聲呐設備用26650圓柱鋰（lǐ）電池使用說明（míng）書

固（gù）態電池專利現狀

從數量上來看,固（gù）態電池領域專（zhuān）利數目由2007年26件增長至2017年273件,增長（zhǎng）超過10倍,同時全固態電池專利數目占比由零提升至近一半,說明固態電池（chí）尤（yóu）其是全固態電池的研發越來越受到各方麵的重視。 固態電池及全固態電池專利數量統計資料（liào）來源：Derwent Innovation Index

固（gù）態電池及全固態電池各國情況統計資料來源：Derwent Innovation Index

從地域（yù）上看（kàn）,日本目前擁有固態電池專利916件,占比接近一半,領（lǐng）先優（yōu）勢較大。其次美國和中國分別（bié）擁有398件、362件,身位接近。韓國擁有100件位居第四。全固態電池方麵,日本（běn）擁有專利657件,占比75%,領先優勢更加明顯。中（zhōng）國、韓國分別（bié）擁有專（zhuān）利（lì）128件、37件;美國在全固態電池領域稍弱,僅擁有29件專利。

AGM鉛（qiān）酸蓄電池型號：12V160AH,12V170AH,12V180AH,12V190AH,12V200AH,12V220AH,12V230AH,12V250AH,12V280AH,12V300AH

國內（nèi）固態電池進展

國內固態電池研發主要依托於中科院等科研機構,不過近（jìn）幾年部分企業開始嚐試進行科研成果的產（chǎn）業轉化（huà）,例如贛鋒鋰業與中科院寧波（bō）材料所許曉雄團隊合作、中科院物理所與衛藍新能源合（hé）作等。總體來看,國內的固態（tài）電池研發呈現較為分散的格局,而且國內產業界(包括整車企業與電池企業)在固態電池領（lǐng）域的積累遠不及豐田等國外競爭對手。

 常見蓄電池的規格型號：12V1.3AH,12V2AH,12V2.2AH,12V3AH,12V3.3AH,12V4AH,12V4.5AH,12V2.6AH,12V2.3AH,12V3.5AH

中科院青（qīng）島能源（yuán）所儲能院崔光磊團（tuán）隊長期從事複合聚合物固（gù）態電解質研究,目前已研（yán）製（zhì）出全海（hǎi）深高能量（liàng）密度高安全固態鋰電池動（dòng）力係統,能量密度達300Wh/Kg,並且（qiě）在馬裏亞納海溝完成1萬米的高（gāo）壓環（huán）境下完成深（shēn）海測試。

中科院寧波材料所許曉雄團隊從事氧（yǎng）化物與硫化物固體電解（jiě）質研究,已經開發出能量密度（dù）達到260Wh/Kg的10Ah固態單體電池。借助寧波材（cái）料所的技術,江西贛鋒鋰業（yè）在寧波當地投資5億元（yuán）人民幣籌建億瓦（wǎ）時固態動（dòng）力鋰電池生產線。第一代固態鋰電池技術（shù）通過中汽研汽車檢驗中心（xīn）檢驗,放電容量約13Ah,能（néng）量密度約245Wh/Kg,循環1000次後容量保持率大（dà）於90%。