聲呐設備用11.1V充電器規格型號

固態電池專利現（xiàn）狀

從數量上來看,固態電池（chí）領域專利數目由2007年26件增長至2017年273件,增長超（chāo）過10倍（bèi）,同時全固態（tài）電（diàn）池專（zhuān）利數目占比由零提升至近一半,說明固態（tài）電池尤其是全固態電池的研發越來越受到各方麵的重視。 固態電池及全固態電池專利（lì）數量統計資（zī）料來源：Derwent Innovation Index

固態電池（chí）及全固態電池各國情況統計資料來源：Derwent Innovation Index

從地域上看,日本目（mù）前擁有固態電池專（zhuān）利916件,占比接近一半,領先優（yōu）勢較大。其次美國（guó）和中國分別擁有398件、362件,身位接近。韓國擁有100件位居第四。全固態電池方麵,日本擁有專利657件,占比75%,領先優勢更加明（míng）顯。中國、韓國分別擁（yōng）有專利128件、37件;美國在（zài）全固態電池領域稍弱,僅擁有（yǒu）29件專利。

邦力威電（diàn）信用固定型（xíng）閥控密封鉛酸蓄（xù）電池：2V100AH,2V200AH,2V300AH,2V400AH,2V500AH,2V600AH,2V700AH,2V800AH,2V1000AH

國內固態（tài）電池進展（zhǎn）

國（guó）內固態電池研發主要依托於中科院等科研機構,不過近幾年部（bù）分企業開（kāi）始嚐（cháng）試（shì）進行科（kē）研成果的產業轉化,例如贛鋒鋰業與中科院寧波材料所許曉雄團隊合作、中科院物理所與衛藍新能源合作（zuò）等。總體來看,國內的（de）固態電池研發呈現較為分散的格（gé）局,而（ér）且國內（nèi）產（chǎn）業界(包括整車企業與電（diàn）池企業)在固態電池領域的積累遠不及豐田等國外競爭對手。

 邦力威（wēi）鋰電（diàn）池按照用途可分為（wéi）：動力鋰電池，儲能鋰電池，電（diàn）動工具（jù）鋰（lǐ）電池，醫療設備鋰電池，機器人鋰電池，AGV鋰電池

中科院青島能源所（suǒ）儲能（néng）院崔光磊（lěi）團隊長期從事複合（hé）聚合物（wù）固態電解質研（yán）究,目前（qián）已研製出全海深高能量（liàng）密度高安全固態鋰電池動力係統,能（néng）量密度達300Wh/Kg,並且在馬裏亞納海溝完成1萬米的高壓環境下完成深海測試。

中科院寧（níng）波材（cái）料所許曉雄（xióng）團隊從事氧化物與硫化物固（gù）體電解質研究,已經開發出能量密（mì）度達到260Wh/Kg的10Ah固態單體電池。借助寧波材料所的技術,江（jiāng）西贛鋒鋰（lǐ）業在寧波當地投資5億元人民幣籌建億瓦時固態動力鋰電池生產線。第一代固態（tài）鋰電池技術（shù）通過中汽研汽車檢驗中心檢驗,放電容量約13Ah,能量密度約245Wh/Kg,循（xún）環1000次後容量保持率大於90%。