太陽能移動電源11.1V錳酸鋰鋰電池（chí）技術資料
來源（yuán）：邦立威 2019-11-17 點擊（jī）量：166次
日前，工業和信息化部發布了修（xiū）訂後的《電動自行車安全技術規範（fàn）》強製性國家標準，新規範於4月15日（rì）正式實施，替代已施（shī）行近20年的現行標準（zhǔn）。
新（xīn）國（guó）標落地（dì），對電動車電池的輕量化、循環壽命、比能量有了更高的要求，這意味著鋰電池將迎來（lái）新的發展時機，那麽鋰電池降價還有多遠？
業內人士稱，與鉛酸電池相比，鋰電池更輕（qīng）便，使用時間更長。但是鋰電池相比於鉛酸電池來說成本較高，這（zhè）也導致鋰電池的（de）接受度不是很（hěn）高。
鋰電池（chí）的應用範圍越來越廣泛：儲能，5G設備，機器人，電動（dòng）工具 等等
隨著電動自行（háng）車新國標的實施，鋰電池在電動自行車動力電（diàn）池中的占比勢必（bì）將增加（jiā）。不過需要指出的（de）是，鋰電池配套產能不足導致供應鏈總體效率不（bú）高，尚未形成鋰電產業集群，缺乏鋰電自行車合作（zuò）創新平台等。導致（zhì）鋰電池產品價格居高不下。
隨（suí）著新（xīn）國標的落地（dì），越來（lái）越多鉛酸電池老牌企業開始瞄（miáo）準了鋰電池這塊肥地，涉足鋰電池領域，電動車鋰電規模化（huà）加速進行。
作為鋰電池行（háng）業知名品（pǐn）牌的星恒，主攻（gōng）以錳酸鋰為正極材料的動力鋰電（diàn）池開發，年產能30億瓦時。
鋰電池的一致性通過分容來解決
2018年，巨鋰美投入4條全自動化產品線，預計（jì）日產能達到3600組。
2019年，京球鋰電池新餘基地（dì）已正式投入生產（chǎn），預計鋰電池月產（chǎn）能（néng）在3萬組左右。
芯馳鋰電今年建立了國（guó）內最先進的鋰離子電池全自動生產線及配套係統。
小編以為，之前鋰電池價格往往是同等規格鉛酸電池（chí）的七（qī）八倍，使消費者隻（zhī）能（néng）望“鋰”興歎。如今鋰電池價格逐漸（jiàn）降到鉛酸電池的兩倍左右（yòu），而（ér）隨著電動車鋰電規模化加速進行，鋰電池成本的價（jià）格有望（wàng）進一步降低，想來鋰電池降價也不會太遠。
新（xīn）國（guó）標落地（dì），對電動車電池的輕量化、循環壽命、比能量有了更高的要求，這意味著鋰電池將迎來（lái）新的發展時機，那麽鋰電池降價還有多遠？
業內人士稱，與鉛酸電池相比，鋰電池更輕（qīng）便，使用時間更長。但是鋰電池相比於鉛酸電池來說成本較高，這（zhè）也導致鋰電池的（de）接受度不是很（hěn）高。
鋰電池（chí）的應用範圍越來越廣泛：儲能，5G設備，機器人，電動（dòng）工具 等等
隨著電動自行（háng）車新國標的實施，鋰電池在電動自行車動力電（diàn）池中的占比勢必（bì）將增加（jiā）。不過需要指出的（de）是，鋰電池配套產能不足導致供應鏈總體效率不（bú）高，尚未形成鋰電產業集群，缺乏鋰電自行車合作（zuò）創新平台等。導致（zhì）鋰電池產品價格居高不下。
隨（suí）著新（xīn）國標的落地（dì），越來（lái）越多鉛酸電池老牌企業開始瞄（miáo）準了鋰電池這塊肥地，涉足鋰電池領域，電動車鋰電規模化（huà）加速進行。
作為鋰電池行（háng）業知名品（pǐn）牌的星恒，主攻（gōng）以錳酸鋰為正極材料的動力鋰電（diàn）池開發，年產能30億瓦時。
鋰電池的一致性通過分容來解決
2018年，巨鋰美投入4條全自動化產品線，預計（jì）日產能達到3600組。
2019年，京球鋰電池新餘基地（dì）已正式投入生產（chǎn），預計鋰電池月產（chǎn）能（néng）在3萬組左右。
芯馳鋰電今年建立了國（guó）內最先進的鋰離子電池全自動生產線及配套係統。
小編以為，之前鋰電池價格往往是同等規格鉛酸電池（chí）的七（qī）八倍，使消費者隻（zhī）能（néng）望“鋰”興歎。如今鋰電池價格逐漸（jiàn）降到鉛酸電池的兩倍左右（yòu），而（ér）隨著電動車鋰電規模化加速進行，鋰電池成本的價（jià）格有望（wàng）進一步降低，想來鋰電池降價也不會太遠。
