電動汽車用3.2V充電器產品介紹
1 鉛酸蓄電池：
汽車啟動蓄電（diàn）池，摩托車蓄電池，電（diàn）動自行車蓄（xù）電池，閥控密封鉛酸蓄（xù）電（diàn）池，牽引蓄電池，鏟車蓄電池等是常見的鉛酸蓄電池，這類（lèi）蓄電池單（dān）體額定電壓為2V.根據單體數量的多少常見的（de）有2V.4V.6V,12V,24V.
2 幹電（diàn）池：額定電壓為1.5V
3 鎘（gé）鎳電池，鎳氫電池：額定電壓（yā）為1.2V.做成電池組的，有2.4V.3.6V,7.2V等。
4 鋰電池：鋰電（diàn）池有2大類，即為錳酸鋰鋰電（diàn）池，磷酸鐵鋰電池。錳酸鋰（lǐ）鋰電池額定電壓為3.7V,磷酸鐵鋰（lǐ）電池為 3.0V
邦（bāng）力（lì）威EPS專用蓄電池：2V1200AH,2V1500AH,2V1600AH,2V1800AH,2V2000AH,2V2500AH,2V3000AH,2V3500AH,2V4000AH
環（huán）境保護部今日向媒體（tǐ）通（tōng）報（bào），經有關專家初步分析研（yán）判，今年秋冬季天氣形勢不容樂觀，重（chóng）汙染天氣過程相對提前。冬季重汙染天氣成為當前全社會（huì）最關注、也是最迫切希望解決的環境問題（tí）。要將重汙染天氣應對作（zuò）為當前工作（zuò）的重中之重，堅決打好秋冬季大氣汙染綜合治理（lǐ）攻堅戰。受北極海（hǎi）冰（bīng）融化麵積擴大、太平洋海（hǎi）溫變化等因素影響，西伯利亞冷高壓可能弱於常年，冷空氣南下頻次可（kě）能（néng）少於常年，太平（píng）洋副（fù）熱帶高壓較常年增強，可能造成（chéng）秋冬季的氣溫較高，濕度大。
鉛酸蓄（xù）電池的不足
①能量密度偏低傳（chuán）統的鉛酸蓄電池質量（liàng）和體（tǐ）積能量密度偏低，能量密度隻有為鋰（lǐ）離子電池的1/3左右，氫鎳電池的1/2左右，並且體積較大，不適宜在質量輕、體積小的場合使用。未來，鉛酸蓄電（diàn）池能量密度仍有（yǒu）較大的提高空間，尤其（qí）是（shì）泡沫碳等采用新材料、新技術的鉛酸蓄（xù）電池。
②循環壽命偏短傳統鉛酸蓄電池循環壽命較短，理論循環次數為鋰離子電池1/3左右。鉛酸蓄電（diàn）池的循環壽命提高的空間仍然比較大，特別是（shì）新材料、新結構和新技術的鉛（qiān）酸（suān）蓄電（diàn）池，如雙（shuāng）極性鉛酸蓄電池、鉛碳電池等。
③產業鏈存在鉛汙染風險鉛（qiān）是鉛（qiān）酸蓄電池的主要原材料（liào），鉛占（zhàn）電池質量的（de）60%以上，全球鉛酸蓄電池的用鉛（qiān）量占總用鉛量的80%以上（shàng）。鉛為重金（jīn）屬（shǔ），鉛酸（suān）蓄電池製造產業鏈(包括原生鉛冶煉、電池製造、電池回收、再（zài）生鉛冶煉)存在較高的鉛汙（wū）染風險，管理不善會對環境造成汙（wū）染和對（duì）人體（tǐ）健康產生危害。
邦力威儲能鋰電池有：太陽能係統鋰電池，太陽能路（lù）燈鋰電（diàn）池，太陽能戶用（yòng）電源鋰電池，太陽能電站鋰電池，風光（guāng）互補鋰電池，風力發電鋰電池
目前，俄匈最重要的經濟合作項目是保（bǎo）克什核（hé）電（diàn）站的擴建工程。此（cǐ）次雙方重申因歐盟審查而延誤22個月的匈牙利保克什核電（diàn）站擴建工程建設將於2018年1月份開始（shǐ），意（yì）味著雙方能源合作成果（guǒ）開始顯現。日前，匈牙利總理歐爾班與俄羅斯總統普京（jīng）在（zài）布達佩斯舉行（háng）會晤，雙方重申因歐盟審查而延誤22個月的（de）匈牙利（lì）保克（kè）什（shí）核電站（zhàn）擴建工程建設將（jiāng）於2018年1月份開始，並宣布將在（zài）能源和藥業（yè）等領域繼續加強合作。目前，俄匈最重要的經濟（jì）合作項目就（jiù）是保克什核電（diàn）站（zhàn）的擴建工程。
鋰電（diàn）池（chí）的主（zhǔ）要應用
應用範（fàn）圍： 電話交換機， 辦公自動化係（xì）統，電器設備、醫療設備及儀器儀表，無線電通訊（xùn）係統，計算機不間斷電源，應急照（zhào）明，輸變電站、開關控製和事故照明，便攜式（shì）電器（qì）及采礦係統，消防、安（ān）全及報警監測，交通及航標信（xìn）號燈，通信用備用電（diàn）源，發電廠、水電（diàn）站直流電（diàn）源，變電站（zhàn）開關控製，鐵路用直流電源，太陽能、風能係統，移動機站等領域為客戶提供完善的產品應用與（yǔ）技術服務
