無線綜測設備32650圓柱鋰電（diàn）池優缺（quē）點

常見的鉛酸蓄電池（chí）的出口運輸包裝（zhuāng）有（yǒu）兩（liǎng）種，一種（zhǒng）是危險（xiǎn）品包裝（簡稱危包），一種（zhǒng）是普通（tōng）包裝（簡稱普包（bāo））。使用普包的電池主要是指隻有塑料外殼和內部串聯（lián）鉛板，而沒有加入酸液的（de）蓄（xù）電（diàn）池；使（shǐ）用危包的蓄電池主要是指在上述電池中裝有酸液，在（zài）《國際海運危險貨物規則（zé）》中，將其危（wēi）險（xiǎn）類別定為8類，主要是針對酸液外漏產生的腐蝕（shí）性。 

 膠體鉛酸蓄電池到底是（shì）不是危險品呢？仔細閱讀《國際海運（yùn）危險貨物規（guī）則》（以下簡稱（chēng）《規則》）和《關於危險貨（huò）物運輸的建議書》，我們可（kě）以發現，《規則》中提到的（de）蓄電池有6種，酸性的蓄電池隻有直接裝有酸液的一種，沒有提到膠體鉛酸（suān）蓄電（diàn）池，其他5種都（dōu）是堿性電池（chí），堿性蓄電池的介質（zhì）有固體，也有液（yè）體。但我們從《規則》中各類蓄電池的相（xiàng）關條款研究可以看到，蓄電池的危險特性主要體現在兩方麵：一是因蓄電池內（nèi）部蓄存有（yǒu）電能，運輸過程中，電極短路會引起著（zhe）火。二是（shì）內部酸或堿性介質泄漏而引起腐蝕。這種介質的外溢有兩種可能，一是液（yè）體直接外溢，另一種是電池（chí）外殼因（yīn）起火（huǒ）、撞（zhuàng）擊破損引起具有腐蝕性（xìng）的固體或液體（tǐ）介質外溢。膠體鉛酸蓄電池同時具備這兩種危險特征，一（yī）方麵（miàn）它是蓄能的，運輸過（guò）程中，電極短路會（huì）引起著（zhe）火；另一方麵（miàn），它的膠體酸性介質具有腐蝕性，在（zài）電池外殼因起火、撞擊等原因引起破損時，它的膠體介質會外溢而造成（chéng）腐蝕（shí）。
不同廠家，不同批次的鋰電池不能混用
    由此看出，膠（jiāo）體鉛酸蓄電池屬於危險品，必（bì）須按（àn）危（wēi）險（xiǎn）貨物包裝的要求進行包裝，考慮到《規則》中其他6種（zhǒng）蓄電池的危險類別都是8類，包裝種類都是III類，而膠體鉛酸蓄電池介質（zhì）的腐蝕性並不比其他蓄電池強 

  《出口鉛酸蓄電池檢驗規程-SN/T0361-95》中的鉛（qiān）酸蓄電池（chí）是指（zhǐ）沒有（yǒu）加酸液的鉛酸蓄電（diàn）池（chí），所以未（wèi）將（jiāng）鉛（qiān）酸蓄電池明確為危（wēi）險貨物。常見的（de）有危（wēi）包要求包裝的鉛酸蓄電池實際上是加有硫酸溶液的蓄電池，又稱（chēng）為富液鉛酸（suān）蓄電池。考慮到膠體鉛酸蓄電池中沒有明顯的腐蝕（shí）液溢出，不少從事出口蓄電池（chí）品質檢驗的人員認為，這種（zhǒng）膠體酸鉛蓄電池的包裝不需按危險貨（huò）物包裝檢驗要求。事實（shí）上，由於目前我國各口岸把握尺（chǐ）度不一致，以普包狀態出口的膠體鉛酸蓄電（diàn）池在許多口岸都（dōu）放行（háng）了，但（dàn）也有些口岸不予放行。等貨物到了口岸再提出包裝不符合要求，不準裝船，企業隻得將貨物運回，更換包裝後重（chóng）新出口，這給企業造成了不少經濟損失。