電力監測設備專用36V軟（ruǎn）包鋰電池（chí）使用說明書

安培（Amp）：電流的標準單位。在電阻為1歐姆的電（diàn）路中由1伏的壓力產生的電流。

電池消除器電路（BEC）：允許運行電動機的電池也（yě）為（wéi）接收器和（hé）伺服電源供電的電路。這通常構建在ESC中。

有刷電機（jī）：傳統類型的電動機，電（diàn）刷在轉子（zǐ）和定子之間（jiān）接觸。觸摸（mō）刷（shuā）子基本上產生了使電（diàn）動機正確旋轉（zhuǎn）的電流。

無（wú）刷電機： RC電動飛（fēi）機（jī）中（zhōng）使用的電動機類型。無刷電機（jī）比傳統的有刷電機強大得多，並且通常用於電（diàn）動特技飛機。它們可以（yǐ）是先驅或（huò）超越電動（dòng）機。

電流：電能的流速（sù）。以安培為單位測量

容量（liàng）：衡量從電池中提取指（zhǐ）定電流的（de）時間。它以安培小時（Ah）為單位測量，或者更常見的是用於電動飛行的（de）設（shè）備規模，即安培小時（mAh）。

邦力威EPS專用蓄電池（chí）：2V1200AH,2V1500AH,2V1600AH,2V1800AH,2V2000AH,2V2500AH,2V3000AH,2V3500AH,2V4000AH

電子速度控製（zhì）器（ESC）：   控製電機的電流量以及電機運行速度（dù）的因素。通常他們有一個內置的BEC。有兩（liǎng）種主要類型 – 無刷和有刷。

馬力（HP）：衡量工作效率的指標。一分鍾內33,000磅抬起一英尺，或者一秒鍾抬起一英（yīng）尺550磅。正好746瓦的電功率等於（yú）一馬力。

Inrunners：就像標準的鐵氧體電機一（yī）樣。它們在電機內運行。

Li-Po：代表鋰離子聚合物電池。這些是用於電動飛機的最現代（dài）的電池組。它們（men）為其尺寸提供了巨大的功（gōng）率，特別是（shì）與（yǔ）無刷電機配合使用時。

邦力威EPS專用蓄電池：2V1200AH,2V1500AH,2V1600AH,2V1800AH,2V2000AH,2V2500AH,2V3000AH,2V3500AH,2V4000AH
mAh（毫安時）：衡量電（diàn）池總容（róng）量的指標。數字越大，電（diàn）池可以容（róng）納（nà）的電量越多，通常，電池在一定負載下的持（chí）續時間越長（zhǎng）。

NiCD：   鎳鎘的縮寫。它們（men）是無線電控製裝置中使用的可充電電池單元（yuán）以及（jí）電（diàn）動機電池組。隨著NiMH和Li-Po電（diàn）池的接管，NiCD現在的使用越來越少（shǎo）。

NiMH：鎳氫（qīng）電池的縮寫，它們是NiCD的後（hòu）繼產品，具有更好的性能和高達（dá）同等尺寸電池容量的3倍。

Outrunner：另一種類型的無刷電機，其中電機的外殼或電（diàn）機內與軸一起旋轉。額外的慣性會產生（shēng）更大（dà）的扭矩（jǔ），因此超出（chū）部分比衝床衝壓更強大，很少有齒輪傳動。

功率：對於電動模型，這是電壓和安培的乘積，以瓦特為單位。

RPM（每分鍾轉數）：物體在一分鍾（zhōng）內完全旋轉（zhuǎn）（360度）的次數。
AGM鉛酸蓄電池型（xíng）號：12V160AH,12V170AH,12V180AH,12V190AH,12V200AH,12V220AH,12V230AH,12V250AH,12V280AH,12V300AH

如何分（fèn）辨18650鋰電池組的好壞？

1、最快的檢驗方法是測試內阻和最大放（fàng）電電流，質量好的鋰電池組，內（nèi）阻非常小（xiǎo），最大放電電流很大。采用20A量程的萬用表，直接短接鋰電池的（de）兩個電極，電流一般應（yīng）在10A左右，甚至更高，而且能保持一段時間，相對穩定的就是好電池（chí）。

2、看（kàn）外觀（guān）。外觀的豐（fēng）滿程度，比如一般2000mAh左右的鋰電池，體（tǐ）積較偏大。做工比較精細或者包裝顯得比較豐滿。

3、看硬度。可以用手輕捏或者適（shì）度捏取鋰電池中間部分，硬度適中，無（wú）柔（róu）軟擠壓感則證明鋰電芯屬於比（bǐ）較優質（zhì）的電芯。

4、看重量。除去外包裝感知一下電池重量是（shì）否是（shì）比（bǐ）較沉，若厚重者屬於優質電芯。

5、在18650鋰電（diàn）池組（zǔ）帶（dài）電工作過程中，持續放電10分鍾左右電池兩極若不發燙，則證明電池保護板係統（tǒng）完善，一般帶優質保護板的鋰電池質量均比普通鋰電池好。