礦燈24V低溫鋰電（diàn）池介紹
來源：邦立威 2019-11-17 點擊量：167次
日前，工業和信息化部發布了修訂後的《電動自行車安全（quán）技術規範》強製性國家標準，新規範於4月15日正式實施，替代已施行近20年的現行標準。
新國標落地，對電動車電池的輕量化、循環壽命、比能量有了更高的要求，這意味（wèi）著鋰（lǐ）電池將迎來新的發展時機，那麽鋰電池降價還有多遠？
業內（nèi）人士稱，與鉛酸電池相比，鋰電池更輕便，使用時間更長。但是鋰電池相比於鉛酸電池來說成本（běn）較高，這（zhè）也導（dǎo）致鋰電池的接受度不是很高。
鋰電池的靜態電阻和動態電阻的區（qū）別
隨著電動自行（háng）車新國標的實施（shī），鋰電池在電動自行車動力電池中的占比（bǐ）勢（shì）必將增加。不過需要指出（chū）的是，鋰電池配套產能不足導致供應鏈總體效率不高，尚未形成鋰電產業集群，缺乏鋰電自行車合作創新平台等。導致（zhì）鋰電池產品價格居高不下。
隨著新國標的落（luò）地，越來越多鉛酸電池老牌企業開始瞄準了鋰電池這塊肥地（dì），涉足鋰電（diàn）池領域，電動車鋰電規模化加速（sù）進（jìn）行。
作為鋰電池行業知名品牌的星恒，主攻以錳酸鋰為正（zhèng）極材料的動力（lì）鋰電池開發，年產能30億瓦（wǎ）時。
鋰電池的發展非常迅速，尤其的固態鋰電池
2018年，巨鋰美投入4條全自動化產品線，預計日產能達到3600組（zǔ）。
2019年，京球鋰（lǐ）電池新餘基（jī）地已正式投入生產，預（yù）計鋰電池月產能在3萬組（zǔ）左右。
芯馳鋰電今年建立（lì）了國內最先進的鋰離子電池全自動（dòng）生產線及配（pèi）套係（xì）統。
小（xiǎo）編以（yǐ）為，之前鋰電池價格（gé）往往是同（tóng）等規格鉛酸電池的七八倍，使消費者隻能望（wàng）“鋰”興歎。如今鋰電池價格逐漸降到鉛酸電池的兩倍左（zuǒ）右，而隨著（zhe）電動車鋰電規模化加（jiā）速進行，鋰電池（chí）成本的價格有望進一步降低，想來（lái）鋰電池（chí）降價也不會太遠。
新國標落地，對電動車電池的輕量化、循環壽命、比能量有了更高的要求，這意味（wèi）著鋰（lǐ）電池將迎來新的發展時機，那麽鋰電池降價還有多遠？
業內（nèi）人士稱，與鉛酸電池相比，鋰電池更輕便，使用時間更長。但是鋰電池相比於鉛酸電池來說成本（běn）較高，這（zhè）也導（dǎo）致鋰電池的接受度不是很高。
鋰電池的靜態電阻和動態電阻的區（qū）別
隨著電動自行（háng）車新國標的實施（shī），鋰電池在電動自行車動力電池中的占比（bǐ）勢（shì）必將增加。不過需要指出（chū）的是，鋰電池配套產能不足導致供應鏈總體效率不高，尚未形成鋰電產業集群，缺乏鋰電自行車合作創新平台等。導致（zhì）鋰電池產品價格居高不下。
隨著新國標的落（luò）地，越來越多鉛酸電池老牌企業開始瞄準了鋰電池這塊肥地（dì），涉足鋰電（diàn）池領域，電動車鋰電規模化加速（sù）進（jìn）行。
作為鋰電池行業知名品牌的星恒，主攻以錳酸鋰為正（zhèng）極材料的動力（lì）鋰電池開發，年產能30億瓦（wǎ）時。
鋰電池的發展非常迅速，尤其的固態鋰電池
2018年，巨鋰美投入4條全自動化產品線，預計日產能達到3600組（zǔ）。
2019年，京球鋰（lǐ）電池新餘基（jī）地已正式投入生產，預（yù）計鋰電池月產能在3萬組（zǔ）左右。
芯馳鋰電今年建立（lì）了國內最先進的鋰離子電池全自動（dòng）生產線及配（pèi）套係（xì）統。
小（xiǎo）編以（yǐ）為，之前鋰電池價格（gé）往往是同（tóng）等規格鉛酸電池的七八倍，使消費者隻能望（wàng）“鋰”興歎。如今鋰電池價格逐漸降到鉛酸電池的兩倍左（zuǒ）右，而隨著（zhe）電動車鋰電規模化加（jiā）速進行，鋰電池（chí）成本的價格有望進一步降低，想來（lái）鋰電池（chí）降價也不會太遠。
