太陽能路燈用48v鋰離（lí）子蓄電池使用說明書

1、鋰離子安全（quán）特性是如何（hé）實（shí）現的？

 

a、隔膜135℃自動關斷（duàn）保護，采用國際先進的Celgars2300PE-PP-PE三層複合膜（mó）。在電池升溫達到120℃的（de）情況（kuàng）下，PE複合膜兩側的膜孔閉合，電池內阻增（zēng）大，電池（chí）內部升溫減緩。電池升溫達到135 ℃時，PP膜孔閉合，電池內部斷路，電池（chí）不再升溫，確保電池安全可靠。

 

b、向電解液中加入添加劑（jì）在電池過充，電池電壓（yā）高於4.2V的條件下，電解液添加劑與電解液中其（qí）他物質聚合，電池內（nèi）阻大幅度增加，電池內部形成大麵積（jī）斷路，電池不再升溫。

 

c、電池蓋複（fù）合結構電池蓋采用刻痕防爆球結構，電池升溫時，電池內部活化過（guò）程中（zhōng）所產生的部分氣體膨脹，電（diàn）池內壓加大，壓力達到一定程度刻痕破裂、放氣。

 

d、各種環境濫用測試進行各項濫用實驗，如外部短路、過充、針刺、衝擊、焚燒等，考察電池安全性能。同時對電池進行溫度衝擊實驗和振動、跌落、衝擊等力學性能實驗，考察電池在（zài）實際使用環境焉的性（xìng）能情況。

 

2、為什麽（me）恒壓充電電流為逐漸減少？ 

 

因為恒流過程終止時，電池內部的電化學極（jí）化然保持再整個恒流中相同的（de）水平，恒壓過程，再恒定電場（chǎng）作用下，內部Li+的（de）濃差極（jí）化在逐漸消除，離子的遷移數和速度表現為電流（liú）逐漸減少。

 鋰（lǐ）電池注意的生產廠家：寧德時代，比亞迪，邦力威，智航，天時，

3、什麽是（shì）電池的容量？

 

電（diàn）池的容量有額定容量（liàng）和實際容量之（zhī）分。電池的額定量是指設計與製造（zào）電池時規定或保證電池在一定的（de）放電條（tiáo）件下，應該放出（chū）最低限（xiàn）度（dù）的電量（liàng）。Li-ion規定電池在（zài）常溫（wēn）、恒流（1C）恒壓（4.2V）控製的充電條件下充（chōng）電3h，電池的實際容量是（shì）指電池在一定（dìng）的放電（diàn）條（tiáo）件下所放出的實際電（diàn）量，主要受放電倍率和溫度的影響（故嚴格來講（jiǎng），電池容量應指明充放電條（tiáo）件）。容量常見（jiàn）單位有：mAh、Ah=1000mAh）。

 原標題：中央環保督（dū）察組調（diào）查（chá）三江源（yuán）盜采礦點新京報昨日報道三江源盜采礦點遺留問（wèn）題。8月2日，治多（duō）縣非法盜采點紮蘇煤（méi）礦，剝離的山體由一條（tiáo）條礦道連接，綿延十幾公裏。新京報首席記者陳傑攝“三江源‘傷（shāng）口’未愈盜采礦點待修複”追蹤新京報（bào）訊（首席記者劉旻陳傑（jié））昨日，新京（jīng）報報道三江源自然保護區多個盜采礦點遺留造成的生態危機。當天，新（xīn）京報記者致電進駐青海省的中央第七環保督察組，工作人（rén）員表示（shì），他們已知曉此事，並（bìng）開始調查。

4、什麽是（shì）電（diàn）池內（nèi）阻？

 

是指電池在工作時，電流流過電池內部所受到的（de）阻力。有歐姆內阻（zǔ）與極化內阻兩部分組成。電池內阻大，會導致電池放電工作電壓降低，放電時間縮短。內阻大小主要受電池的材料、製造工藝、電池（chí）結構等因素的影響。是（shì）衡量電池性能的一個重要參數（shù）。

 

注：一般以充電態內阻為標準。測量電池（chí）的內阻需（xū）用專用內阻儀測量，而不（bú）能用萬用表歐姆檔測量。

 

5、什（shí）麽是開路（lù）電壓？

 

充滿電後開路電壓為4.1-4.2V左右，放電後開壓為3.0V左右，通過電池的（de）開路電壓，可以判斷（duàn）電池的荷電狀態。什麽是工作電壓？放電工（gōng）作電（diàn）壓在（zài）3.6V左右。

 常見（jiàn）進口鋰電池（chí）有：鬆下三元鋰電池，LG鋰電池，三洋鋰電池（chí），三星鋰電池，三星鋁（lǚ）殼鋰電池，三星圓柱鋰電池，鬆（sōng）下18650電池（chí），三洋聚合物鋰電（diàn）池，LG磷酸鐵鋰鋰（lǐ）電池

6、電池（chí）的內部氣壓？

 

指（zhǐ）電池的內部氣壓，是密封電池在充放電過程中產生的氣體所致，主要（yào）受電池材料、製造工（gōng）藝、電池結構（gòu）等因素影響。其產生原因主要是由於（yú）電池內部（bù）水（shuǐ）分及有機溶液分解產生的氣體於電池內聚集所致。    高倍率的（de）連續過充，會導致電池溫度升高、內壓增大，嚴重時對電池（chí）的性能及（jí）外觀產生破（pò）壞性影響，如漏液、鼓（gǔ）底，電池內阻增大，放電時（shí）間及循環壽命變短等。    Li-ion任何形（xíng）式的過以都會導致（zhì）電（diàn）池性能受到嚴重破壞，甚至爆炸。幫Li-ion在充電過程中需采用恒流恒壓充（chōng）電方式，避免對電（diàn）池產生過充

 據美（měi）國可再生燃料協會數據，2016年全美（měi）生物燃料乙醇總（zǒng）產量（liàng）達（dá）4554萬噸。通過立法，車用乙醇汽油在美國應用已實現全覆蓋，有效提高了能源安全水平，減少了機（jī）動（dòng）車有害物質排放，年減排二氧化碳超過4350萬噸，增加就（jiù）業崗位40萬個（gè）。巴西是全球生物燃料乙醇（chún）第（dì）二大生產消費國，也是（shì）最早（zǎo）實現車用（yòng）乙醇汽油全覆蓋的國家，主（zhǔ）要原料為甘蔗。目前，巴西生物燃料乙醇已（yǐ）替代了國（guó）內50%的汽油。歐盟早在1985年就開始使用乙醇（chún）含量5%的車用乙醇汽油。

7、為什（shí）麽電池要儲存一段時間後（hòu）才能包裝出貨？

 

電池的儲存性能是衡量電池綜合性能（néng）穩定程度的一個重（chóng）要參（cān）數。電池（chí）經過一定時間儲存後，允許電池的容量及內阻有一定程度的變化（huà）。經過了一段時間的儲存（cún），可以讓內部各成分的電化學性能穩定下（xià）來，可以了解該電（diàn）池的自放電性能的大小，以（yǐ）便保證電池的品質。

 

8、為什麽要化成？

 

電池製造後，通過一定的充放電方式將其內部正負極物質激（jī）活，改善電池的充放電性能（néng）及自放電、儲存等綜合（hé）性能（néng）的過程稱為化成，電池（chí）粉有經過化成後才能體現真（zhēn）實性能。

 

9、什麽是分容？

 

電池在製造過程中，因工藝（yì）原因使得電池的實際容（róng）量不可能完全一致，通過一定（dìng）的充放（fàng）電製度檢測，並（bìng）將電（diàn）池按容量分類的過程稱為分容。

 

10、什麽是壓降？

 

電池按定（dìng）性充電至80%以上，測量（liàng）其電池空載電壓。5W/2W電池作為負載連接電（diàn）池正負極端開關作為電（diàn）池的斷路，通路的裝置（zhì）進行串聯。打（dǎ）開開關後5秒電壓下降不（bú）大於0.4V，為合格主要為測試電池負載性能。

 邦力威鋰（lǐ）電（diàn）池的價格組成：正極材料，負極材料，隔板，電（diàn）解液（yè），電池殼

11、什麽是靜態（tài）電（diàn）阻？什麽（me）是動態電阻？

 

a、靜態電阻（zǔ）即放電時電池（chí）內阻。

b、動態電阻即充電時電池內（nèi）阻。

 

12、正負極都用什（shí）麽焊接（jiē）方（fāng）式？

 

a、正極用超聲波焊機。

b、負極用點焊機。

 “我們在檢查時曾考慮過琉璃廠的非（fēi）遺（yí）文化屬性，覺得關了可惜，但（dàn）從環保局職（zhí）責而言，我們隻能對廠子采取停產措（cuò）施。”這位工作（zuò）人員表示（shì），會和琉璃廠繼續進行溝通，探索解決辦法。此外，該工作人員稱，有人曾建議琉璃廠從非遺文化保護的角度找相（xiàng）關部門反映問題，尋求生存機會。文/本報記者李夢婷專家觀點政府可為琉璃（lí）發展出招琉璃廠（chǎng）也可趁機轉型發展北京民俗學會秘書長、北（běi）京非物（wù）質文化遺產保護專家委員會委員高巍認為，門（mén）頭溝琉璃廠因環（huán）保問題（tí）停產說明了北京市城市發展與琉璃非遺（yí）文化保護間存在暫時的（de）矛盾。

13、電池芯貼膠紙的目（mù）的和位置？

 

a、電池芯貼紙的位置在電芯卷繞成（chéng）型後不變形。底部貼膠紙防止電芯內的正極片底部與電池外殼接觸電池造成短（duǎn）路。

b、側麵貼紙使電芯卷繞成型後不變形。底部貼膠紙防止電芯內的正極片底部與電池外殼接觸造成電池短路。

 

14、幹燥房（fáng）的濕度要求？電池（chí）在注液前為何要（yào）稱重？ 

 

a、相對濕度在6%以下（xià）。

b、稱重以便準確計算（suàn）注液量（liàng）多少。