無人機用12.8V聚合物鋰電池使用說明書
廢舊鉛酸（suān）蓄電池正確的處理（lǐ）方法以及處理技術
國際上通行的廢舊電池處（chù）理方式大致有（yǒu）三種：固化深埋、存放於廢礦井、回（huí）收利（lì）用。
廢舊電池回收利用（yòng）固化深埋（mái）
廢電池一般（bān）都運往專（zhuān）門的有毒、有害垃圾填埋場，但這種做法不僅花費太大而且還造成浪費（fèi），
因為其中尚有不少可（kě）作原料的有用（yòng）物質
（1）熱處理（lǐ）
瑞士（shì）有兩家專門加工（gōng）利用（yòng）舊電池的（de）工廠（chǎng），巴特列克公司采取的方（fāng）法是將舊電池（chí）磨碎後送往爐內加熱，這時可（kě）提取揮發出（chū）的汞，溫
度更高時鋅也（yě）蒸發，它同樣是貴重金屬。鐵（tiě）和錳熔（róng）合後成為煉鋼所需的錳鐵合（hé）金。該工廠一年可加工2000噸廢電池，可獲（huò）得780
噸錳鐵合金，400噸鋅合金及3噸汞。另一家工廠則（zé）是直接從電池中提（tí）取鐵元素，並將氧化錳、氧化鋅、氧化銅和氧化鎳等金屬混
合物（wù）作為金屬廢料直接出售。不（bú）過，熱處理的方法花費（fèi）較高（gāo），瑞士還向每位電池購買者收取少量廢電池加工專用費。
（2）“濕處理”
馬格德堡近（jìn）郊區正在興建一（yī）個“濕處理”裝置（zhì），在這裏除鉛蓄電池外，各類電池均溶（róng）解於硫酸，然後借助（zhù）離子（zǐ）樹脂從溶（róng）液中提取
各（gè）種金屬（shǔ），用這種（zhǒng）方式獲得的原料比熱處理方法純淨，因此在市場上售價更高（gāo），而且電池中包（bāo）含的各種物質有95%都能提取出
來（lái）。濕處理可（kě）省去分（fèn）揀環節（因為分揀是手工操作，會增加成本）。馬格德堡這（zhè）套裝置年加（jiā）工能力可達7500噸，其（qí）成本雖然比填
埋方法略高，但貴重原料不致丟棄（qì），也不會汙染（rǎn）環境。
對該類行為，一經查實，要依法問責。開展環保督（dū）察是黨中央和國務院關於推進（jìn）生態文（wén）明建設和環境保護工作的一項重要製度安排，各地理所當然要提（tí）高認識、高（gāo）度重視，並采取及時迅速、紮實有效的（de）措（cuò）施加以整改落實。對待上級的環保督察，我們絕不能采取“一刀切”和通過“發通知、打（dǎ）招呼”等臨時性關閉的（de）辦法，影響企業正常生產和群眾正（zhèng）常生活。像上述（shù）“群眾反映，一些洗車店、修車行、餐飲店、家具廠都停業了（le）”，這種“眉毛胡子一把抓”，搞“一（yī）刀切”和通過“發通知、打招呼”等臨時性關閉的做法，其實並不可取。
（3）真空熱處理法
德國阿爾特公（gōng）司研製的真空熱處理法還要便（biàn）宜，不過（guò）這首先需要在廢電池中分揀出（chū）鎳鎘電池，廢（fèi）電池在（zài）真空（kōng）中加熱，其中汞（gǒng）迅速蒸發，即可將其回收（shōu），然後將剩餘原料磨碎，用磁體提取金（jīn）屬鐵，再（zài）從餘下（xià）粉末中提取鎳和錳。
鉛蓄電池（chí）行業（yè）由於（yú）“血鉛汙染事件”引發的國家加（jiā）緊采取重金屬汙（wū）染治理、淘汰落後產能（néng）的相（xiàng）關措（cuò）施，導致用鉛行業震蕩，鉛價 下跌，作為電池行業主體的鉛蓄電池（chí）行業受此影響增長放緩，從而（ér）影響到整個行業進入發展滯緩（huǎn）期。 “血鉛汙染事（shì）件”的（de）起因一方麵是部分用鉛行業企業長期忽視汙染治理、淘汰落後產能，導致生產過程中產生的鉛汙染物未經處 理流入大氣、水、土壤，造成嚴重的鉛汙染；另一方麵，大量的廢（fèi）舊鉛蓄電（diàn）池缺乏較完備環（huán）保無公害的處理方法（fǎ），在（zài）處理過程中 極容（róng）易（yì）造成鉛酸外泄，造成嚴重的環境汙染。
現如今，一項無公害處（chù）理車（chē）用鉛酸蓄電池新技術的問世，將極有可能改變這種（zhǒng）現（xiàn）狀（zhuàng）。這種由（yóu）波蘭科學家新近開發出的無公害處理
車用鉛酸蓄電池技術，采用濕法冶金和火法冶（yě）金相（xiàng）結合，可以把鉛酸蓄電池（chí）中的硫酸加工成洗衣粉原料。在使（shǐ）用過程中可以將鉛 金屬和電池中的塗膏在旋轉的（de）熔爐中熔化後（hòu）轉化為粉末（mò），鉛蓄電池外殼的聚乙烯的板柵和聚丙烯的外殼則被加工成顆粒，可以二 次使用，在整個生產過程中不（bú）會造成二次汙染。該技術不僅極大地減（jiǎn）輕了環境汙染，還變廢為寶，其產品為其他行業提供了重要
