電動扳（bān）手用32650磷（lín）酸鐵鋰電池規格型號
農網目前特點是電（diàn）網差、線損大、安全用電水平有待提高。其中線損是指供電係統在（zài）傳輸電能的過程（chéng）中，在線（xiàn）路和變（biàn）壓器（qì）中的損（sǔn）耗電量。
線損有以下幾種表現：
（1）設備漏電：鄉鎮企業、農戶大多以便宜價格購進城市淘汰下來的（de）非標準用電設（shè）備，長年（nián）失修，漏電嚴重。
（2）線（xiàn）路老化：集中表現在拆（chāi）股線，小線徑導線（xiàn）長（zhǎng）年負荷重，加速（sù）老化，難經風雨（yǔ），漏電（diàn）多，電壓（yā）降大（dà）。
（3）設（shè）備超（chāo）載：大多數（shù）農戶（hù）一方麵是缺乏電器知識（shí），另一（yī）方麵是圖省錢蠻幹，使得配變、電（diàn）機（jī）、線路超載運行，熱耗增加。
（4）配電變（biàn）壓器容量不合適，損耗高：由於線路供電半徑過（guò）長，電壓質量差，線損（sǔn）大，耗電嚴（yán）重。
（5）私（sī）拉亂接，室內布線差：農村遇農忙季節、集會場合，私拉（lā）亂接，違章用電；室（shì）內線路敷設（shè）私自安裝，老化失修，捕電嚴重。
（6）管理混亂：表現在竊電普遍、表計失準、用人情電、賬目混亂等方麵，管理失控（kòng）。【1】
由於上述因素，從技術層麵來說，對於偏遠、沒有經過農網改造的農村，不適合一家一戶一台逆變器。而應該規劃為一個並網點（diǎn），減少逆變器的使用量。從其他層麵來說，中國人有一個特點“不患寡，而患不均”。如果離變壓器較遠的用戶，天天出問題，收益相對減少，很難保證他們沒有意見。
固（gù）態電池：下（xià）一代電池技術潛力巨大
一、安全性高。采用（yòng）有機電解液的傳統鋰離子電池,在過度充電、內（nèi）部短路等異常情況下容易（yì）導致電解液發熱,有自燃甚至（zhì）爆炸的危險（xiǎn）。而全固態鋰電池基於固（gù）態材料不可（kě）燃、無腐蝕、不揮發、不存在漏液問題;二、能量密度高。固態電（diàn）解質（zhì）無需隔膜與電（diàn）解液,可以節約（yuē）近40%的體積和25%的質量。如果配套新的正負極材料(鋰金屬負極)可以使得電化學窗口達到5V以上,有望將能量密度提高至（zhì）500Wh/Kg。此（cǐ）外（wài）,固（gù）態電池還具有循環壽命長、工作溫度範圍寬、可快速充電等優點。
邦力威（wēi）鋰電池的內阻和電池的（de）材料，製造工藝，電池結構等因（yīn）素的影響
固態電池分類
按照電解質（zhì）材（cái）料的不同,固態電池可以分為聚合（hé）物、氧（yǎng）化物和硫化物三大體（tǐ）係。其中聚合物電解質屬於有機電解質,氧化物和硫化物屬於無機陶瓷電解質。總體來說,聚合物（wù）電解（jiě）質技術最成熟,已經率先實現小（xiǎo）規模量產,但是理（lǐ）論能量密度不及其他兩類電解質;氧化（huà）物電解質性能優於聚合物（wù）電解質,但薄（báo）膜型氧化物電池容量較小、隻能應用於消費類電（diàn）子領域,非薄膜型（xíng）氧化物電池（chí）技術相對還不夠成（chéng）熟;硫化物電解質理論（lùn）上最（zuì）適合於電（diàn）動汽車領（lǐng）域,但是開發難（nán）度最大。按（àn）照正負極（jí）材料的不同,固態電池還可（kě）以進一步分為固態鋰離子電池（chí）(沿用當前鋰離子電（diàn）池材料體係（xì）,如石墨（mò）+矽碳負極、三元正極等)和固態鋰金屬電池(以金屬鋰為負極)。由於固態鋰離子電池（chí）與當前的電池體（tǐ）係最為接近,日韓本身又擁（yōng）有成熟的鋰（lǐ）電產業鏈,因此目前日韓企業大多采用（yòng）硫化物+固態（tài）鋰離子電池的路（lù）線。而歐美（měi）初創企業則立足（zú）於顛（diān）覆性（xìng）的技（jì）術,大多采用聚合物/氧化物+固態鋰金（jīn）屬電池的路線。
