手持（chí）POS機用24V方（fāng）形鋰電池使用方法

燃料電池是一種將存（cún）在於燃料與氧化劑中的（de）化學能直接轉化為電能的發電（diàn）裝置。燃料和空氣（qì）分別送進燃料電（diàn）池，電就被生產出來。它從外表（biǎo）上看有正負極（jí）和電解質等，像一（yī）個蓄電池，但實質（zhì）上它不能“儲電”而是一個“發電廠”。

邦力威鋰電池組（zǔ）保護（hù）板基本功能為：防止過充電，防止過放電，控製電池溫度，均衡電池。

和普通化學電池相比，燃（rán）料電池可以補充燃料，通常是補充氫氣。一些燃料（liào）電池能（néng）使用甲烷和汽油作為燃料，但通常是限（xiàn）製在電（diàn）廠和叉車等工業領域使用。氫燃（rán）料電池基（jī）本原理是電解水的逆反應，把氫（qīng）和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散（sàn）和電解質發（fā）生反應（yīng）後，放出電子通過外部的負（fù）載到（dào）達陰（yīn）極。

氫燃料電池的工（gōng）作原理是：將氫（qīng）氣送到燃料電池的陽極板(負（fù）極)，經過催化劑(鉑（bó）)的作用，氫原子中（zhōng）的一個電（diàn）子（zǐ）被分離出來，失去電子的氫離子(質子)穿過（guò）質子交換膜，到（dào）達燃料電池陰（yīn）極板(正極)，而電子（zǐ）是不能（néng）通過質子交換膜的，這個電子，隻能經外部電路，到（dào）達燃料電池陰極板，從而在外電路中產生電流。

鋰電池的分容是非常重要的

電子（zǐ）到（dào）達陰極板後，與氧原子和氫離子重新結合為水。由於供應給陰極板的氧，可以從空氣中（zhōng）獲得（dé），因此隻要不斷地給陽極板供（gòng）應（yīng）氫，給陰極板供應空氣（qì），並及時把水蒸氣帶走（zǒu），就可以不斷地提供電能。

燃料電池發出的電，經逆變器、控製器等裝置，給電動機供電，再（zài）經傳動係統、驅動（dòng）橋等帶動車輪轉動，就可使車輛在路上行駛。與傳統汽車相比，燃料電池車（chē）能量轉化效率高達（dá）60~80%，為內燃機的2～3倍（bèi）。

“安（ān）全跟著環保（bǎo）走，你要是一潰壩，流（liú）到江裏去了雖然說沒有毒，你也是給水（shuǐ）係造成汙染。”每到汛期，作為安全負責人的吳善家，尾（wěi）礦庫一直是他的一塊心病，特別是每到下雨天他（tā）就提心吊膽。今年4月（yuè），中央環保督查組反饋意見指出：陝南地區現有尾礦庫244座，約（yuē）占全省總數78%。目前，安康、商洛、漢中3市有15座（zuò）“頭頂庫”未治理。“頭頂庫”是指下（xià）遊（yóu）1公裏（lǐ）左（zuǒ）右有居民或重（chóng）要（yào）設施的（de）尾礦庫。漢陰縣鹿鳴金（jīn）礦的尾礦庫就屬於（yú）“頭頂庫”。

燃料電池（chí）的燃料是氫和氧，生成物是清潔的水，它本身工作不（bú）產生一氧化（huà）碳和二氧化碳，也沒有（yǒu）硫和微粒排出。因此，氫燃料電池汽車是真正意義上的零排放、零汙染的車，氫燃料是完美的汽車能源!