戶外通信設（shè）備用3.0V全固態鋰電池壽命性能

國內氫能燃料電池存在的（de）問題及對策

關鍵材料與核心部件缺少批量生產技術

近（jìn）年來，我國（guó）氫能燃料電池技術整體上取得了長足的發展，但關（guān）鍵材料、核心部件（jiàn）的批量生產技（jì）術尚未形（xíng）成（chéng），催化劑、隔膜、碳紙、空（kōng）壓機、氫氣（qì）循環泵等仍主要（yào）依靠進口，這嚴重製約了我國氫能燃料電池產業的自主可（kě）控發展。應當看（kàn）到，我國在高活性催化劑、高強（qiáng）度高質（zhì）子電導率複合膜、碳紙、低鉑電極、高功率密度雙極板等方麵的技術水平目前已經達到甚至超過（guò）了國外的（de）商業化產品，但多停留於實驗室和樣品階段，還沒有形成大批量生產（chǎn）技術（shù）。因此，亟待加強上述關鍵材料核（hé）心部（bù）件的技術轉化（huà），加快形成具（jù）有完全自主（zhǔ）知識（shí）產權的批量製（zhì）備技術和建立產品生產線，全麵實現關（guān）鍵材（cái）料核心部件的國產化與批量生產。同時，進一步（bù）提高電（diàn）堆比功率，降低電堆鉑用量，才能大幅降低燃料電（diàn）池產品的成本。
邦力威SLA蓄電池規格：12V50AH,12V55AH,12V60AH,12V65AH,12V70AH,12V75AH,12V80AH,12V85AH,12V90AH,12V100AH

從進駐山東到現在，中（zhōng）央環保（bǎo）督察組動真碰硬，解（jiě）決了山東一批環境真問題，回應了群眾對美好環境的期盼。山東（dōng）自我加壓，積極開展自查自糾，以時不我待的緊迫感、嚴肅認真的態度和敢於擔（dān）當的精神，把握問題整改的（de）主動（dòng）權。這些天，包括紀檢和組織部門在內的（de）山東多個部門（mén），還專門發出通知，要求各地對督察發現的突出環境問題、特別是幹部不作為（wéi）、亂作為（wéi）、慢作為等（děng）問題，通報追責，形成震懾態勢，保（bǎo）持製度（dù）威力。中央環保督察要（yào）解決（jué）的一個重要問題，就是（shì）地方黨委政府如（rú）何把環保（bǎo）責任落實到位。
電堆和係統可靠性與耐久性有待提高

目前，我（wǒ）國燃料電池堆和係統可靠性與耐久性等與國際（jì）先進水平仍存在差距，在全工況下的可靠性與耐久性有待（dài）提高。燃料電池（chí）係（xì）統可靠（kào）性與壽命不完全由電堆決定，還依賴於係統配套（tào），包括（kuò）燃料供給、氧化劑供給、水熱管理和（hé）電控（kòng）等。因此，需加強燃料電池係統整體的（de）過程機理及（jí）控製策略（luè）研究。這方麵我國（guó）已取得一定的成果，如中國科學院大連化學物理研究所采用“電-電”混合的基礎上，還采用限電位控製、膜電極在線水監測、氫側循環等控製策略（luè）和技術方（fāng）法，有效提升（shēng）了燃料電（diàn）池係統的壽命和耐久性。因此，應在已有基礎上（shàng），進一步加強車載工況、低溫、雜質等實際運行環境（jìng）下的衰減機理與環（huán）境適應性研究，大幅提升燃料電池產品的可靠性與耐久性。

邦力（lì）威常見（jiàn）的膠體蓄電池型號：12V28AH,12V30AH,12V33AH,12V35AH,12V40AH,12V42AH,12V38AH,12V36AH,12V40AH,12V45AH
加氫站建設（shè）成本高（gāo）、加氫費用高

目前，加氫站建（jiàn）設成本高，氫氣運輸（shū）成本較高，造成加氫費用高（gāo），同（tóng）時加氫站（zhàn）等（děng）基礎設施不完善，直接製約了氫燃料電池汽車（chē）的發展、商業化示範運行和大規模應用。加快加氫站建設，建立其建設審（shěn）批程（chéng）序和運（yùn）營監管標準成為當務之急。通過加強加氫站關（guān）鍵材料、核心部件及技術國產化，進一步降低加氫站建設成本。通（tōng）過發（fā）展氫儲運（yùn）技（jì）術，如（rú）液（yè）氫儲運、氫的管道運輸以及新型儲氫材料（liào）如有機液體儲氫等，降低氫氣儲運（yùn）成本。在此基礎上，通過選擇有廉價氫源（yuán）的地區先（xiān）行開展氫燃料電池汽車的商業化（huà）運營（yíng），將有效地促進加氫站技術的提升和逐步降低氫氣使用成本，進而（ér）通過技術提升、市場輻射，帶動我國氫能燃料電池產業的整體技術進步和產業發展。此外，對於暫時無加氫站或邊遠地區不宜建加氫站的情況（kuàng），車載甲醇製（zhì）氫的燃（rán）料電池車具有一定（dìng）優勢，可以進行示範。同時，也應布點發展汽柴油車載製氫技術，為發展特種應用的燃料電（diàn）池車（chē）奠（diàn）定基礎。
◥8月12日,3000平方米的“郎茂山農產品市場”開業,滿足了二七菜市場、七裏山西路菜市場拆除後周邊居民的買菜需求。第四批中央環保督察正在全國8個省區深入推進。每天,接受環保督察的省（shěng）區、市地都能接到反映不（bú）同領域汙染問題的督（dū）辦信訪件。從接受督察至今,濟南市堅（jiān）決貫徹環境督察的部署要求,高度重視中央環保督察交辦問題的整改（gǎi）落實,依法依規（guī）做到立查立（lì）改、速查速改。同時,注意防止督察整改簡單化,防止問題整改“一刀切”,防止（zhǐ）“一關了之”“一停（tíng）了之”。
技術標準（zhǔn）、檢測體係不（bú）健全（quán）、不完善

目前氫能燃料（liào）電池方（fāng）麵的標準（zhǔn）遠不能滿足產業（yè）快（kuài）速（sù）發展的需（xū）求，表現在支撐行業（yè）發展的氫製備、儲運（yùn）、加（jiā）注及實際（jì）工況（kuàng）下氫燃料（liào）電池從部件到係統（tǒng）的評價檢測體（tǐ）係等（děng）仍不健全，使得產業全鏈條下的產品推廣受到嚴重的製約和限製（zhì）。亟待完善氫（qīng）能（néng）燃料電池技術（shù）標準體係，建立完整的材料、部件、係統的有（yǒu）效檢測體係，為氫能燃料電池的技術發展、產品應用提供基礎保障。