機場照明係統用32650鋰離子蓄電（diàn）池價格
農網目前特點是電網（wǎng）差、線損大、安全用電水平（píng）有（yǒu）待（dài）提高。其中線損是（shì）指供電係統在（zài）傳輸電能的過程中，在線路和變壓器中的損耗電量。
線損有以下幾種表現：
（1）設備漏電：鄉鎮（zhèn）企業、農戶（hù）大多以便宜價格購進城市淘汰下來的非標（biāo）準用電設（shè）備，長年失修，漏電嚴重。
（2）線路老化：集（jí）中表現在拆股線，小線徑導線長年負荷重，加速老化，難經風雨，漏電多，電壓降大。
（3）設備超載：大多數農戶一方麵是（shì）缺乏電器知識，另一（yī）方麵（miàn）是圖省錢蠻幹，使（shǐ）得配變、電機、線路（lù）超載運行，熱耗增加。
（4）配電變壓器容量不合適，損耗高：由於線路供電半（bàn）徑過長，電壓質量差，線損大，耗電嚴（yán）重。
（5）私拉（lā）亂接（jiē），室內布（bù）線差：農（nóng）村遇農忙季節、集會場合，私拉亂接，違章用電；室內線路敷設私自安裝，老化失修，捕電嚴重。
（6）管理（lǐ）混亂：表現在竊電普遍、表計失準、用人情電、賬目混亂等方麵，管理失控（kòng）。【1】
由於上述因素，從技術層麵來說（shuō），對於偏遠、沒有經過農網改造的農村，不適合一家（jiā）一戶一台逆變器。而應該規劃為一個（gè）並網點，減少逆變器的使用量（liàng）。從其他層麵來說，中國人有一（yī）個特點“不患寡，而患不（bú）均”。如果離變壓器較遠的用戶，天天出問題，收益相對減少，很難保證他們沒有意見。
固態電池：下一代電池技術潛力巨大
一、安全性高。采用有機電解液的傳（chuán）統鋰離子電池,在過度充電、內部短路等異常情況下容易（yì）導致電解液發熱,有自燃甚至（zhì）爆（bào）炸的危（wēi）險。而全固態鋰電池基於固態材料不可燃、無腐蝕、不揮發、不存在漏液問題;二、能量密度高。固態電解質無需隔膜與電解（jiě）液,可以節約近40%的體積和（hé）25%的質量。如果配套新的正負極材料(鋰金屬負極)可以使得電化學窗（chuāng）口達到5V以（yǐ）上,有望將能量（liàng）密（mì）度提高至（zhì）500Wh/Kg。此外,固態電池還具有循環壽命長、工作溫度範圍寬、可快（kuài）速充電等優點。
OPZS富液電池：OPZS1000，OPZS1200，OPZS1500，OPZS1800，OPZS2000，OPZS2500，OPZS2800，OPZS3000
固態電池分類
按照電解質材料的不同,固態電池可以分為聚合物、氧化物和硫化物三（sān）大體係（xì）。其中聚合物電解質屬於有機電解質,氧（yǎng）化物和硫化（huà）物屬於（yú）無機陶瓷電解質（zhì）。總體來說,聚合物電解質技術最成熟,已經率先實現（xiàn）小規模量產,但是理論能量密度不及其他兩類電解（jiě）質;氧化（huà）物電解質性能優於聚（jù）合物電解質,但薄膜型氧化物電池容量較小、隻能應用於消費類電子領域,非薄膜型氧化（huà）物電池技術（shù）相對還不夠成熟（shú）;硫化物電解質理論（lùn）上最適合於電動汽車領域,但是開發難度最大。按照正負極材料的（de）不同,固態電池還可以進一步分為固態鋰離子電池(沿用當前鋰離子電池材料體係,如石墨+矽碳負極、三元正（zhèng）極等)和固態（tài）鋰金屬電池(以金屬鋰為負極)。由於固態（tài）鋰離子電池與當前的電池體係最為接近,日韓（hán）本身又擁有成熟的鋰電產（chǎn）業（yè）鏈,因此目前日韓企業大（dà）多采（cǎi）用硫化（huà）物+固態鋰離子電池的（de）路線。而歐美初創企業則立足於顛（diān）覆性的（de）技術,大多采用聚（jù）合物/氧化物+固態鋰（lǐ）金屬電池的路線。
