醫療器械60v全（quán）固態鋰電（diàn）池優缺點
來源：邦立威 2019-11-16 點擊量：227次
日前，工業和信息化部發布了（le）修訂後（hòu）的《電動自行車安全（quán）技術規範（fàn）》強製性國家標準，新規範於4月（yuè）15日正式實施（shī），替代已（yǐ）施行近20年的現行標準。
新國標落（luò）地，對（duì）電動（dòng）車（chē）電池的輕量化、循環壽命、比能量有了更高的要求，這意味著鋰電池將迎來（lái）新的發展時機，那（nà）麽鋰電池降價還有多遠？
業內人（rén）士稱，與（yǔ）鉛酸電池相比，鋰電池更輕便，使（shǐ）用時間更長。但是鋰電池相比於（yú）鉛酸電池（chí）來說成本較高，這也導致鋰電池（chí）的接受（shòu）度不（bú）是很高。
鋰電池（chí）的製造設備的好壞和鋰電池（chí）的質量有一定關係
隨著電動自（zì）行車新國標的實（shí）施，鋰電池在（zài）電動自行車動力電池中的占比勢必將增加。不（bú）過需要指出的是，鋰電池配套產能不足導致供應（yīng）鏈總體（tǐ）效率不高，尚未形成鋰電產業集群（qún），缺乏鋰電自行（háng）車合作創新平台等。導致鋰電池產品價格居高不下。
隨著新國標的（de）落地，越來越多鉛酸電池老牌（pái）企（qǐ）業開（kāi）始瞄準（zhǔn）了鋰電池這塊肥（féi）地，涉足鋰電池領域，電動（dòng）車鋰電規模化加速進行。
作為鋰電池行業知名品牌的星恒，主攻以錳酸鋰為正極（jí）材料的動力鋰電（diàn）池開發，年產（chǎn）能（néng）30億瓦時（shí）。
三元鋰電池的常規性能有電壓，容（róng）量，內阻（zǔ）
2018年，巨鋰美投入4條全自動化（huà）產品線，預計日產能達（dá）到3600組。
2019年，京球鋰電池（chí）新餘基地已正式投入生產，預計鋰電池月產能在3萬組左右。
芯馳鋰電今年建立了國內最先進的（de）鋰離子電池全自動（dòng）生產線及配套係統。
小編以為，之前鋰電池價格往往是同等規格鉛酸電池的七八倍，使消費者隻能望“鋰”興（xìng）歎。如今鋰電池價格逐漸（jiàn）降到鉛酸電池的兩倍左右（yòu），而隨著電動（dòng）車鋰電規模化加速進行，鋰電池成本的價格有望進一步降低，想來鋰電池降價也不會太遠。
新國標落（luò）地，對（duì）電動（dòng）車（chē）電池的輕量化、循環壽命、比能量有了更高的要求，這意味著鋰電池將迎來（lái）新的發展時機，那（nà）麽鋰電池降價還有多遠？
業內人（rén）士稱，與（yǔ）鉛酸電池相比，鋰電池更輕便，使（shǐ）用時間更長。但是鋰電池相比於（yú）鉛酸電池（chí）來說成本較高，這也導致鋰電池（chí）的接受（shòu）度不（bú）是很高。
鋰電池（chí）的製造設備的好壞和鋰電池（chí）的質量有一定關係
隨著電動自（zì）行車新國標的實（shí）施，鋰電池在（zài）電動自行車動力電池中的占比勢必將增加。不（bú）過需要指出的是，鋰電池配套產能不足導致供應（yīng）鏈總體（tǐ）效率不高，尚未形成鋰電產業集群（qún），缺乏鋰電自行（háng）車合作創新平台等。導致鋰電池產品價格居高不下。
隨著新國標的（de）落地，越來越多鉛酸電池老牌（pái）企（qǐ）業開（kāi）始瞄準（zhǔn）了鋰電池這塊肥（féi）地，涉足鋰電池領域，電動（dòng）車鋰電規模化加速進行。
作為鋰電池行業知名品牌的星恒，主攻以錳酸鋰為正極（jí）材料的動力鋰電（diàn）池開發，年產（chǎn）能（néng）30億瓦時（shí）。
三元鋰電池的常規性能有電壓，容（róng）量，內阻（zǔ）
2018年，巨鋰美投入4條全自動化（huà）產品線，預計日產能達（dá）到3600組。
2019年，京球鋰電池（chí）新餘基地已正式投入生產，預計鋰電池月產能在3萬組左右。
芯馳鋰電今年建立了國內最先進的（de）鋰離子電池全自動（dòng）生產線及配套係統。
小編以為，之前鋰電池價格往往是同等規格鉛酸電池的七八倍，使消費者隻能望“鋰”興（xìng）歎。如今鋰電池價格逐漸（jiàn）降到鉛酸電池的兩倍左右（yòu），而隨著電動（dòng）車鋰電規模化加速進行，鋰電池成本的價格有望進一步降低，想來鋰電池降價也不會太遠。
