聲呐設備用36V聚合物鋰（lǐ）電池（chí）價格

固（gù）態電池專利現狀

從數量（liàng）上來看,固態電池領域（yù）專利數目由2007年26件增長至2017年273件（jiàn）,增長超（chāo）過10倍,同時全固態電池專利數目占比由零提（tí）升至（zhì）近一半,說明固態電池尤其是（shì）全固態電池的（de）研發越來越受到各方麵的（de）重視。 固態電池及（jí）全固態（tài）電池專利數（shù）量統計資（zī）料來源：Derwent Innovation Index

固態電池及全固態電池各國情況統計資料來源：Derwent Innovation Index

從地域上（shàng）看,日本目前擁有固態電池專（zhuān）利916件（jiàn）,占比接近（jìn）一半,領先優勢較大。其（qí）次美國和中國分別擁有398件（jiàn）、362件,身位接近。韓（hán）國擁（yōng）有100件位居第四。全固態電池方（fāng）麵,日本擁有專利657件,占（zhàn）比（bǐ）75%,領先優勢更加明顯。中國（guó）、韓國分別擁有專利128件、37件;美國在全固態（tài）電池領域稍（shāo）弱,僅擁有29件專利。

邦力威鋰電（diàn）池的主要指（zhǐ）標是：容量，功率，內阻，壽命

國內固（gù）態電池進展

國內固態電池研（yán）發主要依托於中科院（yuàn）等科研機構,不過近幾（jǐ）年部分企業開（kāi）始嚐試進行科研成果的產業轉化（huà）,例如贛（gàn）鋒鋰業與（yǔ）中科院寧波材料所許（xǔ）曉雄團隊（duì）合作、中科院物理所與衛（wèi）藍新能源合作（zuò）等。總體來看,國內的固態電（diàn）池（chí）研發呈現較為分散的格局,而且（qiě）國內產業界(包括整車企業與電池企業)在固態電池領域的積累遠不及豐田等國外競（jìng）爭對手。

 邦力威鋰電池的主要指標是：容量，功率（lǜ），內阻，壽命

中科院青島能源所（suǒ）儲能院崔光磊團隊長期（qī）從事複合聚合物固態電（diàn）解質研究,目前已研製出全海（hǎi）深高（gāo）能量密度高安全固態鋰電（diàn）池動力係統,能量密（mì）度達300Wh/Kg,並且在馬裏亞納海溝完成1萬米的（de）高壓環境（jìng）下完成深海測試。

中科院（yuàn）寧波材料所許曉雄團（tuán）隊從事氧化物與硫化物固體電解質研究,已經開發出能量（liàng）密度達到260Wh/Kg的10Ah固態單體電池。借助寧波（bō）材料所的技術,江西贛（gàn）鋒鋰業在寧波當地投資5億元（yuán）人民幣籌建（jiàn）億（yì）瓦時固態動力鋰電池生產線。第一代固態鋰電（diàn）池技術通過中（zhōng）汽研汽車檢驗中心檢驗,放電（diàn）容量約13Ah,能（néng）量（liàng）密度（dù）約245Wh/Kg,循環1000次（cì）後容（róng）量保持率大於（yú）90%。