17年專(zhuān)注鋰電池定製

太陽(yáng)能移動電源用60v鈷酸鋰電(diàn)池優缺(quē)點比較

來(lái)源:邦(bāng)立威    2019-11-28    點擊量:125

廢舊鉛酸蓄電(diàn)池正確的處理方法以及處(chù)理技術 

 

                                              
國際上通(tōng)行的廢舊電池處理(lǐ)方式(shì)大致(zhì)有三種:固化深埋、存放於廢礦井、回收利用。 


廢舊電池回收利用(yòng)固化深埋 


廢(fèi)電池(chí)一般都運往專門的(de)有毒、有害垃圾填埋場,但這(zhè)種做法不僅花費太大而且(qiě)還造成浪費, 


因為其(qí)中尚有不少可作(zuò)原料的有用物(wù)質(zhì) 

 

        太陽能移動電源用(yòng)60v鈷酸鋰電池(chí)優(yōu)缺點比(bǐ)較                                   

1)熱處理 

 

瑞士有(yǒu)兩家專(zhuān)門加工利用舊電池的(de)工廠,巴特列克公司采取的方法是將舊電池磨(mó)碎(suì)後送往爐(lú)內加熱(rè),這時可(kě)提(tí)取揮(huī)發出的汞,溫 

 

度(dù)更高時鋅也(yě)蒸發,它(tā)同(tóng)樣是貴重金屬。鐵和錳熔合後成為煉鋼所需的錳鐵合(hé)金。該工(gōng)廠一年可加工2000噸廢(fèi)電(diàn)池,可獲得780 

 

噸錳鐵(tiě)合金,400噸鋅合金及3噸汞。另一家工廠則是直接從電池中提取鐵元素,並將氧化錳、氧化鋅、氧化銅和(hé)氧化鎳等金屬混 

 

合物作為金屬廢料直接出售。不過,熱處理的方法(fǎ)花費較高,瑞士還向每位電(diàn)池購買者收取(qǔ)少量(liàng)廢(fèi)電池加(jiā)工專用費。 

  太陽能移動電源用60v鈷酸鋰電(diàn)池優缺點比(bǐ)較

2)“濕(shī)處理” 

 

馬(mǎ)格德堡近郊區正在興建一個“濕處理”裝置,在這裏除鉛蓄電池外,各類電池均溶解(jiě)於硫酸,然後借助離子樹脂從溶液中提取 

 

各種金屬,用這種方式獲得的原料比熱處理方法純淨,因此在市場上售價更高,而且電池中包含的各種物質有95%都能提取出 

 

來。濕處理可省去分(fèn)揀環節(因為分揀是手工操作,會(huì)增(zēng)加成本)。馬格德堡這套(tào)裝置年加工能力可達(dá)7500噸(dūn),其(qí)成本雖然比填 

 

埋方法略(luè)高,但貴重原料不致丟棄,也不會汙(wū)染環境。 

  據農業部門統計,我國畜(chù)禽糞汙(wū)年產生量約38億噸,40%的畜禽糞汙未得到資源化利用或無害化處理,給環境帶來嚴重影響,已(yǐ)經成為農村(cūn)的突出環境問題。別濤表示,為更好地解決畜(chù)禽養殖環境問題,促進畜禽養殖業(yè)的可持續發展,國家製定出台了基本完備的畜禽養殖汙染防治法律法規,對規模化養殖的規劃和選址建設、散養密集區域汙染防治、畜禽禁養區的劃定以及相關(guān)補償問題等都進(jìn)行了全麵規定,為畜禽養殖汙(wū)染防治(zhì)提供了法律保障和依據。

太陽(yáng)能移(yí)動電(diàn)源用60v鈷酸鋰電池優缺點比較

3)真空熱處理法(fǎ) 

 

德國阿爾特公司研製的真空熱處(chù)理法還要便宜,不過這首先需(xū)要在廢電池中分(fèn)揀出鎳鎘電池,廢電池在真空中加熱,其中汞(gǒng)迅(xùn)速蒸(zhēng)發(fā),即可將其回收(shōu),然後將剩餘原料磨碎,用磁體提取金屬鐵,再從餘下粉(fěn)末中提取鎳和錳。 

鉛蓄電池行業由於“血鉛汙染事件”引發的國家加緊采取重金屬汙染治(zhì)理、淘汰落後產能的相關措施,導致用鉛行業(yè)震蕩,鉛價 下跌(diē),作為電池行業主體的鉛蓄電(diàn)池行(háng)業受此影響增長放緩,從而影響到整個行業進入發展滯緩期。 “血鉛汙染事件(jiàn)”的(de)起因一方麵是部分用鉛行(háng)業企(qǐ)業長期忽視汙染治(zhì)理、淘汰落後產能,導致生產過程(chéng)中產生的(de)鉛汙染物未經(jīng)處 理流入大氣、水、土壤,造成嚴重的鉛汙染(rǎn);另一方麵,大量的廢舊鉛蓄電池缺乏較(jiào)完備環保無公害(hài)的處理方法(fǎ),在處理(lǐ)過程中 極容易(yì)造成鉛酸外泄(xiè),造成(chéng)嚴重的環境汙染。 

 

現如今,一項無公害(hài)處理車用鉛酸蓄電池新技術的問世,將極有可能改變這種現狀。這種由(yóu)波蘭科學家新近(jìn)開發出的無公害處理 

 

車(chē)用(yòng)鉛(qiān)酸蓄電池技術(shù),采(cǎi)用濕法冶(yě)金和火法冶(yě)金相結合(hé),可以把鉛酸蓄電池中的硫酸加工成(chéng)洗衣粉原料。在(zài)使用過程中可以將鉛 金屬和電池中的塗(tú)膏在旋轉的熔爐中熔化(huà)後轉化為(wéi)粉末(mò),鉛蓄電池外殼的聚乙烯的(de)板柵和聚丙烯的(de)外殼則被加工成(chéng)顆粒,可以二 次(cì)使用,在整個生產(chǎn)過程(chéng)中不會造成二次汙染。該技術不僅極大地減輕(qīng)了環境汙染(rǎn),還變廢為寶,其產品為其他行業提供了重要 

邦力威鋰電,17年專注鋰電池定製

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