yǒu)效突破,也製約了電(diàn)動汽車(chē)等行業(yè)的(de)快速開展。這項新的技能突破會給(gěi)許多領(lǐng)域帶來廣泛影響,在移動設備領域,新(xīn)式電池(chí)能夠防止一些電子設備的“被迫篩選”;電動汽車領域也將極大受益,不僅充電時刻可由原來的幾小(xiǎo)時縮(suō)短為幾分鍾,用戶也無需頻頻(pín)更換價格昂貴的(de)電池組(本錢約1萬美元),這為電動汽車的進一步普及帶來了利好(hǎo)。

高爾夫汽車用3.2V圓柱鋰(lǐ)電池產品介紹
邦力威鋰(lǐ)電池按照用(yòng)途可分為:動力鋰電(diàn)池,儲能鋰電池,電動工具鋰電池,設備鋰電池,機(jī)器人鋰電池,AGV鋰電池
  不過,當時鋰電池的開展麵臨的一(yī)個瓶頸是:若想進步容量,勢必要獻身充電速度和循(xún)環壽數,而進步(bù)充電速度又難以維持較高的容量。未來電池的更新換(huàn)代(dài),一方麵需求進步安全功能,比如對固態半固態電解液的研討,另一方(fāng)麵,需加速大容量正極資(zī)料的研發,實現鋰電池在(zài)能量密度上的(de)突破。總歸,電池的正負(fù)極以及電解液資料需求協(xié)同並進開展,這樣才能夠在形態、容量(liàng)等方麵有更(gèng)大(dà)的進(jìn)步。

高爾(ěr)夫汽車用3.2V圓柱鋰電池產品介紹
邦力威鋰電池的放電倍率有1C,2C,3C,5C,10C
但是鋰電池有一個好處,就是沒有記憶效應。你充電充到60%之後(hòu)拔掉了,它不會認為這是一個(gè)充電周期。必須整個電池都完成(chéng)一次循環之後才會形成一個電(diàn)池的充放周期。這就意味著,鋰電池可以隨時充電隨時拔掉,不用(yòng)擔心這個問題。而且優質的鋰電池安全性、比容量、自放電率都(dōu)比較高。正產使(shǐ)用(yòng)的時(shí)候,電池的壽命相對較(jiào)長。要知道現(xiàn)在大部分手機(jī)電池都是鋰電池,鋰電池有一個非常響亮的口號就是(shì)即用即充,即充即用,意思就是說隨時用隨時充都可以,而且對電(diàn)池不(bú)會造成任何損壞,並不(bú)用受製於每次必須充滿。因為鋰電(diàn)池是使用(yòng)百分之(zhī)百才算是一個周期而不是按照充電量來計算的,比如這次用了40個電,我又(yòu)繼續充了百(bǎi)分之30,那(nà)麽我下次用60個電就(jiù)算一個周期。和你當前電量沒有太大關係。

邦力(lì)威在鋰電(diàn)池和鋰電池訂製領域有良好(hǎo)的解決(jué)方案和產品廣泛應用(yòng)於航(háng)天、衛星導航、高(gāo)能物(wù)理、鐵路基建、公共安全、 電力通信、電子、商(shāng)用金融、安防通訊、交通物流、勘探測繪、光伏儲能和3C消費電子等領域,並(bìng)與中很多合作夥伴一起,為廣大用戶作出了令人滿意的價值貢(gòng)獻。


邦力威鋰電,17年專注鋰電池定製

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