太陽能移動電源7.4V三（sān）元（yuán）鋰電池優缺點

增程式電動車工作原理是什麽（me）？

目前就增程（chéng）式的技術方案來說，應該有2個趨勢的方向：

1、基於純電動汽車的構架，插空布置小型增程器。可插電的純電續航在soC30%觸發增程的條件下，也應保證純電的實（shí）際駕駛工況（而不是NEDC）的城市通勤（qín）續航，建議是折（shé）合NEDC續航200km以上。然後，小型增程器應當盡可能簡化和輕量化，簡化工況。這種增程式架構可以基於純電動架構開發。

2、基於微混/混合動力構架的發（fā）動機發（fā）電直驅式。取（qǔ）消變速箱和驅動軸，電驅動的前驅和四驅皆可。其中，重要的一點是務（wù）必要（yào）控製電池電量，降低成本。發動機的功率要大於等於電機額定功率（或峰值功率一半以上），通過（guò）策略的優化，盡可能在考慮發動機各種工況直驅的條（tiáo）件下，依然要確保發動機盡可能窄的（de）工況範圍。這樣發動機就可以避免（miǎn）做（zuò）成全工況（kuàng）發（fā）動機，至少鎖（suǒ）定轉速，簡化正時係統（tǒng）的複雜程度。
鋰電池的過充電嚴重時會引（yǐn）起爆（bào）炸
增（zēng）程器能否直接參與驅動？
不同廠家，不同批次的鋰電池不能混用
通常我（wǒ）們說的插電（diàn）式混合動（dòng）力和非插電式混合（hé）動力，電機和發動機都能夠驅動車輛，所以在底盤和車輛（liàng）動力（lì）結構方麵的設計（jì）十分複雜（zá）。而增程式電動（dòng）汽車的發（fā）動機並不直接參（cān）與驅動車輛，所以在（zài）設計和生產時的難度都降（jiàng）低了不少。

那麽，有沒有可能在擁堵不堪的城市路段，增（zēng）程式電動車上的發動機隻用來發電，而到了暢通無（wú）阻的（de）高速路況下，增程式電（diàn）動（dòng）車上的發動機也能（néng）直（zhí）接參與車輛的驅動，從而達到同時在城（chéng）市擁堵（dǔ）路（lù）段和高速暢通路段都能大幅節油的效果呢？

答案（àn）是：對於新型增程式電動車來說，還（hái）真能！

事實（shí）上，雪（xuě）佛蘭VOLT上使用的VOLTEC技術（shù）就已經具備了這樣的功能，通過雙電機（jī）、一個行星齒（chǐ）輪組和動力分配模塊組成（chéng）。這個雙電機+行星齒輪（lún）的組合，很容易（yì）讓人想起豐田的THSII。事實上，它們在基礎原理上確實有著相當的相通（tōng）性（xìng），兩（liǎng）個電機與行星齒輪組協同工作，達到改變傳動比和動力混（hún）合的目的。不同的（de）是，豐田的THSII更側重於常規行駛狀態下（xià）發動機的直接輸出，而VOLTEC則更注重雙電機的協同工作。
鋰電（diàn）池的比能量在（zài）不同類型的電（diàn）池上（shàng）不一樣
有了（le）這套係統以後，VOLT的增（zēng）程式電動與現在流行（háng）的插電混動就有了本質區別。它更像是一套深度混動技術基礎上，加（jiā）入了類似插電的做法，不僅（jǐn）當時沒有，現在也是極少的。

別克VELITE5上使用的技術與（yǔ）第二代雪佛蘭VOLT基本（běn）相同，甚至更（gèng）進一步（bù）。事實上，也正是基於（yú）第一代VOLT的發展，通用開始（shǐ）對深度混動有了心得，然後將（jiāng）其應（yīng）用在新一代增程式電（diàn）動車別克（kè）VELITE5的（de）研發上。

通（tōng）用的這套新混動係統（tǒng），相當於在之前VOLT混動的基礎上再加入了一個行星齒輪組，由此形（xíng）成雙（shuāng）行星齒輪+雙（shuāng）電機協同（tóng）工作的效果（guǒ）。雙電機中，有一個為“主驅動（dòng）電機”，另一個是（shì）在城市擁堵等路（lù）況下承擔“發電機”的任務，而在暢通路況下需要時，可以直接參與車輛驅動，避免“油轉電”的過程，從（cóng）而彌補之前增程式電動車在高速（sù）工況下效率下降的缺點。
鋰電（diàn）池的價格組成：正極材料，負極材料，隔板，電解液，電池殼
值得一（yī）提的是，在增程式（shì）電動車產品中（zhōng），車和家的理想ONE從產品角度來講會更具（jù）競爭力，原因有一（yī）下幾點：

第（dì）一，作為前汽車之家創始人李想創辦車和（hé）家後的第一款SUV產（chǎn）品，我認為李想是（shì）一個會打造、想打造好產品的人；第二，“理想ONE”可以說是現在已量產的、續航裏程最高的純電動（dòng）汽車，解決了當前談論較多的續航問題（雖然（rán）是增程式）；第三，理想是目前為止純電動汽（qì）車的量產車中，我認為完成度（dù）最高的（對消費者是福音）；第四，作為（wéi）豪華大七座SUV，理（lǐ）想的價格確實（shí）同級別裏價格難（nán）得偏（piān）下的（de）。