機場照明係統26650寬溫鋰電池技術資料

直流屏用電池故障解（jiě）決辦法

蓄電（diàn）池運行常見故障及原因分（fèn）析
變電站蓄電池組運行過程中表現可能失效的（de）現場浮充電壓（yā）過高/過低、內阻偏大、輕度硫化、滲液（yè）爬液、殼體變形、失水等，而已經失效的電池經常表現為以下三種情況（kuàng）：
1、蓄電池組工作時容量達不到標稱容量，嚴重的出現個別電池放電起始就達到下限。蓄電池組容量不足和問題完全可以通過容量測試或內阻在線測試等方法及時發現（xiàn）。
2、蓄電池組無容量（liàng）輸出，個別電（diàn）池出現開路（lù）狀態。變電（diàn）站（zhàn）係統故障造成交流電源故障後，這時如（rú）果蓄電池組失效，變電站內保護直流消失，高頻保護或電流差動保護（hù）可（kě）能誤（wù）動，後（hòu）果十分嚴重。

鋰電池的一致性通過分容來解決

3、長期浮（fú）充狀態下的（de）蓄電池出現短路現（xiàn）象，出（chū）現短路現象（xiàng）的（de）電（diàn）池（chí）往往可能會產生熱失控現象。
根（gēn）據眾多的數據和現場經驗分（fèn）析，引起可能失效和已經失效的原因大多是平時維護不（bú）到位造成，分析電池失效的原因主（zhǔ）要包括以下幾（jǐ）種情況（kuàng）：
1、酸鹽（yán）化。當電池長時間處於充電不足（zú），浮充電壓（yā）偏低，放電後（hòu）未能及時補充電，電池長期擱（gē）不用等（děng）情況時，負極就會形（xíng）成一種粗大堅（jiān）硬的硫酸鉛，它幾乎不（bú）會溶（róng）解。若電池失水嚴重（chóng），使得硫酸濃度過（guò）高，也會促使硫酸鉛的快速生成。鹽化的直接後果是電池容量（liàng）不足，甚至（zhì）電（diàn）池（chí）開路。
2、失水。失水是導致蓄電（diàn）池失效的常見故障。氣體化合效率低（dī）、從電池（chí）殼體中滲出水（shuǐ）、板柵腐蝕和自放電都會造成電池失水。當前大部分閥控式密封鉛酸蓄電池組容量下降的原因，都是由電池失水造成的。通常認為當失水（shuǐ）超過15%時，電池失效。

鋰電池，鉛酸蓄電池，燃料電池，鎘鎳電池，鎳氫電池，幹電池這些電池有很大的區（qū）別

3、板柵的腐蝕（shí）和變形。板柵（shān）腐蝕是限定電池壽命的重要因素。在鉛酸蓄電池中，正極板柵比（bǐ）負極板柵厚，原因之一是蓄電池在充電時，特別是在過充電的狀況（kuàng）下，正極板柵要被腐（fǔ）蝕，逐漸被氧化而失去板柵的作用。含量和體（tǐ）積不斷增大（dà），可使極板嚴重彎曲。
4、活性物質（zhì）軟化。隨著電池循環次數的增加，晶型由Or.型（xíng）向B型轉（zhuǎn）化。B型的（de）晶粒相對細小，結合力較差，導致活性物（wù）質的網格結構被削弱，最終活性物質軟化脫落(也稱為泥化)，導致電池失效。