手持POS機用24V錳酸鋰鋰電（diàn）池壽命性能
鋰電池失效的原因分析（xī）
極板酸化、自放（fàng）電、活性（xìng）物質脫落與鉛酸蓄電池失效
1、極（jí）板硫化
所謂硫化是指正負極板上形成不可逆硫酸鉛鹽化組成一層白色粗粒結晶的硫（liú）酸鉛而言。這種（zhǒng）結晶體很難在正常的充電時消除，硫化的形成程度與鉛酸蓄電池容（róng）量有很大（dà）的關係，硫化越嚴（yán）重，電容量越少，直至報（bào）廢，極板硫化的因素很多，主（zhǔ）要是鉛酸蓄電（diàn）池貯存時間過長，因為極（jí）板（bǎn）在化成處理（lǐ）時活性物質表麵存在硫酸，導致活性物質（zhì）表麵的硫酸鉛老化後（hòu）失去電（diàn）離的作用.鉛酸蓄電池帶電擱（gē）置時處於放電狀態，放電後未及時給電池充電，電解液密度（dù）過高或不純，都會使正負極板中活性物質的表麵形成不可硫化。所以，硫化是導致極板活性（xìng）物質失效報廢的主要原（yuán）因。
邦力（lì）威鋰電池的比能量在不同類型的電池上不一樣
在其他服務業（yè）領域裏，包括船（chuán）舶設計、支線（xiàn）通用飛機維修、國際海（hǎi）上運輸等（děng），都有外資股（gǔ）比的限（xiàn）製（zhì），要（yào）求中方控股。王受文表示，下一步將放寬銀行（háng）、證券、保險（xiǎn）業的（de）限製，既有外資股比的限製，也有一（yī）些業務領域（yù）範圍的限製。王受文表示，《通知（zhī）》在減少外資（zī）準入限製、擴大開（kāi）放方麵，既有原則性要求，又有重點領域的開放措施。針對開放領域，相關（guān）部門會按照《通知》的要求，提（tí）出具體開（kāi）放的時間表和路線圖，使這些政策能夠真正落地，使外資更加便利地（dì）進入到中國市場。
2、自放電，是指鉛酸蓄電池內電自行消耗，一般（bān）認為每晝夜容量下降不大於2％，就認為正常，因鉛酸蓄電池本身有自放電缺點，如果每晝夜容量下降（jiàng）大於2％時，那就是有故障了，自放電原因主要有：生產（chǎn）製（zhì）造中（zhōng）材料不純（如含銻過高或其（qí）它有害雜質），電解液中含有害雜質（鐵、錳、砷（shēn）、銅等離於），正（zhèng）負極板硫（liú）化後極隔板孔（kǒng）隙堵塞，導致（zhì）鉛酸蓄電（diàn）池內阻消耗增大，都（dōu）有導（dǎo）致鉛酸蓄電池產生自放（fàng）電的原因，所以，要求電解液必須是專用硫酸，水（shuǐ）必須是蒸餾水或去離子水。
3、極板活性物質脫落
規（guī）範的使用鉛酸蓄電池，正負（fù）極板中的活（huó）性物質是不易脫落的。正極板活性物（wù）質的脫落主要（yào）是電不足或低溫時大電（diàn）流放電，而負極板活性物質的脫落主要（yào）是過充電或充電電流過大，過充電會引起水的電解產生大量（liàng）的氫氣和氧氣，當氫氣（qì）向孔隙衝出時，會使活性物（wù）質脫落，鉛酸蓄（xù）電池在顛震的環境使用也會加速活性物質（zhì）的脫落。所以（yǐ），要求鉛（qiān）酸蓄電池在使用中定要避免過充過放電發生。
鋰電池的過充電嚴重時會引起爆炸
2017年8月30日，美國德（dé）克薩斯州，煉油廠被洪水包圍（wéi）。圖片來源：視覺中國席卷美國德克薩斯州南部大部分地區的（de）颶（jù）風哈維正在給（gěi）美（měi）國乃至（zhì）全球能源市場帶來巨大影響。在此過程中，全球（qiú）能源市（shì）場（chǎng）一個致命弱點凸顯出（chū）來。這一（yī）切發生在過去十幾年全球能源市場供給局麵巨變的背景下：頁岩氣革命讓美國從全球最大能（néng）源進（jìn）口國（guó）變身成最大的油氣生產國之一。路（lù）透社數據顯示，自上一次颶風襲擊德克薩斯至今9年間，美國原油鑽（zuàn）探量幾乎翻了一倍，現在其產能足以挑戰俄羅斯和沙（shā）特阿拉伯等（děng）傳統產油大國的地位。
4、電池的（de）失（shī）效報廢
新鉛酸（suān）蓄電池（chí）未使用就失效報廢了，原因在於：鉛酸（suān）蓄電池製造材料中的活（huó）性物質組合不合（hé）理；極板在化學（xué）處理時未達到充（chōng）放標（biāo）準；極板（bǎn）貯存環境不良或存放（fàng）時間過長，密封受損，長期處（chù）於空氣的氧化之中，致使極板活性物質被老化；在使用過程中維護不當，某一單體長時間處於去電狀態，大電流放（fàng）電時（shí）去（qù）電單體出現反（fǎn）極電壓後，仍未及時給蓄電池維護：如調整電解液密度，加蒸餾水，給蓄（xù）電池補充電，導致該單體不可逆硫化而失效。在鉛酸蓄電（diàn）池的使用過程中，往往是（shì）夏季未及時給蓄電（diàn）池加水，氣溫高蒸發快導致電解液不足或幹枯，使（shǐ）極板露出電解麵後受空（kōng）氣而氧化氫脆導（dǎo）致極板硫（liú）化而壞死。所以，鉛酸蓄電池的損失是夏季時期，動力是在夏季時氣溫高易起動，對鉛酸蓄電池容量要求高，可是鉛酸蓄電池（chí）在夏季時極板活性物質局部麵積形成硫化，冬季時要求鉛酸蓄電池大電流供電己不可能。如果起動或（huò）牽引用鉛酸蓄電池經充電額容量的70％時，隻有（yǒu）報（bào）廢，更換新（xīn）的蓄電池（chí）了。
