17年專注鋰電池定製

掃地機用60v鋰離子蓄電池使用方法

來源(yuán):邦立威    2019-11-27    點擊量:125

直流屏用電池故障(zhàng)解決辦法

蓄電(diàn)池運行常(cháng)見故障及原因分析
變電站蓄電池組運行過程中表現可(kě)能失效的現場浮(fú)充電壓過高/過低、內阻偏(piān)大、輕度(dù)硫化、滲液(yè)爬液、殼體變形、失(shī)水等,而已經(jīng)失效的(de)電池經(jīng)常表現(xiàn)為以下(xià)三(sān)種情況:
1、蓄電池組工作時容量達不到標稱容量,嚴重的出(chū)現個別電(diàn)池放電起始就達到下限(xiàn)。蓄(xù)電(diàn)池組容量不足和問題完全可以通過容量測試或內阻在線測試等方法(fǎ)及時發現。
2、蓄電池組無容量輸出,個別電(diàn)池出現開路狀態。變電站係統故障造(zào)成交流電源(yuán)故(gù)障後,這時如果蓄電池組(zǔ)失效,變電站內保護直流消失,高頻保護或電流差動保護可能誤動,後果十(shí)分嚴(yán)重。

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邦力威開路電(diàn)壓不不同的階段(duàn)是不一樣的

諾瓦克日(rì)前接受(shòu)英國《金融時(shí)報》采訪時表(biǎo)示,利比亞和尼(ní)日利亞原油產量的穩定將有助於減少國際原油(yóu)市場波動。他說,24日在俄羅斯聖彼得(dé)堡(bǎo)舉行的歐佩(pèi)克與非歐佩克產油國部長級監督委員會會議(yì)將討論包括這兩個國(guó)家在內(nèi)的產油國石油(yóu)產量問題。2016年底,歐佩克和俄羅斯等(děng)11個非歐佩(pèi)克產油(yóu)國達成原油減(jiǎn)產協議。按照(zhào)協議,從2017年1月起的6個月內,歐佩克和非歐佩克產(chǎn)油國日(rì)均共減產約180萬桶原油(yóu),以緩(huǎn)解市場供過於求狀況。
3、長期浮充狀態下的蓄電池出現短路(lù)現(xiàn)象,出現(xiàn)短路現象的(de)電池往往可能會產(chǎn)生熱失(shī)控現象。
根據眾多的數據和現場經驗分析,引起可能(néng)失效和已經失效(xiào)的原因大多是平時維護不到位造成,分析電池失效的原因主要包括以下幾種情況:
1、酸鹽化。當電(diàn)池長時間處於(yú)充電不足,浮(fú)充(chōng)電壓偏低,放電後未能及時補充電,電池長期(qī)擱不(bú)用(yòng)等情況時,負極就(jiù)會形成一(yī)種粗大堅(jiān)硬的(de)硫酸鉛,它幾乎不會溶解(jiě)。若電池失水嚴重,使得硫酸濃度過高,也會(huì)促使硫酸鉛的(de)快速生成。鹽化的直接後(hòu)果是電池(chí)容量(liàng)不足,甚至電池開路。
2、失水。失水是導致蓄電池失效的常見故障。氣體(tǐ)化合效率低、從電(diàn)池殼體中滲出水、板柵(shān)腐蝕和自放電都會造成電池失(shī)水。當前大部分閥控式密封鉛(qiān)酸蓄電(diàn)池組容量下降(jiàng)的原因,都是由電池失水造成的。通常認為當失水超過15%時(shí),電池失效。

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3、板柵的腐蝕和變形(xíng)。板柵(shān)腐蝕是限定電池壽命的重要因素。在鉛酸蓄(xù)電池中,正極板柵比負極板柵厚,原因之一是蓄電池在充電時(shí),特別是在過充電的狀況(kuàng)下,正極板柵要(yào)被腐蝕,逐漸被氧化而失去板(bǎn)柵(shān)的(de)作用。含量和體積不斷(duàn)增大,可使極(jí)板嚴重彎曲。
4、活性物質軟化(huà)。隨著電池循環(huán)次數(shù)的增加,晶型由Or.型向B型(xíng)轉化。B型的晶粒相對細小,結合力較(jiào)差,導致活性(xìng)物質的網格結構(gòu)被削弱,最終活性物質軟化脫落(luò)(也稱為泥化),導致電池失效。

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